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01.11. Saisonbeginn für Ganzjahresfahrer!

Erstellt von Kamener, 02.11.2015, 09:20 Uhr · 191 Antworten · 13.899 Aufrufe

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    #31
    Ja. Ja die harten Ganzjahresfahrer fahren bei Wind und Wetter, Eis, Regen, Schnee, Salz. Nur wenn die ein Moped kaufen, dann doch lieber vom pingeligen, putzenden Saisonfahrer. Bin kein Stricher, lass den Bock trotzdem stehen, es ist einfach zu Schade die Karre im Winter einzusalzen.

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    #32
    Geht mir genauso, "der Harte" war ich vornehmlich zwischen 16 und 30 Lenzen inkl. Wertverlust der downgerockten Mopeds.

    Bei Eis und Schnee in die Eifel...prächtig, das macht ja sonst keiner!

    Und am nächsten Tag der Jammer, wenn die Bremskolben festhingen, die Bremsscheiben ausschauten wie die gehobene Titanic und sämtliche blanken Aluteile der XJ900 mit Hydroxid überzogen waren.

    Manche lernen es, andere nicht!

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    #33
    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    Geht mir genauso, "der Harte" war ich vornehmlich zwischen 16 und 30 Lenzen inkl. Wertverlust der downgerockten Mopeds.

    Bei Eis und Schnee in die Eifel...prächtig, das macht ja sonst keiner!

    Und am nächsten Tag der Jammer, wenn die Bremskolben festhingen, die Bremsscheiben ausschauten wie die gehobene Titanic und sämtliche blanken Aluteile der XJ900 mit Hydroxid überzogen waren.

    Manche lernen es, andere nicht!
    Zum Glück gibt es ja noch Wasser zum abspritzen! Abgerockt sieht es nur aus, wenn man dazu zu faul ist und es tagelang wirken lässt!

    Gruß,
    maxquer

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    #34
    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen



    Manche lernen es, andere nicht!
    Doch, das können die gerne machen, nur die das nicht wollen, bitte nicht geringschätzig belächeln. Das ist ja auch immer nicht zuletzt eine Frage des Alters. Mit 50-60-70 sind die Knochen nicht mehr das was sie mal waren. Das ist so. Beim letzten Arzttermin habe ich mich auch über Knochenschmerzen beklagt, und nach dem Grund gefragt. Der Doc zeigte auf dem Bildschirm, auf mein Geburtsdatum und sagte: Der Hauptgrund liegt da.

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    #35
    Du musst es ja wissen!

    Leider ist ein mehrstündiger Tripp mit Zwischenpausen (zum Aufwärmen an "Bikertreffs") ohne sofortige Vollkonservierung schon völlig ausreichend, den optischen Zustand dramatisch zu verschlechtern.

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    #36
    Zitat Zitat von Kamener Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen.

    Ich hab gestern eine gemütliche Runde bei schönstem Sonnenschein gedreht und festgestellt, dass ja Saisonbeginn ist.

    Für die Ganzjahresfahrer.

    Denn für die 30%-Motorradfahrer (die 3/10 auf dem Schild haben) ist ja nun Ende.
    Herrlich. Die Poser sind weg. T-Shirt und Schlappenfahrer auch.
    Ab jetzt wird man auch wieder von jedem Moppedfahrer gegrüßt, der entgegen kommt. Marke und Klamotten sind egal.
    Was jetzt noch fährt, ist mit Respekt unterwegs und wird auch so angesehen.

    Und ich habe gestern festgestellt, es sind doch noch eine ganze Menge Moppeds unterwegs.



    Gruß
    Chris
    *pruuuust*

    wo sind die poser weg?

    dein thread hier ist Posing allererster güte!

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    #37
    Zitat Zitat von Kamener Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen.

    Ich hab gestern eine gemütliche Runde bei schönstem Sonnenschein gedreht und festgestellt, dass ja Saisonbeginn ist.

    Für die Ganzjahresfahrer.

    Denn für die 30%-Motorradfahrer (die 3/10 auf dem Schild haben) ist ja nun Ende.
    Herrlich. Die Poser sind weg. T-Shirt und Schlappenfahrer auch.
    i hab ein Saison-Kennzeichen.....leider
    Zähle mich aber trotzdem nicht als "Poser"....was ist da eigentlich mit gemeint?...gibt's da eine genaue Definition ??
    ....und zu T-Shirt- u. Schlappenfahrer zähl i mich gleich überhaupt nicht.
    Ich gönne es trotzdem jedem, der dieses schöne Herbstwetter noch auf zwei Rädern auskosten kann.

  8. Registriert seit
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    #38
    Na Larsi, Du hast ja offensichtlich überhaupt nix verstanden.

    Zuerst mal: Nicht alle Moppeds werden im Winter gefahren. Die F800R, die X-Moto, die CB750 und die alte CB 250 sind mir dafür zu Schade und haben auch keine wintertaugliche Bereifung. Die GS und die MZ rollen auf M&S-Bereifung und sind alltagstauglich.
    Ich nebele meine Wintermaschinen jetzt mit je einer halben Dose WD40 ein. Sieht schmierig aus und ist es auch. Hält aber durch. Wenn zwischendurch der Dreck allzu dick wird, dann mal kurz mit dem Hochdruckreiniger drüber und gleich wieder etwas WD40 hinterher.
    Ein paar rostige Schrauben und Muttern nehme ich in Kauf.
    Die hatte meine GS schließlich schon nach dem ersten Sommer, weil man in Berlin scheinbar nicht lernt, dass man für V2A-Innensechskantschrauben keinen normalen Imbus-Schlüssel aus Stahl nehmen darf.
    Den exorbitanten Wertverlust hat meine GS inzwischen auch hinter sich. Die MZ hat nie einen Wert gehabt und kann auch keinen verlieren.
    Früher bin ich nur Mopped gefahren, also auch im Winter kein Auto. Auf der Sauerlandlinie immer schön hinter dem Streuwagen, denn vor dem Salzlaster war es so glatt, dass man kaum lenken konnte. CX 500, CB 750 und K100RS haben auch unter solchen Bedingungen gut funktioniert.
    Heute hab ich den PKW als Geschäftsfahrzeug, aber zum Einkaufen fahr ich doch immer noch am liebsten mit dem Mopped in die Stadt. Und wenn es nicht gerade Hundesch...e hagelt, dann auch im Winter immer wieder gern einspurig durchs Land.
    Alles nur eine Frage der richtigen Kleidung. Ein inzwischen leider verblichener Kollege ist sogar jedes Jahr zu Weihnachten mit dem Mopped bis nach Trondheim in Norwegen gefahren um dort mit Freunden zu feiern. Und ich überlege, im Januar wieder nach Schweden zu fahren zum Skidoo reiten. Was dann da warm hält, ist die gleiche Kleidung, die auch beim Moppedfahren funktioniert.

    Wer dazu keine Lust hat, den kann ich verstehen. Umgekehrt erwarte ich kein Verständnis, aber wenigstens sollte keiner darüber herziehen, nur weil er selbst es nicht mag.
    Auch ich bin inzwischen über 50 und es zwickt mal hier und da. Aber solange die Gesundheit mitmacht, tu ich auch weiterhin, was mir Spaß macht.

    Fakt ist, dass die, welche unter 10°C noch unterwegs sind, sich gegenseitig Respekt zollen. Und diese Gemeinschaft funktioniert auch noch halbwegs. Denn wenn jetzt einer mit dem Mopped am Straßenrand steht und ein Problem hat, dann hält der nächste der kommt, in der Regel auch an und bietet Hilfe an. Ausnahmen bestätigen auch diese Regel, aber Gott sei Dank selten.

    Gruß
    Chris

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    #39
    Zitat Zitat von Di@k Beitrag anzeigen
    Und waschen muss ich mein Moped jetzt auch schon nicht mehr. Der Jahresdreck schützt vor Salz usw
    Waschen? Wer Mopeds wäscht, reisst auch Seiten aus der Bibel....

  10. Registriert seit
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    #40
    Zitat Zitat von Kamener Beitrag anzeigen
    Na Larsi, Du hast ja offensichtlich überhaupt nix verstanden.
    ...
    Na Chris, sei Dir da mal nicht zu sicher.


    Zitat Zitat von Kamener Beitrag anzeigen
    ... Denn wenn jetzt einer mit dem Mopped am Straßenrand steht und ein Problem hat, dann hält der nächste der kommt, in der Regel auch an und bietet Hilfe an. Ausnahmen bestätigen auch diese Regel, aber Gott sei Dank selten.

    Gruß
    Chris
    ich hoffe du hast nichts dagegen, wenn ich auch dann meine hilfe anbiete, falls ich mal nicht mit dem mopped unterwegs bin.
    du musst dann weniger lange auf deinen moppedfahrer warten, der dir auch noch respekt entgegenbringt und nicht bloß hilfsbereitschaft.
    und das ist fakt.







 
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