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1. Fahrbericht SuperTenere 1200!!

Erstellt von llh, 23.03.2010, 18:23 Uhr · 541 Antworten · 82.741 Aufrufe

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    Interessant war die Aussage meines zur Super Tenere. Aufgrund des (hohen) Preises der Super Tenere glaubt man bei BMW nicht, dass man nennenswerte Marktanteile an Yamaha verliert. Man hätte nur dann ein echtes Problem, wenn Yamaha für die Super Tenere einen Einstiegspreis von € 9.999,-- aufrufen würde. Aber davon sind die Japaner ja weit entfernt.

    CU
    Jonni

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    Laut test in der letzten "Motorrad" hat die ST gerade mal das Zeug dazu besser zu sein als die betagte Varadero und die wenig ausgereifte Stelvio

    Dafür sei dann die Ducati (gerade mal lächerliche 4000 €teurer als eine gs) auch tatsächlich besser was motor und fahrwerk angeht

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    Das stimmt zwar aber steht jetzt hier für immer, obwohl es nur die halbe Wahrheit ist. Denn dies' war nur der erste Teil.

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    Zitat Zitat von peter-k Beitrag anzeigen
    obwohl es nur die halbe Wahrheit ist. Denn dies' war nur der erste Teil.
    .. das ist richtig, trägt dennoch zur "ersten meinung bei" - und die fällt erstmal nicht so prickelnd aus - nun kann man nur hoffen dass im teil 2 der eindruck stark verbessert wird

    bei einer probefahrt beim händler, bei welchem ich nur 1/2 std zeit bekomme ein Motorrad zu testen, werde ich wohl auch keinen sonderlichen Eindruck vom Motorrad erhalten, deshalb ist man ja leider auf solche tests angewiesen

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    Zitat Zitat von nobbe Beitrag anzeigen
    Laut test in der letzten "Motorrad" hat die ST gerade mal das Zeug dazu besser zu sein als die betagte Varadero und die wenig ausgereifte Stelvio

    Dafür sei dann die Ducati (gerade mal lächerliche 4000 €teurer als eine gs) auch tatsächlich besser was motor und fahrwerk angeht

    rechne dir den Preis ausstattungsbereinigt der endlos langen BMW Liste, dann sind´s "nur" 2K. Wobei beide eigentlich zu teuer sind

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    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Man hätte nur dann ein echtes Problem, wenn Yamaha für die Super Tenere einen Einstiegspreis von € 9.999,-- aufrufen würde. Aber davon sind die Japaner ja weit entfernt.
    Guter Punkt... wenn sie das mal getan hätten, basic Tenere für 10k eur plus 800 eur fürs ABS plus 650 eur fürs Kofferpaket, plus 500 eur für die Speichenräder, plus 120 eur für die verstellbare Sitzbank, plus 180 eur für den Bordcomputer, plus 220 eur für die Touringscheibe, plus ... plus ... plus ...

    DANN hätte BMW sie als Konkurrenz verstanden. Zu geil.

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von AMGaida Beitrag anzeigen
    basic Tenere für 10k eur plus 800 eur fürs ABS plus 650 eur fürs Kofferpaket, plus 500 eur für die Speichenräder, plus 120 eur für die verstellbare Sitzbank, plus 180 eur für den Bordcomputer, plus 220 eur für die Touringscheibe, plus ... plus ... plus ...
    Ab nächsten Jahr wird das dann auch so sein. Dieses Jahr ist im "First edition" alles Enthalten. Ab nächstem Jahr kosten Koffer / Scheibe etc extra

  8. Baumbart Gast

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    Zitat Zitat von AMGaida Beitrag anzeigen
    Guter Punkt... wenn sie das mal getan hätten, basic Tenere für 10k eur plus 800 eur fürs ABS plus 650 eur fürs Kofferpaket, plus 500 eur für die Speichenräder, plus 120 eur für die verstellbare Sitzbank, plus 180 eur für den Bordcomputer, plus 220 eur für die Touringscheibe, plus ... plus ... plus ...
    Mann Du bist echt fantasielos, einfach die Preisliste der 800 GS abschreiben (wobei DU Werkzeug und Hauptständer vergessen hast)....

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von nobbe Beitrag anzeigen
    Ab nächstem Jahr kosten Koffer / Scheibe etc extra
    Ja, aber vermutlich zu unverändertem Grundpreis... aber der dt. Kunde ist BMW-Preise gewöhnt, da kann man schon mal zulangen. Aber Yamaha war was die Preisgestaltung in D angeht nie bescheiden... wenn ich sehe, was sie für die R1 aufrufen (besonders im Vergleich zur S1000RR).

  10. Registriert seit
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    Fuer billig gibts ja noch Kawa und vor allem Suki

    Das hört sich jetzt vielleicht nicht fair an. Aber ich glaube nicht, dass es möglich ist ein Motorrad mit diesen Details für unter Euro 10.000 auf die Räder zu stellen. Guck mal die DL1000, die war unter 10.000. Wer die mal hatte und jetzt die GS weiß was ich meine. Und die Vara ... quanta kosta ... ?


 
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