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1. Fahrbericht SuperTenere 1200!!

Erstellt von llh, 23.03.2010, 18:23 Uhr · 541 Antworten · 82.758 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Wie bei Autos auch sind ja Listenpreise nicht das letzte Wort. BMW-Händler geben sich bei den Verhandlungen meist desinteressiert. Wenn die Begeisterung für die neue Yamaha sich in Grenzen hält, kann ich mir gut vorstellen, dass ziemlich bald Super-Sonderangebote auf den Markt kommen. Besonders bei den Grauimporteuren. Dann sehen die Rechnungen wieder ganz anders aus.

    Dass die ST erstmal teuer gepreist ist, dürfte Marketingstrategie sein. Die Kiste soll als anspruchsvolles Produkt gelten, nicht als bloße Billigalternative zur BMW.

    Ich habe lange auf eine Japan-GS gehofft, finde das, was da jetzt rausgekommen ist, aber wenig berauschend. Okay, wenn man partout keine BMW fahren will, mag es angehen. Aber sonst? Warum sollte man da jetzt unbedingt zuschlagen? Die GS hat ja allenfalls Schwächen im Gelände, da dürfte die noch schwerere ST kaum besser sein. Eine Kreuzung aus 800er GS und 1200er GS wäre vielleicht noch was gewesen.
    Aber so?
    Bin ratlos. Aber die Yamaha auch noch nicht gefahren.

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    Servus,

    also als teuer gepreist sehe ich die ST nicht, sehr wertige Verarbeitung und grundsolide wie ich denke. Nichts spektakuläres aber auch keine Schwächen (ausser es stört sich jemand an dem handlichen Gewicht)
    Preis-/Leistungsverhältnis stimmt. Wenn sie sich dann noch als Zuverlässig erweist, ohne ständige Rückrufaktionen, hat Yam seine Hausaufgaben zu 90% erfüllt , Luft nach oben gibt es immer.
    Auf Grund der Nachfrage werden sie den Preis nicht senken müssen, der Händler in meiner Nähe kann schon keine blaue mehr liefern in den nächsten Monaten, das gesamte Kontingent für Deutschland ist bis auf die Vorführer schon mal verkauft und in silber gibt es bei Neubestellungen auch Wartezeiten.

  3. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Batzen Beitrag anzeigen
    Auf Grund der Nachfrage werden sie den Preis nicht senken müssen, der Händler in meiner Nähe kann schon keine blaue mehr liefern in den nächsten Monaten, das gesamte Kontingent für Deutschland ist bis auf die Vorführer schon mal verkauft und in silber gibt es bei Neubestellungen auch Wartezeiten.
    Wieviele hat denn der Händler verkauft und wie groß ist das Kontingent für Deutschland?

    Grüße
    Steffen

  4. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Wieviele hat denn der Händler verkauft und wie groß ist das Kontingent für Deutschland?

    Grüße
    Steffen
    Sorry,

    das kann ich dir nicht beantworten, aber die Nachfrage ist um einiges höher als die Verfügbarkeit.

    Warum auch nicht? Fährt sich prima, auch wenn sie mir kein Grinsen gezaubert hat - ist auch schwer wenn man motorcharakteristisch leistungsmäßig von oberhalb der ST direkt die Probefahrt macht

  5. Registriert seit
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    Bloß weil die Nachfrage höher ist als die Verfügbarkeit sagt das natürlich nix über den tatsächlichen Käufer-Andrang aus. Wenn man (mit Absicht oder aus Fehlplanung oder was auch immer) nur ein oder zwei Handvoll für Deutschland reserviert, gibt´s natürlich schnell einen Engpass.
    Gruß

  6. Registriert seit
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    Genau das gleiche Problem gibts bei BMW. Stichwort: S 1000 RR. Auch davon gibts nur wenige Bikes, die ausverkauft sind. Wie gut sich die Yamaha tatsächlich verkauft, wird man erst an der Zulassungsstatistik 2011 sehen. Erst in diesem Jahr sind die Yamaha und die GS gemeinsam ein volles Jahr auf dem Markt.

    CU
    Jonni

    p.s. von besonderer Wertigkeit der ST habe auch ich leider nichts sehen können. Keinesfalls macht die einen wertigern Eindruck als die GS.

  7. Registriert seit
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    Yamaha liefert dieses Jahr nur begrenztes Kontingent XT 1200Z, wenn ich mich recht erinnere 1000. Das ist nicht zufällig.

  8. Baumbart Gast

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    hab sie gestern erstmals live gesehen, ganz schick die kleine, die Koffern gehn gar nicht, da freun sich TT & Co. mal die Probefahrt nächstes Frühjahr abwarten.

  9. Registriert seit
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    @jonni
    nur dass wir bei der s1000rr wohl von >2000 verkauften bikes reden und hier von einem supersportler reden.

    mein sagte mir letzte woche, man müßte als händler schon einen guten draht haben, um im moment noch an das bike heranzukommen. den verkaufserfolg hat bmw anscheinend nicht erwartet.

    ich glaube auch, dass es strategie von yamaha ist, das kontingent dieses jahr hier in d klein zu halten, obwohl z.b. nach usa noch garnicht geliefert wird in 2010

    klaus

  10. Registriert seit
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    Fuer billig gibts ja noch Kawa und vor allem Suki

    Das hört sich jetzt vielleicht nicht fair an. Aber ich glaube nicht, dass es möglich ist ein Motorrad mit diesen Details für unter Euro 10.000 auf die Räder zu stellen. Guck mal die DL1000, die war unter 10.000. Wer die mal hatte und jetzt die GS weiß was ich meine. Und die Vara ... quanta kosta ... ?
    Ja lieber Peter K, die V-Strom 1000 war ein Super Motorrad. Im Jahre 2004 eine fabrikneue Maschine für 7800 euro gekauft. Eine tolle große Reiseenduro für 2 Personen, die außer dem ABS alles hatte und nie kaputt ging...Weiss nicht was mich dazu geritten hat mir eine so defektanfällige BMW GS 1200 zu kaufen...geistige Umnachtung vielleicht...auf jeden Fall freut sich jetzt der 2. Besitzer über die V-Strom...


 
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