1150er auf Autoreisezug

[Lucy]

Hallo und guten Abend.. nur eine Frage:

Mein GSpusi hat die normale Scheibe drann,
kann se für den Transpot auf dem Zug dran bleiben? Natürlich flach gestellt!

Grüße ins herbstliche Land,,,,

Klaus

 

[Torfschiffer]

Ja, der Zug ist zwar flach, aber soooo flach dann doch net.

- - - Aktualisiert - - -

Hab zwar grad kein Bild von der 1150er, aber wie man sieht passt auch ´ne 1200 mit Desierto 3 Verkleidung:

 

[Lucy]

Der Wagon Typ wird dessenungeachtet als "Offener Flachwagen der besonderen Bauart" bezeichnet!mmhh

UND!!! Er hat keine Scheibe!!!

Ist eher wegen der Geschwindigkeit bis 160km/h , und da die Gute evtl. retur zur Fahrtrichtung steht!!

Merci für die Info.

 

[DeHess]

Von Seiten der DB ist die maximale Höhe mit 1,56 m angegeben. Vor 10 Tagen stand meine in Fahrtrichtung auf dem Wagon, ebenso wie alle Pkw, scheint System zu haben

 

[Baumbart]

Geht. Im Zweifel gibts zusätzliche gurte, weil der zug auch mal die Fahrtrichtung wechselt. Ist aber normal unnötig.

 

[Benno]

Passt problemlos, sogar mit höherer Scheibe. Sooo groß ist die GS ja nun auch nicht.

 

[Baumbart]

Allerdings sollte man nicht mit Tankrucksack drauf fahren, sonst wirds ggf. knapp

 

[Bre417]

Wie die 'Vorschreiber' schon erwähnt haben - die Höhe reicht für's Motorrad alle Male. Das auf den Zug rauf bzw. runter fahren war aber (aus meiner Sicht) gefährlicher als jeder Elch und jede andere Situation die ich auf meiner Reise zum NK und zurück erlebt habe.

 

[FrauAntje]

1150er ADV passt auch und die ist höher als die normale GS. Und immer den Kopf schön unten lassen.

 

[peterotto]

..und beim rauf- und runterfahren IMMER schön den Kopf untenhalten! So`n Helm bekommt ganz schnell hässliche Schrammen!

 

[apfelrudi]

..und beim rauf- und runterfahren IMMER schön den Kopf untenhalten! So`n Helm bekommt ganz schnell hässliche Schrammen!

und immer schön das Visier geschlossen halten..... gottseidank nicht die eigene Erfahrung

 

[Uli G.]

Der Wagon Typ wird dessenungeachtet als "Offener Flachwagen der besonderen Bauart" bezeichnet!mmhh

UND!!! Er hat keine Scheibe!!!

Ist eher wegen der Geschwindigkeit bis 160km/h , und da die Gute evtl. retur zur Fahrtrichtung steht!!

Merci für die Info.

Sorry, aber da liegt wohl ein Irrtum vor. Das "modernere" Wagenmaterial der DB (Autotransport) gibt max. 100km/h her, die häufig, mangels Masse neuerer Wagons eingesetzten älteren Wagontypen lassen nur 80km/h zu. Egal wie langsam, ist das der Grund, warum die Autoreisezüge so langsam unterwegs sind und häufig Zwischenstops einlegen müssen. Sie bewegen sich nur in den Slots zwischen den schnellen Zügen, die sie dann vorbei lassen müssen, um im nächsten größeren Zeitfenster wieder eine Strecke zurückzulegen und erneut schnelle Züge vorbei zu lassen usf.

Grüße
Uli

 

[Nordlicht]

Oder fährt der Zug eventuell so langsam, damit er nicht mitten in der Nacht ankommt?
Aktuelle, 2 Wochen alte Info: 1200 GSA mit Originalscheibe (steil gestellt) passt, der Windschildaufsatz von Wunderlich musste vorsichtshalber runtergeklappt werden.
Ich kann immer nur wieder sagen: mit dem Autozug macht man es am Besten so: Rauffahren, im Abteil übernachten und am Ziel wieder runterfahren. Abgesehen vom Ducken gibt es da wirklich nichts Spezielles zu beachten. Man muss gar nicht alles zum Problem machen

 

[xs111]

Sorry, aber da liegt wohl ein Irrtum vor. Das "modernere" Wagenmaterial der DB (Autotransport) gibt max. 100km/h her, die häufig, mangels Masse neuerer Wagons eingesetzten älteren Wagontypen lassen nur 80km/h zu. Egal wie langsam, ist das der Grund, warum die Autoreisezüge so langsam unterwegs sind und häufig Zwischenstops einlegen müssen. Sie bewegen sich nur in den Slots zwischen den schnellen Zügen, die sie dann vorbei lassen müssen, um im nächsten größeren Zeitfenster wieder eine Strecke zurückzulegen und erneut schnelle Züge vorbei zu lassen usf.

Grüße
Uli

Der Zug kann nur 80 km/h, WEIL die Scheibe hoch steht. Also: immer die Scheibe runterstellen, das ist aerodynamischer, der Zug fährt schneller und du bist eher am Ziel.

 

[yello]

i bin seinerzeit mit der 1150er im Zug ein paar mal mit. Scheibe hab i nie verstellt- war auch nicht nötig.
Gruß
Ritsch

 

[Bandeskunzler]

Sorry, aber da liegt wohl ein Irrtum vor. Das "modernere" Wagenmaterial der DB (Autotransport) gibt max. 100km/h her, die häufig, mangels Masse neuerer Wagons eingesetzten älteren Wagontypen lassen nur 80km/h zu. Egal wie langsam, ist das der Grund, warum die Autoreisezüge so langsam unterwegs sind und häufig Zwischenstops einlegen müssen. Sie bewegen sich nur in den Slots zwischen den schnellen Zügen, die sie dann vorbei lassen müssen, um im nächsten größeren Zeitfenster wieder eine Strecke zurückzulegen und erneut schnelle Züge vorbei zu lassen usf.

Grüße
Uli

Mit Verlaub ,

das ist Blödsinn !! Autotransportwagen die in einen Reisezug eingestellt werden können heute alle 160 Km/ H laufen und auch der
Einwand mit dem Wechsel der Fahrtrichtung ist richtig !.Du meinst die Auto Transportwagen die in einem Güterzug mitlaufen ....
aber auch diese haben heute alle schon eine Zulassung für min 100 Km/H . Allerdings sehe ich das mit den auftretenden Windkräften nicht ganz so kritisch denn auf dem Zug befindet sich das Fahrzeug ja automatisch im Windschatten der vorausfahrenden Wagons . Somit ist die Belastung der Scheibe wohl vorhanden aber nicht ganz so stark wie bei einer Autobahnfahrt mit unmittelbarer Windeinwirkung .

Es grüßt ein Lokführer der DB !

 

[Lucy]

Ihr seit sehr besorgt um meinen Kopf bzw. um die gute Dicke

War aber nur die Frage wegen dem luftigen Umzug beim fahren, wegen der Scheibe im allgemeinen wenn der Wind von hinten kommt
nicht um die Höhe im besonderen, wenn ich die Scheibe flach stelle.

Nun ja, Sonntach in einer Woche kann ich mehr erzählen,
vom Autoreisezug,
der Höhe auf dem Wagon,
den Pässen,
der Küste,
Monaco,
Nizza,
mein Boot,,,,,,

Klaus

- - - Aktualisiert - - -

Mit Verlaub ,

das ist Blödsinn !! Autotransportwagen die in einen Reisezug eingestellt werden können heute alle 160 Km/ H laufen und auch der
Einwand mit dem Wechsel der Fahrtrichtung ist richtig !.Du meinst die Auto Transportwagen die in einem Güterzug mitlaufen ....
aber auch diese haben heute alle schon eine Zulassung für min 100 Km/H . Allerdings sehe ich das mit den auftretenden Windkräften nicht ganz so kritisch denn auf dem Zug befindet sich das Fahrzeug ja automatisch im Windschatten der vorausfahrenden Wagons . Somit ist die Belastung der Scheibe wohl vorhanden aber nicht ganz so stark wie bei einer Autobahnfahrt mit unmittelbarer Windeinwirkung .

Es grüßt ein Lokführer der DB !

Danke Kollege...

 

[Gast 5187]

Ein Leben ohne Boot ist möglich aber sinnlos....

 

[juekl]

hI
Bin vor 3 Wochen mit ner 1150ADV und Spoiler und Wilbers draufgefahren, hat alles gepasst , 4 cm noch Luft nach oben.
Auf der Hinreise hat mir der schwarze Mann noch einen Gummisauger mit Gurt um die Scheibe und Spiegelenden gebastet, wozu weiss ich auch nicht.
Auf den Rücktour war das nix.
Gruß

 

[Lahmekuh]

...Auf der Hinreise hat mir der schwarze Mann noch einen Gummisauger mit Gurt um die Scheibe und Spiegelenden gebastet, wozu weiss ich auch nicht.
Auf den Rücktour war das nix.
Gruß

Könnte was damit zu tun haben, das der Wagon mit deinem Moped entgegen der Beladungsrichtung fahren musste und die Scheibe mit Saugnapf und Spanngurt stabilisiert werden sollte. Ist aber auch keine Gewissheit, sondern eine These.