1994 "Basic" 2V bei Ebay Kleinanzeigen

[Q4me]

ist doch mal ne Hausnummer...

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eine nahezu identische Maschine hatte mir Axel Funke (Zweirad Norton in Mömlingen) für die 1/2.te aufgebaut!!

 

[Andalusienfan]

die problemlos weltweit gewartet werden kann. Kein Potentiometer, kein Temperaturfühler, kein Kettenantrieb oder gar Einspritzung sind vorhanden. Basis dieses Umbaus von Jochen Siebenrock in Wendlingen war eine handselektierte 247 E (Historie vorhanden) mit großem Tank aus 1994 mit 60.000Km

Hatte die mal Kette? Hat auch keine wartungsfreie Einspritzung! Ich möchte so ein Alteisen nicht haben. Jede F800 GS fährt sich besser.

 

[lomax]

"Brachiales Drehmoment" von 70 Nm bei 5000 U/pM mit 1000ccm ? Würde das eher als armseeliges Drehmoment bezeichnen....
Aber nett aussehen tut sie schon

 

[Gast 23088]

Ich möchte so ein Alteisen nicht haben. Jede F800 GS fährt sich besser.

Definiere "besser". Mir persönlich gefällt (gerade auch beim Endurowandern) die Motorcharakteristik des Boxers mit Drehmoment auch bei niedrigen Drehzahlen weit besser als der F800 Motor, der eben Drehzahl braucht, damit es voran geht.

Und Kette brauche ich sowie nie nicht mehr...

Ob der hier gezeigte Umbau 16 KEuro wert ist, ist eine andere Frage. Der Markt wird es entscheiden...

 

[Andalusienfan]

Definiere "besser". Mir persönlich gefällt (gerade auch beim Endurowandern) die Motorcharakteristik des Boxers mit Drehmoment auch bei niedrigen Drehzahlen weit besser als der F800 Motor, der eben Drehzahl braucht, damit es voran geht.

Und Kette brauche ich sowie nie nicht mehr...

Ob der hier gezeigte Umbau 16 KEuro wert ist, ist eine andere Frage. Der Markt wird es entscheiden...

Einlenkverhalten, Lenkpräzision, Bremsverhalten, gesamtes Fahrwerk halt......ich habe ein paar Jahre eine R80 Bj. 87 gefahren, ( allerdings nur nebenher) das war ein Fahrverhalten zum abgewöhnen. Jeder 10 Jahre ältere Japaner war dieser Maschine um Lichtjahre voraus.

 

[hydrantenfritz]

Hallo Andalusienfan
Ich hoffe Dir springen viele 2V Liebhaber quer mit dem Ar.... voraus ins gesicht hähähähäh..
Ich hatte 84-94 eine R 80 ST, ich weiss was diese Motorräder können und was nicht...
Man konnte auch noch umbauen und verbessern ( 1000 er Zyl. doppelte Scheibenbremse ( ich weiss war nicht vorgesehen!) usw. Danach war sie ein zuverlässiger und durchaus schnell zu bewegender "Kumpel". Das mit einem Japaner zu vergleichen finde ich ziemlich..na ja..verwegen.

 

[Gast 23088]

Einlenkverhalten, Lenkpräzision, Bremsverhalten, gesamtes Fahrwerk halt.

Naja, der fragliche Umbau hat nicht das Originalfahrwerk. Und das Paralever-GS-Fahrwerk war sogar serienmäßig schon besser als das der R80 die Du gefahren bist...Aber was soll's, de gustibus non est disputandum. Nur weil ich meine (modifizierte) G/S jeder F**GS vorziehe, musst Du das ja nicht auch so sehen. Ob etwas "gut" oder "besser" ist, bleibt eine Frage der persönlichen Ansprüche und Präferenzen, darauf wollte ich hinaus.

 

[Andalusienfan]

Na ja. die Orginalen 2V waren schon grottig. Zumindest die ohne Momentabstützung. Der seidige Motorlauf ging auch irgendwann in den 80er verloren. Wäre BMW nicht irgendwann mit den V4 gekommen, gäbe es heute BMW-Motorrad nicht mehr. Zweifelsohne gibt es auch schöne V2. Das Moped von AndiP gefällt mir ausgesprochen gut.

 

[Gast 23088]

die Orginalen 2V waren schon grottig. Zumindest die ohne Momentabstützung.

Sorry, aber ich muss Dir schon wieder widersprechen :

Der Gummikuh-Effekt der Monolever-Kühe kann sogar richtig Spaß machen, wenn man damit umzugehen weiß, vor allem auch abseits der Straße

 

[Andalusienfan]

Naja vielleicht bin ich voreingenommen. Die BMW gehörte meinem Vater...ich fuhr zu der Zeit eine Yamaha FZR 1000 mit Exup und Deltaboxrahmen.

Wenn ich die Gummikuh damals für meinen Vater zur Inspektion fuhr, war das für mich wie ein Moped von Fred Feuerstein

 

[Gast20919]

Naja vielleicht bin ich voreingenommen. Die BMW gehörte meinem Vater...ich fuhr zu der Zeit eine Yamaha FZR 1000 mit Exup und Deltaboxrahmen.

Wenn ich die Gummikuh damals für meinen Vater zur Inspektion fuhr, war das für mich wie ein Moped von Fred Feuerstein

Auch gehabt ,damals die Exup ..damals dachte ich auch NIEMALS BMW ....seit der 12 er sehe ich das anders ...!

 

[Jonni]

Also mir gefällt der Büssing-Löwe auf dem linken Handschützer.

CU
Jonni

 

[bdr529]

Ich finde die optisch sehr gelungen. Gefahren bin ich so eine noch nie...

 

[moto-schrauber]

....ich habe ein paar Jahre eine R80 Bj. 87 gefahren, ( allerdings nur nebenher) das war ein Fahrverhalten zum abgewöhnen. Jeder 10 Jahre ältere Japaner war dieser Maschine um Lichtjahre voraus.

Kompletter Blödsinn.
Meine 77er R75/7 ist z.B. der 77er Suzuki GT 750 um Lichtjahre voraus. Bei der Bayrischen ist alles besser: Fahrwerk (Kegelrollenlager im Lenkkopf und an der Schwinge statt Kugellager und Kunststoffbuchsen), Bremsen, Federung (mehr Federweg, besseres Ansprechverhalten, bessere Dämpfung), Elektrik (H4 statt Funzel-Bilux, stärkere Lichtmaschine, Bremslichtschalter auch an der Vorderradbremse!!), bessere Ergonomie (einstellbare Fußrasten) bessere Materialqualität in allen Details. Woher ich das weiß?

 

[silverfox]

<Ich möchte so ein Alteisen nicht haben. Jede F800 GS fährt sich besser>

Hallo,

ich hatte mal das Vergnügen, eine von Jochen 7rock neu aufgebaute GS2 fahren zu dürfen:
Mannomann, das ging zur Sache. Das Fahrwerk war allererste Sahne, da gab´s gar nichts
zu meckern. Motor war auch Klasse. Die ganze Fuhre war besser als eine 1100er GS.
Letztendlich sind das komplette Neuaufbauten mit alter Rahmennummer.
Entsprechend ganz klar auch der Preis.

Gruß
Christian

 

[AmperTiger]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...tem_email&utm_source=email&utm_content=ViewAd
!

naja für das Geld bekomme ich auch eine Hp2 Enduro, die in einer anderen Welt spielt.

2V ist einfach das man mögen muß, es ist mit heutigem Motorradfahren nicht mehr vergleichbar. Entweder man investiert einen guten 5 stelligen Betrag (wo oben) in eine runtergerittene oder man ist wirklich hoffnungsloser Nostalgiker. Ich habe sie alle gefahren: 80 G/S und 100GS Para und auch Basic (alle zusammen sicher 250tkm) Ich bin einem Kumpel heute noch dankbar, dass er mich vor einigen Jahren mit seiner 80 GS fahren ließ, weil ich mir unbedingt eine aufbauen wollte.....danach war ich geheilt. Die Erinnerung verklärt vieles.
Wie gesagt, um den Rumpf aufzuarbeiten, den Motor, das Fahrwerk und die Bremsen gut gemacht zu bekommen, sind mal eben 12-15000 Euros weg. Nur um dann festzustellen, dass es heute Motorräder für 8000€ neu gibt, die das alles besser können
Aber auch hier wird sich ein Fan finden, warum auch nicht. Die Katz mag Mäuse, ich mags nicht.

 

[Polozwei]

Lustig finde ich die Begriffe Endurowandern und Boxer in Verbindung zu bringen, klar jeder definiert Endurowandern anders aber würde ich mit einem Boxer da lang fahren wo ich mit der KTM lang bin müsste man alle 5 Km neue Ventildeckel anbauen...

 

[AmperTiger]

Lustig finde ich die Begriffe Endurowandern und Boxer in Verbindung zu bringen, klar jeder definiert Endurowandern anders aber würde ich mit einem Boxer da lang fahren wo ich mit der KTM lang bin müsste man alle 5 Km neue Ventildeckel anbauen...

und genau das ist kein Endurowandern....

 

[Polozwei]

Also für dich ist es nur dann Endurowandern wenn keine Hindernisse in Form von z.B Steinen verbaut sind die eine Zu oder Weiterfahrt verhindern sollen?
Zum Feldwege fahren reicht mir auch ein Fahrrad

 

[AmperTiger]

mit einem Fahrrad fahre ich maximal am Freitag abend zum Wirt und zurück.