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Christian S
Themenstarter
- Dabei seit
- 07.05.2009
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- 2.608
- Modell
- BMW R 1150 GS BJ 2000 606.525 km und BMW Sertao 650 BJ 2013 39.500 km am 16.07.2025
Hallo Allerseits,
am 21.04.2019 war es am spät Nachmittag soweit. Angestrebt hatte ich die 500.000 km eigentlich noch in 2018, aber es hat nicht ganz gereicht, und stressen wollte ich mich mit den fehlenden 650 km auch nicht. So blieb über den Winter die Vorfreude auf das erste Motorradwochenende in diesem Jahr. Da uns bis zuletzt der Skiwinter noch fest im Griff hatte, dauerte es bis Ostern.
Ich hatte schon ab 250.000 km alle 50.000 km hier im Forum kurz berichtet. Leider kann ich keine Links auf diese Berichte setzen, da dann der Beitrag aus Sicherheitsgründen "nicht möglich ist".
Aber die wichtigsten Informationen und Zeitpunkte möchte ich euch nicht vorenthalten.
04.04.2001 gebraucht gekauft, 1 Jahr alt am 9.679 km für 18.000.- DM
18.08.2002: 50.000 km
20.07.2004: 100.000 km
Juni 2006: 150.000 km
05.05.2008: 200.000 km
23.09.2009: 250.000 km
05.06.2011: 300.000 km
31.10.2012: 350.000 km
14.10.2014: 400.000 km
28.08.2016: 450.000 km
21.04.2019: 500.000 km
Natürlich wurde diverses schon getauscht, manche Bauteile aber auch vorsorglich, da ich einige Teile günstig gebraucht bekommen konnte. Die größten Maßnahmen waren:
298.000 km: ABS-Druckmodulator
352.000 km: Motor getauscht und Getriebe überholt
Nur 3 Mal kam mein ObeliGS nicht auf eigenen Rädern nach Hause:
September 2004 bei ca. 104.000 km, defekter Hallgeber in Südtirol
Juni 2005, Zylinderfußdichtung 40 km entfernt von daheim
August 2009 Kardanwelle in den italienischen Bergen auf dem Weg zur Fähre nach Korsika.
Eine halbe Million Kilometer in über 50 verschiedenen Ländern (Deutschland und 50 weitere, ganz Europa mit Ausnahme von Montenegro sowie Zypern, dafür aber auch Marokko, Tunesien, Georgien, Armenien und Iran, viele Inseln, unter anderem fast alle schottischen Inseln, auch Shetland und Orkney, ferner Malta und Gozo, Madeira und Porto Santo, alle kanarischen Inseln, ferner mehrfach Sardinien, Korsika und Sizilien, Irland mit Isle of Man, alle Balearischen Inseln.
Mit dabei war und ist natürlich auf den meisten meiner Aktivitäten meine liebe Ursula, ohne die diese Reisen nicht möglich gewesen wären.
Wir alle sind noch gut in Form => es geht noch weiter, auch wenn nun noch 2 weitere Motorräder in der Garage stehen und daher die Taktung der 50.000 km - Schritte größer werden wird
Nachtrag:
Über 200.000 km ? Transeurope ? auf 2 Rädern unterwegs? die schönste Art zu reisen sowie in der Klasse bis 200.000 km:
Bis 199.999 km ? Transeurope ? auf 2 Rädern unterwegs? die schönste Art zu reisen
Da geht noch viel mehr, somit sind die 500.000 schon ganz ordentlich, aber noch längst nicht rekordverdächtig.
Hier sind meine wichtigsten Tracks hinterlegt, leider funktioniert die Ansicht der Tracks nach einem "update" von google maps
nicht mehr so richtig:
http://www.transeurope.de/wordpress/tracks/alletracks/urlaube.html
Aber wenn man das doofe Hinweisfenster zuklickt sollte es weitgehend funktionieren.
am 21.04.2019 war es am spät Nachmittag soweit. Angestrebt hatte ich die 500.000 km eigentlich noch in 2018, aber es hat nicht ganz gereicht, und stressen wollte ich mich mit den fehlenden 650 km auch nicht. So blieb über den Winter die Vorfreude auf das erste Motorradwochenende in diesem Jahr. Da uns bis zuletzt der Skiwinter noch fest im Griff hatte, dauerte es bis Ostern.
Ich hatte schon ab 250.000 km alle 50.000 km hier im Forum kurz berichtet. Leider kann ich keine Links auf diese Berichte setzen, da dann der Beitrag aus Sicherheitsgründen "nicht möglich ist".
Aber die wichtigsten Informationen und Zeitpunkte möchte ich euch nicht vorenthalten.
04.04.2001 gebraucht gekauft, 1 Jahr alt am 9.679 km für 18.000.- DM
18.08.2002: 50.000 km
20.07.2004: 100.000 km
Juni 2006: 150.000 km
05.05.2008: 200.000 km
23.09.2009: 250.000 km
05.06.2011: 300.000 km
31.10.2012: 350.000 km
14.10.2014: 400.000 km
28.08.2016: 450.000 km
21.04.2019: 500.000 km
Natürlich wurde diverses schon getauscht, manche Bauteile aber auch vorsorglich, da ich einige Teile günstig gebraucht bekommen konnte. Die größten Maßnahmen waren:
298.000 km: ABS-Druckmodulator
352.000 km: Motor getauscht und Getriebe überholt
Nur 3 Mal kam mein ObeliGS nicht auf eigenen Rädern nach Hause:
September 2004 bei ca. 104.000 km, defekter Hallgeber in Südtirol
Juni 2005, Zylinderfußdichtung 40 km entfernt von daheim
August 2009 Kardanwelle in den italienischen Bergen auf dem Weg zur Fähre nach Korsika.
Eine halbe Million Kilometer in über 50 verschiedenen Ländern (Deutschland und 50 weitere, ganz Europa mit Ausnahme von Montenegro sowie Zypern, dafür aber auch Marokko, Tunesien, Georgien, Armenien und Iran, viele Inseln, unter anderem fast alle schottischen Inseln, auch Shetland und Orkney, ferner Malta und Gozo, Madeira und Porto Santo, alle kanarischen Inseln, ferner mehrfach Sardinien, Korsika und Sizilien, Irland mit Isle of Man, alle Balearischen Inseln.
Mit dabei war und ist natürlich auf den meisten meiner Aktivitäten meine liebe Ursula, ohne die diese Reisen nicht möglich gewesen wären.
Wir alle sind noch gut in Form => es geht noch weiter, auch wenn nun noch 2 weitere Motorräder in der Garage stehen und daher die Taktung der 50.000 km - Schritte größer werden wird
Nachtrag:
Über 200.000 km ? Transeurope ? auf 2 Rädern unterwegs? die schönste Art zu reisen sowie in der Klasse bis 200.000 km:
Bis 199.999 km ? Transeurope ? auf 2 Rädern unterwegs? die schönste Art zu reisen
Da geht noch viel mehr, somit sind die 500.000 schon ganz ordentlich, aber noch längst nicht rekordverdächtig.
Hier sind meine wichtigsten Tracks hinterlegt, leider funktioniert die Ansicht der Tracks nach einem "update" von google maps
nicht mehr so richtig:http://www.transeurope.de/wordpress/tracks/alletracks/urlaube.html
Aber wenn man das doofe Hinweisfenster zuklickt sollte es weitgehend funktionieren.
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!! ( MEINE ErFAHRung: hab noch nie so wenig schrauben "dürfen" wie mit der 12er!)
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