Also Meister hier wirst du aber unsachlich, was ja sonst nicht Deine Art ist. ICH habe fast als einziger hier zu dem Test erst nach seinem Erscheinen geschrieben.Nee, ich glaub das nicht. Nur durch dauernde Wiederholung werden die Dinge ja auch nicht besser oder wahrer. Vor allem, wenn man ein Buch nicht liest sollte man sich nicht an eine Rezension begeben. Meine ich. Aber ich weiss natürlich, dass dies durchaus geschieht.
Jetzt denk Dir mal was freundlicheres aus.
Ich glaube damit hat MOTORRAD jeden schon mal dran gekriegt. Bin da gerade noch stutzig geworden weil sie in der Vorschau nur einen Riesentest Sportler angekündigt haben - und mich das an irgendeinen früheren Fehlkauf erinnert hat. Korrekt find ichs auch nicht was sie da machen. Und was mein Kaufverhalten angeht: mit einem ABO könnte ich nichts anfangen bei den wenigen Berichten die mich das Jahr hindurch noch zu nem Kauf überreden.
Vorsicht Gordon. Erst in Heft 12 gehts weiter. Also noch einmal aussetzen beim Kauf. Was über die Zeit hinweg OFFIZIELL für Macken bekannt werden, interessiert mich auch.
). Seither halte ich es so, dass eine, die dort verreckt noch längst kein schlechtes Motorrad sein muss, während eine die alles akzeptabel überlebt, auf jeden Fall Nehmerqualitäten besitzen muss.
Das steht in Heft 09 Seite 51 extra dick gedruckt rechts unten in einem Kasten:
Da frage ich mich nun schon, wenn man über einen Test diskutiert und hat scheinbar nur sehr oberflächlich drüber gelesen.
Sogar mehr Punkte als die GS .... dann ist die GS ja gar nicht sooooo tollIs ja Wurscht hat halt die RR die Krone oben gehalten
ja du hast recht, ich bin einfach zu blöd für diese Zeitung, drum werd ich sie auch zukunftig wieder im Verkaufsständer stehen lassen.
Abonodonoment
Stimmt. Grosser Fehler die relevanten Hefte nur aktuell zu lesen und ins Altpapier. Da ich ein Freund von Gebrauchten mit lediglich finanziellem Wertverlust bin, war es immer mal wieder gut später noch die alten Berichte zu Rate ziehen zu können. (Bin zwar durch unterschiedliche Gegebenheiten oft mit allerlei Mopeds unterwegs gewesen, aber ich gehe auch nicht hin und fahre beim Gebrauchtkauf mit x-beliebig verschiedenen Bikes, fahre eigtl nur gezielt nachdem ich eine enge Auswahl getroffen habe und auch kaufen will). Denn die grossen ausführlichen Vergleichstests - vor allem mit Exoten - kommen später nicht noch mal. Echten "Horror" habe ich allerdings vor der Sammlung mit den Heftchen in denen die erstrebenswerten Touren beschrieben sind. Es gibt einfach zu viel was mal unbedingt noch zu machen wäre (bei mir mom eh erst mal kein Thema). Aber das eine und das andere kommt schon noch dran.Abonodonoment
Naj zum zurate ziehen ist das Blättchen gar nicht verkehrt.
Wenn ich privat ein Motorrad kaufe oder wechsle dann schau ich im Internet bei der Motorrad nach in welchen heft was drinnen steht was mich dazu interessiert und ruf alle kollegen an die so ein teil fahren bzw. Erfahrungen damit haben.
Da ich seit ich glaube 87 das Heft beziehe und die alle fein sortiert auf dem Dachboden liegen habe, also ich zieh die gerne mal zu Rate.
Allerdings eine Kaufentscheidung geändert hat irgend ein Test noch nie.
Was ich eigentlich schön fände, das wäre, wenn sich wieder mehr Hersteller dazu entschließen könnten, das Baukastensystem konsequenter durchzuziehen. Wenn ich eine aktuelle Groß-Enduro mit einem SUV vergleiche, dann wohnt diesem Vergleich ja oft auch ein bisschen eine Lächerlichkeit inne, so sind zum Beispiel an normalen Soft-SUVs die dort gelegentlich anzutreffenden freiliegenden Reserveräder an der Hecktür einfach nur unpraktisch und albern, sonst nichts.
Das ist aber nur was für Heimatverwurzelte. Ich bin seit ich das erstt MRD-Heft gekauft habe gefühlt 20x umgezogen, da gewöhnst Du Dir das Zeitungsammeln ab
Ich weiß echt nicht was ihr habt, es gibt für jeden Geschmack was WENN man kein Markenbrille auf hat. KTM hat mal mindestens 2 Modelle am Start, BMW 3 bis 4, Triumph 3 Modelle, bei den Japanern gibt's inzwischen 3 bis 5. Man muss nur etwas flexibilisierter an das Thema ran gehen.
: Mir hat se gefallen, und wenn ein Neukauf ansteht, kommt sie in die enge Wahl.
Na das wird ja wohl kein Kaufhinderniss sein wenn das Mopped passt, T hat es ja geschaft an dem Teil sagenhaft überschaubar 2 lackierte Teile zu verbauen, lässt sich sehr kostengünstig ändernmeine freundin geht nun mal für 24 std die tiger 800 (strassenversion) probefahren: genereller kritikpunkt bleibt die farbauswahl : "schwarz" / "weiss" und "insektentotmatsche gelb-grün" sind KEINE frauen farben!!
...allerdings find ich es etwas fade nur 2 farbig lackierte Teile ausser silber und schwarz an einem Mopped zu haben.
DarkSilk, super Bericht. Wieder paar interessante Erfahrungen mehr - auch wenn Selbererfahren am meisten bringt. Fänd ich noch interessant was dein Kollege nach der Tour meinte, wie war sein Fazit?
Batzen, also es ist ja nicht so, dass ich deine Aussagen in Frage stelle, und ich sass ja nicht nur einmal auf einer drauf, aber jetzt musst ich das abchecken. DAS konnt ich jetzt gar nicht glauben. Aber: Wahrhaftig. Das ist ja echt der Hammer.Na das wird ja wohl kein Kaufhinderniss sein wenn das Mopped passt, T hat es ja geschaft an dem Teil sagenhaft überschaubar 2 lackierte Teile zu verbauen, lässt sich sehr kostengünstig ändern
