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8x Reiseenduro im Vergleichstest bei MOTORRAD 9/2012

Erstellt von YAHA, 29.03.2012, 18:58 Uhr · 884 Antworten · 112.315 Aufrufe

  1. CBR Gast

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    Ich würde mal sagen problem gefunden und wird behoben.


    Das solltest Du mal bei Deinen Telefonaten mit der BMW Niederlassung auch so händeln

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    Ich bin BMW ja echt dankbar Gordon, dass deren Zubehör so gut an meine Triumphe paßt
    An Motorplatzer in Motorradtests kann ich mich jetzt nur bei Aprilia und BMW erinnern und ne MV vor einigen Jahren mal.
    Mal sehen, wie sich Crosstourer (übrigens total unterschätzt und techn. toll gemacht) ud Explorer verkaufen und im Dauerlauf machen.

  3. Baumbart Gast

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    Zitat Zitat von peter-k Beitrag anzeigen
    Nee, ich glaub das nicht. Nur durch dauernde Wiederholung werden die Dinge ja auch nicht besser oder wahrer. Vor allem, wenn man ein Buch nicht liest sollte man sich nicht an eine Rezension begeben. Meine ich. Aber ich weiss natürlich, dass dies durchaus geschieht.

    Jetzt denk Dir mal was freundlicheres aus.
    Also Meister hier wirst du aber unsachlich, was ja sonst nicht Deine Art ist. ICH habe fast als einziger hier zu dem Test erst nach seinem Erscheinen geschrieben.

  4. Registriert seit
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    Hast Du und das war auch nicht gemeint, Du oller Griesgram.

    Ich wollte nur mal was netteres hören. Aber lassen wir mal gut sein.

    Der Teil zwei wird sicher noch kommen, und so enttäuschend das auch ist - manchmal gibt es eben gute Gründe. Was sagen die eigentlich?

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    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    Nachdem zu den Moppeds alles mehrfach gesagt ist könnte man die Veröffentlichungspraxis der zugehörigen Zeitung noch thematisieren, ich hab jedenfalls die Ausgabe 10 im Vorbeigehen im Zeitungskiosk gekauft weil ich selbstverständlich Teil 2 erwartet habe und musste 3x durchblättern bis ich begriffen hab dass die mich erfolgreich verarscht haben. Bestätigt aber mein Kaufverhalten der letzten Jahre, zukünftig lasse ich das Käseblatt wieder im Regal stehen.
    Ich glaube damit hat MOTORRAD jeden schon mal dran gekriegt. Bin da gerade noch stutzig geworden weil sie in der Vorschau nur einen Riesentest Sportler angekündigt haben - und mich das an irgendeinen früheren Fehlkauf erinnert hat. Korrekt find ichs auch nicht was sie da machen. Und was mein Kaufverhalten angeht: mit einem ABO könnte ich nichts anfangen bei den wenigen Berichten die mich das Jahr hindurch noch zu nem Kauf überreden.

    Zitat Zitat von CBR Beitrag anzeigen
    Irgendwie hatte ich das doch auch in Erinnerung das da test Nr.2 in der nächsten Motorrad erscheint oder hatte ich da was falsch gelesen ?

    Mal sehen wie sich die ganzen Enduros so nach 1 Jahr machen, Rückrufe, Motorplatzer usw. schau mer mal was sich da tut.
    Vorsicht Gordon. Erst in Heft 12 gehts weiter. Also noch einmal aussetzen beim Kauf. Was über die Zeit hinweg OFFIZIELL für Macken bekannt werden, interessiert mich auch.

    Auf spektakuläre Motorplatzer in den Zeitschriften gebe ich dagegen schon seit längerem überhaupt nichts mehr. Seit sie damals bei der ZX12R das Pleuel rausgeschlagen haben - was tatsächlich weltweit keiner sonst je fertigbrachte, konnte ich auch in vielen anderen Tests beobachten, dass deren Testmaschinen zu oft Schäden vorweisen, die ganz einfach nur noch realitätsfremd sind, überhaupt nicht deckungsgleich mit Kundenerfahrungen (mit KLR650 beim 50000 Dauertest nebenbei Teilnahme an einem MotoCross-Rennen-ebenso MotoCross-Strecke mit KTM 990). Seither halte ich es so, dass eine, die dort verreckt noch längst kein schlechtes Motorrad sein muss, während eine die alles akzeptabel überlebt, auf jeden Fall Nehmerqualitäten besitzen muss.

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    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    ...ich hab jedenfalls die Ausgabe 10 im Vorbeigehen im Zeitungskiosk gekauft weil ich selbstverständlich Teil 2 erwartet habe .....
    Das steht in Heft 09 Seite 51 extra dick gedruckt rechts unten in einem Kasten:

    Teil 2 in MOTORRAD 12/2012
    Da frage ich mich nun schon, wenn man über einen Test diskutiert und hat scheinbar nur sehr oberflächlich drüber gelesen.

    Is ja Wurscht hat halt die RR die Krone oben gehalten
    Sogar mehr Punkte als die GS .... dann ist die GS ja gar nicht sooooo toll




    duck und wech

  7. Baumbart Gast

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    Zitat Zitat von Ralph30 Beitrag anzeigen
    Da frage ich mich nun schon, wenn man über einen Test diskutiert und hat scheinbar nur sehr oberflächlich drüber gelesen.
    ja du hast recht, ich bin einfach zu blöd für diese Zeitung, drum werd ich sie auch zukunftig wieder im Verkaufsständer stehen lassen.

  8. CBR Gast

    Standard

    Zitat Zitat von Parzival Beitrag anzeigen



    Vorsicht Gordon. Erst in Heft 12 gehts weiter. Also noch einmal aussetzen beim Kauf. Was über die Zeit hinweg OFFIZIELL für Macken bekannt werden, interessiert mich auch.

    Auf spektakuläre Motorplatzer in den Zeitschriften gebe ich dagegen schon seit längerem überhaupt nichts mehr..
    Abonodonoment

    Naj zum zurate ziehen ist das Blättchen gar nicht verkehrt.
    Wenn ich privat ein Motorrad kaufe oder wechsle dann schau ich im Internet bei der Motorrad nach in welchen heft was drinnen steht was mich dazu interessiert und ruf alle kollegen an die so ein teil fahren bzw. Erfahrungen damit haben.
    Da ich seit ich glaube 87 das Heft beziehe und die alle fein sortiert auf dem Dachboden liegen habe, also ich zieh die gerne mal zu Rate.
    Allerdings eine Kaufentscheidung geändert hat irgend ein Test noch nie.

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von CBR Beitrag anzeigen
    Abonodonoment

    Naj zum zurate ziehen ist das Blättchen gar nicht verkehrt.
    Wenn ich privat ein Motorrad kaufe oder wechsle dann schau ich im Internet bei der Motorrad nach in welchen heft was drinnen steht was mich dazu interessiert und ruf alle kollegen an die so ein teil fahren bzw. Erfahrungen damit haben.
    Da ich seit ich glaube 87 das Heft beziehe und die alle fein sortiert auf dem Dachboden liegen habe, also ich zieh die gerne mal zu Rate.
    Allerdings eine Kaufentscheidung geändert hat irgend ein Test noch nie.
    Stimmt. Grosser Fehler die relevanten Hefte nur aktuell zu lesen und ins Altpapier. Da ich ein Freund von Gebrauchten mit lediglich finanziellem Wertverlust bin, war es immer mal wieder gut später noch die alten Berichte zu Rate ziehen zu können. (Bin zwar durch unterschiedliche Gegebenheiten oft mit allerlei Mopeds unterwegs gewesen, aber ich gehe auch nicht hin und fahre beim Gebrauchtkauf mit x-beliebig verschiedenen Bikes, fahre eigtl nur gezielt nachdem ich eine enge Auswahl getroffen habe und auch kaufen will). Denn die grossen ausführlichen Vergleichstests - vor allem mit Exoten - kommen später nicht noch mal. Echten "Horror" habe ich allerdings vor der Sammlung mit den Heftchen in denen die erstrebenswerten Touren beschrieben sind. Es gibt einfach zu viel was mal unbedingt noch zu machen wäre (bei mir mom eh erst mal kein Thema). Aber das eine und das andere kommt schon noch dran.

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    Welcher interessante Hersteller fehlt eigentlich noch im Reigen der Großenduros?
    tut sich zwischen der zukünftigen WC-GS und der 800er GS noch eine Lücke auf, für ein großvolumiges Modell ohne Superfullsizeformataustattung? Eine Lücke nicht nur für BMW mein ich. Husqvarna 900 Enduro?
    Yamaha Midi-Tenere 900?
    Was ich eigentlich schön fände, das wäre, wenn sich wieder mehr Hersteller dazu entschließen könnten, das Baukastensystem konsequenter durchzuziehen. Wenn ich eine aktuelle Groß-Enduro mit einem SUV vergleiche, dann wohnt diesem Vergleich ja oft auch ein bisschen eine Lächerlichkeit inne, so sind zum Beispiel an normalen Soft-SUVs die dort gelegentlich anzutreffenden freiliegenden Reserveräder an der Hecktür einfach nur unpraktisch und albern, sonst nichts.

    Es gab mal eine Zeit, in der BMW einer R80 G/S eine R80 ST zur Seite gestellt hat, im Grunde die Straßenversion der G/S. Auch bei Yamaha hatte man jahrelang die Wahl, ob man jetzt einen straßenorientierten Allrounder wie die TDM nimmt oder die technisch eng verwandte Langsteckeneenduro Super Tenerè. Ich fahre meine GS aus allen möglichen Gründen, aber nicht deshalb, weil sie besonders geländegängig wäre.

    Ich würde mich freuen, wenn mehr Hersteller den Mut hätten, in der 1200er Liga auf bequeme Tallrounder in zwei Geschmacksrichtungen zu setzen: Eine mit deutlicher Geländeorientierung und eine ohne. So könnte Yamaha seine ST 1200 noch nachschärfen - und gleichzeitig eine TDM 1200 rausbringen, die nicht so zerklüftet und treckerig aussieht und dafür vielleicht noch 20 PS mehr und eine bessere Aerodynamik hat. Honda könnte den Crossrunner noch etwas ernsthafter in Richtung Gelände trimmen, Kawasaki könnte die Versys hübscher und ein noch zu bauendes Versys-Cross-Modell, etwas wilder machen...

    Ist auch eine Frage des Zubehörs. Ich habe an meiner GS die normalen schwarzen Tourenkoffer. Mit irgendwelchen Zarges-Aluboxen käme ich mir irgendwie albern vor, wenn ich damit am Wochenende im Biergarten auflaufe und gar keinen Crossanzug anhabe.


 
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