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8x Reiseenduro im Vergleichstest bei MOTORRAD 9/2012

Erstellt von YAHA, 29.03.2012, 18:58 Uhr · 884 Antworten · 112.163 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Larsi99 Beitrag anzeigen
    ... sondern den kopf zuhilfe nehmen müssen, weil sie den kauf vor sich und anderen rechtfertigen müssen. ...
    Zitat Zitat von JN75 Beitrag anzeigen
    Die Zuhilfenahme des Kopfes ist manchmal sinnvoll! Daher habe ich mich auch gegen eine BMW entschieden.
    ich habe nichts anderes behauptet ...

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    Zitat Zitat von Rainer Bracht Beitrag anzeigen
    Der gute Sampleman hat zur weißblauen wahrscheinlich noch eine rosarote Brille auf.Für so einen Realitätsverlust müssen andere Drogen nehmen,der muß nur in die Garage und das Wundewerk deutscher Ingenieurskunst bestaunen.
    Hör mal Herzchen, nicht in dem Ton, ja?

    Es ist nicht so, dass ich Geld dafür kriege, BMWs als die zuverlässigsten Teile unter Gottes Sonne darzustellen. In mir wächst nur langsam der Überdruss, bei jeder Gelegenheit mir substanzlose Aussagen über die Zuverlässigkeit oder Nicht-Zuverlässigkeit aktueller BMW-Motorräder anhören zu müssen. Dazu mal ein Beispiel, weshalb mir das so auf den Nerv geht: Vor einigen Jahren las ich mal in einer ADAC-Pannenstatistik, da war ein bestimmter Saab in einer Klasse das unzuverlässigste Auto. Und zwar deshalb, weil 84 von 1.000 Autos in einem Jahr ADAC-erfasst liegen geblieben sind. Das bedeutet aber im Umkehrschluss, dass 916 von 1.000 Autos nicht liegen geblieben sind. Mich nervt einfach dieser merkwürdige Forums-Masochismus, so zu tun, als wenn alle BMWs dauernd in den Arsch gingen, während alle Hondas dauernd wie die Uhrwerke liefen. Solche Aussagen sind statistisch nicht haltbar und mich als BMW-Besitzer nervt es irgendwann auch mal, wenn mir andauernd einer ein rachitisch motorisieres Mopped aus den 90ern als Ideal vorhält. ich erinnere mich übrigens an eine Geschichte von ca. 2007, in der "Motorrad" verschiedene Gebraucht-Motorräder bis 3.500 Euro ankaufte, u. a. eine Affentwin - die sich als überraschend defektanfällig und kapriziös erwies, während eine ebenfalls geschossene R1100RS einen vergleichsweise unauffälligen Job tat. Kannst dich ja mal bei KTM- und Ducati-Besitzern beliebt machen, indem du ihnen andauernd ungefragt erzählst, wie unzuverlässig doch die Maschinen waren, die diese Hersteller Mitte der 90er gebaut haben.

    Davon ganz abgesehen: Die Zuverlässigkeitserfahrungen, die irgendwer mit R100GS und Affentwin gemacht hat, lassen sich überhaupt nicht auf die aktuelle GS und zum Beispiel - um mal wieder auf das Thread-Thema zurückzukommen - die aktuelle Crosstourer übertragen. Diese Motorräder haben keine Schraube mit ihren Ur-Urgroßeltern gemein.

    PS: Mir gefällt an meiner GS das Konzept. Und das gibt es bei Honda so nicht zu kaufen.

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    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    ...
    PS: Mir gefällt an meiner GS das Konzept. Und das gibt es bei Honda so nicht zu kaufen.

    Na, zumindest in dem Punkt sind wir uns alle einig...

  4. Registriert seit
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    Lächeln

    Hi Sampleman,
    ein Herzcheb bin ich nur für meine Frau.Zudem bin ich nicht homo5exuell,wobei ich tolerant bin und mich deine 5exuellen Vorlieben nicht
    interessieren.
    Aber das du so allergisch auf Fakten reagierst,die ja vielleicht gegen deine
    Lieblingsmarke sprechen,deutet darauf hin,das dir diese Fehler schon bekannt sind,du aber keine Lust hast dich dauernd zu rechtfertigen.Brauchst du aber gar nicht,ich kenne meine GS seit 360000km und kenne alle Fehler,find sie aber trotzdem geil.
    Das ist nur Kopfsache,ein Freund von mir ist Psychologe,der hat für solche
    Fälle vielleicht Lösungsmögichkeiten.
    Wenn du magst,kannst du dich jetzt aufregen,aber evtl.hast du ja auch erkannt,das einiges ironisch gemeint war.Ich wünsch dir einen schönen
    Tag(das meine ich ernst),ich werd ihn haben da ich heute Nachmittag mit
    meiner K75 Enduro (wie du siehst auch eine BMW)ins Baltikum starte,
    Rainer

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Rainer Bracht Beitrag anzeigen
    ...
    da ich heute Nachmittag mit
    meiner K75 Enduro (wie du siehst auch eine BMW)ins Baltikum starte,
    Rainer
    Hallo Rainer,

    viel Spaß im Baltikum und komm heil wieder zurück.

  6. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Rainer Bracht Beitrag anzeigen
    ... ich kenne meine GS seit 360000km ...
    hier ging es ursprünglich um einen aktuellen vergleichstest und nicht um die haltbarkeit von mehrfach überholten oldtimern.

    schön, dass du ne weile weg sein wirst.

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Larsi99 Beitrag anzeigen
    schön, dass du ne weile weg sein wirst.
    wegeditiert. Unsachlich und unhöflich.

  8. Registriert seit
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    Standard

    Zitat Zitat von Larsi99 Beitrag anzeigen
    hier ging es ursprünglich um einen aktuellen vergleichstest und nicht um die haltbarkeit von mehrfach überholten oldtimern.

    schön, dass du ne weile weg sein wirst.

  9. Registriert seit
    14.04.2012
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    827

    Daumen hoch

    Ach Jungs,
    ihr kapiert es doch nicht.Eine 100GS ist bestimmt ein mehrfach überholter
    Oldtimer,ein Affentwin läuft immer noch.Ich kenne Exemplare mit weit
    über 300000km wo der Motor nie offen war.
    Aber redet euch eure Mopeds uhig weiter schön und verschließt die Augen vor der Realität,das echte Leben ist für manche einfach zu hart.Ich muß los,
    in 10 Minuten brummt der Motot,Tschüß,
    Rainer

  10. Baumbart Gast

    Standard

    Zitat Zitat von Rainer Bracht Beitrag anzeigen
    Ach Jungs,
    ihr kapiert es doch nicht.Eine 100GS ist bestimmt ein mehrfach überholter
    Oldtimer,ein Affentwin läuft immer noch.Ich kenne Exemplare mit weit
    über 300000km wo der Motor nie offen war.
    aber vorher noch mal Butter bei die Fische: welche ErFahrungen zur Zuverlässigkeit hast Du persönlich mit der 1200 GS, um die es hier geht?


 
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