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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 958.457 Aufrufe

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    Nix neues. So etwas gab es schon einmal. Nannte sich Honda RD01, oder auch XLV 750 R. Der Vorgänger der AT. Ist allerings grandios gescheitert, da sie keiner kaufen wollte.

    Man, ich merke schon wieder, dass ich alt werde. Seid ihr alle so jung, dass ihr solche Motorräder nicht kennt?

    CU
    Jonni

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    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Nix neues. So etwas gab es schon einmal. Nannte sich Honda RD01, oder auch XLV 750 R. Der Vorgänger der AT. Ist allerings grandios gescheitert, da sie keiner kaufen wollte.

    Man, ich merke schon wieder, dass ich alt werde. Seid ihr alle so jung, dass ihr solche Motorräder nicht kennt?

    CU
    Jonni
    Ich kenne die auch noch !

  3. Registriert seit
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    Hatte V-Motor war aber kein Vorgänger Africa-Twin, war voll Eigenständig und durfte wieder verschwinden. Der Markt war noch nicht so weit.

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    Wenn die neue Affentwin tatsächlich so was wie leicht werden soll, wenn sie ein DCT bekommen soll und wenn der Preis wirklich bei 10K anfängt, dann glaube ich nicht so recht an Kardan. Die Honda-Jungs sind zwar gut, aber zaubern können die auch nicht.

    Sampleman

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    Der Affentwin Vorgänger ist echt eine nette Kiste.

    honda_xlv750r-d-_2.jpg

    Leergewicht - man lese und staune: 189 kg. Sieht mmn schwerer aus.

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    Fand die damals schrecklich... und das hat sich bis heute nicht geändert.

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    Zitat Zitat von Gambri74 Beitrag anzeigen
    Der Affentwin Vorgänger ist echt eine nette Kiste.

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Name:	Honda_XLV750R(D)_2.jpg 
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    Leergewicht - man lese und staune: 189 kg. Sieht mmn schwerer aus.
    damals konnte man noch gewicht an rahmen, schwinge und gabel sparen.
    heute heult die kundschaft dann rum, weil das ding ab 160km/h unruhig wird.

    und schraub da mal verkleidung mit haltern dran ... dann ist vollgetankt 240kg schon wieder in reichweite.

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    Zitat Zitat von frank69 Beitrag anzeigen
    Warum nicht ? Ist doch eine zweiteilige Bank. Sieht für mich verstellbar aus...
    Die Fahrersitzbank fasst schräg unter den Soziussitz. Wie soll die Sitzbank dann noch höhenverstellbar sein?

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    wie bei der 1150gs ... schräg nach vorn?

    aber sieht wirklich nicht danach aus.

  10. Registriert seit
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    Die PR-Politik von Honda funzt leider. Es werden ein paar Info-Bröckchen hingeworfen, und die ganze Motorradwelt spekuliert sich die Köpfe heiß. Einer dürfte sich immerhin über diese Strategie freuen: Yamaha weiß jetzt, wie die Affentwin aussehen wird und kann pünktlich zur Präsentation die XT-09 auf den Markt werfen. Wenn Honda weiter so rumzickt, wahrscheinlich schon vorher. Im Grunde muss man an die Tracer ja nur noch Speichenräder dran bauen und eine stärkere Gabel, fertig.

    Wird spannend!


 

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