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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 958.633 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Fritz2 Beitrag anzeigen
    - Nie wieder Einscheiben-Bremse!
    - Nie wieder unter 60-70 PS
    - Nie wieder Einzylinder
    Als Dinge, die auf deine NX 650 zutreffen. Scheinst keine guten Erfahrungen gemacht zu haben.

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    Die NX war auf ihre Art damals Klasse und hat viel Spaß gemacht, aber Leistung und Bremsen haben mir auf der Strasse irgendwann nicht mehr genügt...

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    Ein Einzylinder ist für eine leichte Spaß-Enduro immer noch das Nonplusultra. Auf der Straße und für Touren ziehe ich lieber den Zweizylinder vor. Aber so als Zweitmopped ....

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    na wenn das ein Argument wäre, dann müßte man als BMW-GS-Käufer auch auf so einige Goodies verzichten.

    das ist nicht der Punkt. Es anbieten und den Käufer entscheiden lassen, ob er es haben will.


    Z.B. auf ein Getriebe...
    Gruß Peter

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    53% der Motorräder, bei denen DCT überhaupt angeboten wird. so hab ich das verstanden und das ist ein gewaltiger Unterschied.
    Sehe ich auch so. Oder gibt es einen anderen Grund, ausgerechnet einen solch plumpen Ofen wie die Honda Crosstourer zu kaufen außer den, dass man unbedingt ein Motorrad mit Automatik will?

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    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Oder gibt es einen anderen Grund, ausgerechnet einen solch plumpen Ofen wie die Honda Crosstourer zu kaufen außer den, dass man unbedingt ein Motorrad mit Automatik will?
    Bestimmt gibt es mehrere, aber wohl andere, als sich einen plumpen Ofen wie die Adventure zuzulegen

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    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Sehe ich auch so. Oder gibt es einen anderen Grund, ausgerechnet einen solch plumpen Ofen wie die Honda Crosstourer zu kaufen außer den, dass man unbedingt ein Motorrad mit Automatik will?
    Vielleicht weil der plumpe Ofen mit permanentem Kraftschluss plötzlich kein solcher mehr ist?

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    Zitat Zitat von Gambri74 Beitrag anzeigen
    Vielleicht weil der plumpe Ofen mit permanentem Kraftschluss plötzlich kein solcher mehr ist?
    Genau, den Eindruck hatte ich bei der Probefahrt auch.
    Wer probiert urteilt besser...
    Gruß Peter

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    Zitat Zitat von ADVent Beitrag anzeigen
    Dann kannst Du auch eine KTM 690 nehmen, da haste zwar nur einen Zylinder aber der drückt und die Karre wiegt nix
    Nee danke, wartung ist nicht so mein hobby.

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Dutchgit Beitrag anzeigen
    Nee danke, wartung ist nicht so mein hobby.
    sind doch nur alle 10.000km


 

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