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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 958.665 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Bergler Beitrag anzeigen
    Ich stehe auf gute Figuren.
    Liesst deine Chefin hier auch mit ?

    Josef

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    .... und ich freu mich auf die Honda zuverlässigkeit, unsere beiden BMW´s sind jetzt nicht gerade mit aushängeschilder für eine Premium Marke - nervt gewaltig.
    Meine 9 Hondas (750 000 km ) waren nicht halb so viel in der Werkstatt wie meine jetzige GS 1200 (53 000 km ) . Vermissen werde ich trotzdem den Kardan - das war auch der Kaufgrund - und von Honda geb es nichts mehr in dieser Richtung ;-(
    Jetzt bleiben noch die Fragen über Gewicht und Preis ??
    Bin aber guter Hoffnung

    Gruß Bernd der Memminger

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    Zitat Zitat von Bernd der Memminger Beitrag anzeigen
    Vermissen werde ich trotzdem den Kardan - das war auch der Kaufgrund - und von Honda geb es nichts mehr in dieser Richtung ;-(
    Wieso, die haben doch noch den Sternenkreuzer, äh, Crosstourer....;-)

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    Zitat Zitat von Bernd der Memminger Beitrag anzeigen
    . Vermissen werde ich trotzdem den Kardan - das war auch der Kaufgrund - und von Honda geb es nichts mehr in dieser Richtung ;-(
    kauf dir nen anständigen Kettenöler und du vermißt garnichts. noch nichtmal undichte HAG oder eiernde HAG-lager oder eingerissene Manschetten (wie an meiner HP)

    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Wieso, die haben doch noch den Sternenkreuzer, äh, Crosstourer....;-)
    von der Anmutung eher Kampfstern

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    hüppsch isse ... die neue.

    meine RD04 war schwarz-rot mit goldenen rädern.
    da könnte man ja ... alte zeiten aufleben lassen.
    schön, dass damit endlich ein attraktiver zweizüllinder mit DCT auf den markt kommt.

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    stimmt Lars. auf das DCT bin ich sehr gespannt, nur noch halb so schwer, wie bisher, mit deutlich verbesserter Funktion und Geländetauglichkeit. So die Ankündigung. Das wird probegefahren.

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen
    schön, dass damit endlich ein attraktiver zweizüllinder mit DCT auf den markt kommt.
    Äh, hat Honda das DCT nicht schon in andere Zweizülinder eingebaut?

    Aber mal im Ernst: Ob das DCT in einer Enduromaschine taugt, das will ich erst ausprobieren, bevor ich es glaube. Immerhin, Honda traue ich es zu, dass die das hinkriegen.

  8. LieberOnkel Gast

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    Zitat Zitat von Feuerroteste Beitrag anzeigen
    Das Video spricht für sich und Daten wird es morgen wohl geben
    OK, "morgen" ist da, wo finde ich die Daten? ;-)

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Äh, hat Honda das DCT nicht schon in andere Zweizülinder eingebaut?
    ...
    doch, in die NC700/750-modelle.
    die sind für mich aber nicht attraktiv.

    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    ...
    Aber mal im Ernst: Ob das DCT in einer Enduromaschine taugt ...
    falls nicht:
    man(n) hatt ja die wahl.

  10. Registriert seit
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    Wenn ich mir nicht voriges Jahr die GS 1200 LC ADV gekauft hätte, dann würde ich mir jetzt nach Transalp, AT 650, AT 750, GS 1200 (2005) vielleicht wieder eine Honda kaufen. Probefahrt muß auf jeden Fall sein. Schade, daß die AT 1000 nicht schon letztes Jahr am Markt war.
    Wie auch immer, freue mich trotzdem an meiner 1200 LC ADV, das beste Motorrad, das ich je hatte.


 

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