Africa Twin 2015 CRF1000L

Diskutiere Africa Twin 2015 CRF1000L im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Paar Nebler für einen Tausender und Heizgriffe für 430......Donnerwetter...und ich dachte, BMW wäre teuer! ;) Entweder werden die AT´s puristisch...
RunNRG

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Paar Nebler für einen Tausender und Heizgriffe für 430......Donnerwetter...und ich dachte, BMW wäre teuer! ;)

Entweder werden die AT´s puristisch bestellt und liegen preislich etwas unterhalb der LC (aber heftig oberhalb der 1050er Kati und der neuen V-Strom) oder man bestellt sie mit dem ganzen Plünn, der auch bei BMW obligatorisch ist (das Touring-Paket bei Honda für 3000, Dunnerlüttchen) und hat dann zum LC oder gar LC ADV-Preis immer noch eine 95 PS-starke Kettenmaschine.

Ich bin mal gespannt, ob an den bekannten Treffpunkten mal solche Full-Dresser auftauchen.

Sind die Weltmarktpreise auch so überzogen...Schwellenländer (die mit viel Schotterpisten) oder preissensitive Märkte (z. B. USA und Südeuropa) dürften dieses Marketing ziemlich abstrafen.
 
Larsi

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...
Ich bin mal gespannt, ob an den bekannten Treffpunkten mal solche Full-Dresser auftauchen.
...
bin ich auch mal gespannt ...

meine hätte ABS, DCT, Hauptständer, Fussschalthebel ... fertsch.
zum herbst 2016 mal schauen, was gebraucht auf den markt kommt.
 
Zörnie

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Abwarten, wie die Zubehörpreise in Deutschland ausfallen. Die für Österreich genannten lassen viel Raum für den Zubehörhandel.
 
Q...rious

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Wie funktioniert denn ein "Seitenwindabweiser"?:confused:...


Paar Nebler für einen Tausender und Heizgriffe für 430......Donnerwetter...und ich dachte, BMW wäre teuer! ;)...
Bei den Neblern ist zur Montage der schicke "Zierbügel" dabei ... heisst "Sturzbügel" bei BMW und wird mit den Scheinwerfern Teil der Serien-ADV.
Die AT-Heizgriffe toppen die BMW-Heizer ... mit drei Heizstufen - sofern "Aus" aussen vor ist und es "Pulle", "volle Pulle" und "Offroad Pulle" mit Schweissabsaugung gibt :rolleyes:
 
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Und wenn dann alles dran ist, wiegen wir sie mal....und schauen, wer die Schwerste hat, AT, LC oder ADV. ;)

Mit vollem Christbaumornat dürfte sich bei allen dreien nicht viel tun (tankinhaltbereinigt).
 
Zörnie

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Und wenn dann alles dran ist, wiegen wir sie mal....und schauen, wer die Schwerste hat, AT, LC oder ADV. ;)

Mit vollem Christbaumornat dürfte sich bei allen dreien nicht viel tun (tankinhaltbereinigt).
LC und ADV werden mit dem ganzen Zierrat leichter?
 
G

Gast 32829

Gast
...und ich dachte, BMW wäre teuer! ;)

aber heftig oberhalb der 1050er Kati und der neuen V-Strom

...Schwellenländer (die mit viel Schotterpisten)
:gruebel: Siehst du und trotzdem wird weiss / blau gekauft wie....

:gruebel: Und trotzdem kauft fast keiner die Kati / Susi

:gruebel: In den "Schwellenländern" wird es wohl eher wenige geben die sich das leisten können, und wenn es solche hätte,
wird genau dieses Kundensegment in den meisten Fällen den Preis einen :poop: interessieren.

Diese Leute laufen hier in der CH auch in die entsprechenden Uhren Edelläden rein, und fragen gleich:
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Josef
 
Andalusienfan

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:gruebel: Siehst du und trotzdem wird weiss / blau gekauft wie....

:gruebel: Und .

Zeigst du mich richtig teure Rolex und solche Vacheron Constantin Uhren Preise | Vacheron Constantin Uhr günstig kaufen bei Chrono24


Josef
Du must nicht immer mit den Schweizer Billiguhren angeben. :o

https://www.chronext.de/a-lange-soe...1-032/002591?gclid=CKeR7N6d4MkCFRQTGwodiFsOUQ

Wir können auch teuer. Da kannst du warscheinlich noch den Preis für eine AT als Rabatt raushandeln, um beim Thema zu bleiben.
 
Foo'bar

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das ist bei Fahrberichten immer so, dass die eigentlich grundsätzlich positiv ausfallen, im Testvergleich wird es sich dann eher rausstellen, wo die Stärken oder Schwächen liegen.
Deshalb werden die Journalisten ja an so tolle Plätz der Welt eingeladen, leckeres Essen, Animation, das schafft ein angenehmes Wohlfühlklima und sorgt für die entsprechende Euphorie. nichts verwerfliches dran, nennt sich bei Ottonormalbürger Urlaubsgefühl
Ein guter Journalist macht sich mit keiner Sache gemein, auch nicht mit einer guten Sache.
 
cruisifix

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Ein guter Journalist macht sich mit keiner Sache gemein, auch nicht mit einer guten Sache.
Deshalb gibt's ja auch keine mehr. Und ich behaupte mal, im besonders urlaubsfühligen Reise- und Motor"journalismus" hat's den auch nie gegeben. Sport- und Musik"journalismus" dito.

Also sollte man sich ein Motorrad nie nach Modelleinführung kaufen, zumal die Pressefahrzeuge sicher sorgfältiger produziert werden als andere. Selbst Bloggern traue ich nicht mehr (native advertising, sponsored posts).

Die AT sieht schick aus (Cockpit mal ausgeklammert), aber wenn ich jetzt so einen Fahrzeugtyp für 70%Straße/30% Offroad bräuchte, kaufte ich mir die F 800 GSA.
 
sampleman

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Honda CRF1100L Africa Twin
BMW macht sich ja nicht mal einen Kopf, dass sich die 800er Triumph besser verkauft.

was aber im Umkehrschluß auch hieße, dass der nicht eingeladene J. eben nicht über die Maschine berichtet. Wenn sie das öfter machen......
Das führt zwar ziemlich vom Thema weg, aber ich als Journalist muss damit leben (und ärgere mich darüber), dass diese Praxis der Pressereisen von Nichtjournalisten immer in den Ruch des Schmierigen, Illegalen und Betrügerischen gerückt werden. Ich sag's mal so: Das ist für die beteiligte "Meute" Arbeit. Natürlich macht die Arbeit auch Spaß, zumal in dem Bereich des Fach- und Special-Interest-Journalismus, weil die beteiligten Akteure sich brennend für das Thema interessieren. Meine Frau könnte man vermutlich nicht mit Geld zur Teilnahme an einer solchen Veranstaltung überreden...

Es gibt allerdings auch solche Firmen, die gegenüber den Medien professionell agieren und solche, die das nicht tun. BMW ist zum Beispiel bekannt für eine ungewöhnlich gut organisierte Presseabteilung, die den Journalisten hilft, statt ihnen in ihre Arbeit dreinzureden. Und wenn eine Presseabteilung fit ist, erklärt das oft auch die gute Präsenz des Produktes in den Medien. Ich kennen Motorjournalisten, die von BMW sagen: "Du rufst an, brauchst eine R1200R von dann bis dann für das und das. Sie sagen 'geht klar. Ist rot recht?' Versuch das mal bei Aprilia."

Na ja, und wenn dann ein Redakteur einen Vergleichstest von Reifen für Supersportler plant, dann taucht darin halt die R1000RR auf, bevor er vier Wochen lang versucht, eine Tuono zu bekommen.

Es gibt immer mal wieder Fälle, in denen Firmen versuchen, kritische Journalisten abzustrafen, indem sie ihre Arbeit nicht mehr unterstützen. Wenn ihr mich fragt, geht das in den meisten Fällen nach hinten los. Damals, Mitte der 90er hat ein schwedischer Journalist beim Elchtest die neue A-Klasse umgeschmissen. Der wird bis heute von Mercedes auf keine Veranstaltung mehr eingeladen - was mit schöner Regelmäßigkeit immer wieder aufpoppt und den Mercedes-Ruf jetzt schon seit 20 Jahren beschädigt.

Ich selbst hatte 1994 mal Ärger mit dem Deutschlandchef von Nikon, dem ich in einem Artikel im "fotoMAGAZIN" auf die Füße getreten habe. Nikon eröffnete uns daraufhin, dass sie alle Testgeräte zurückhaben wollten und uns keine Presseinformationen mehr schicken würden. Die Anzeigen wollten sie auch stornieren. Mein Chef hat das so akzeptiert und in Aussicht gestellt, dass man das jetzt einfach mal ein Jahr durchziehen und dann weitersehen würde. Außerdem würden wir uns an keine Sperrfristen mehr halten und Meldungen zu neuen Nikon-Produkten dann bringen würden, wenn es uns passt (gerade Nikon hat damals die Presse extrem unter Druck gesetzt, dass sie das Veröffentlichungsdatum bestimmen wollten).

Sechs Wochen später erreichte uns die Nachricht von dem Ausscheiden des Nikon-Deutschlandchefs aus dem Unternehmen...

Aktuell hat Computerbild das Problem, dass Apple sie nicht mehr zu den Erweckungsgottestdiensten einlädt, für die sie so berüchtigt sind. Grund: CB hatte kritisch über "Bendgate" geschrieben - iPhone 6 können sich verbiegen und brechen, wenn man zu grob mit ihnen umgeht. Aber Apple ist ein Sonderfall. Die können sich erlauben, mit der Presse umzuspringen wie mit Leibeigenen, und dennoch jubeln alle. Obwohl: Aktuell geht eine Welle der Kritik durchs Land, dass das Design von Apple schlechter wird. Na klar: Gerade jetzt, nachdem ich mir mein erstes iPhone gekauft habe...
 
jehova

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Der Sample hat den damaligen Nikon Deutschlandchef entlassen... chapeau:confused:
 
cruisifix

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... ich als Journalist muss damit leben (und ärgere mich darüber), dass diese Praxis der Pressereisen von Nichtjournalisten immer in den Ruch des Schmierigen, Illegalen und Betrügerischen gerückt werden. Ich sag's mal so: Das ist für die beteiligte "Meute" Arbeit. Natürlich macht die Arbeit auch Spaß, zumal in dem Bereich des Fach- und Special-Interest-Journalismus, weil die beteiligten Akteure sich brennend für das Thema interessieren. Meine Frau könnte man vermutlich nicht mit Geld zur Teilnahme an einer solchen Veranstaltung überreden...
Im Gegensatz zu den goldenen Zeiten dürfen Begleiterinnen den Pressereisen heute meist nicht mehr kostenfrei beiwohnen. Klar sind diese Reisen Arbeit und BMW hat tatsächlich eine großzügige PR-Abteilung (obwohl Honda sich anscheinend echt Mühe gibt, gleichzuziehen). Aber das ändert nichts an den systemischen Fehlern der Berichterstattung, unter anderem:

- Ähnlich wie in der Musikbranche herrscht eine pseudokumpelige Duz-Atmosphäre
- Die Testgegenstände sind nicht zufällig ausgewählt und auch nicht selbst bezahlt, was die Qualität und den Umgang damit beeinflusst
- Auch wenn ein erfolgreiches Printmagazin Mitte der 1990er noch auf einen großen Anzeigenkunden verzichten konnte, sieht das bei dem heutigen Auflagenschwund anders aus. Zudem gibt es mehr "freie" Journalisten, die mit kritischen Berichten mehr riskieren als früher - wozu die Generation der jetzt unter 40jährigen weniger bereit ist.
- Die Berichterstattung im Web ist noch like-orientierter und werbemaßnahmendurchsetzter als bei Print, wo es auch offensichtlicher ist.
- Die Entwicklung hin zur Videoberichterstattung kostet enorm viel Zeit für die Inszenierung guter Einstellungen. Grandiose Bilder werden ungern mit kritischen Kommentaren unterlegt.

Nix gegen Journalisten. Die müssen mit ihren Arbeitsbedingungen leben und Geld verdienen. Aber ich lese lieber Texte von Leuten, die ihr Geld für die betreffenden Produkte ausgegeben haben.
 
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Die AT sieht schick aus (Cockpit mal ausgeklammert)
So langsam mach ich mir Gedanken bezügl. meines guten Geschmacks - mir scheint das Cockpit als Einzigem hier zu gefallen...

Dafür hat mir die GS ab der 1150er optisch eigentlich nie mehr richtig zugesagt - fahrtechnisch natürlich genial, für mich in der Summe ihrer Eigenschaften sogar konkurrenzlos!
 
AmperTiger

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Das führt zwar ziemlich vom Thema weg, aber ich als Journalist muss damit leben (und ärgere mich darüber), dass diese Praxis der Pressereisen von Nichtjournalisten immer in den Ruch des Schmierigen, Illegalen und Betrügerischen gerückt werden. Ich sag's mal so: Das ist für die beteiligte "Meute" Arbeit. Natürlich macht die Arbeit auch Spaß, zumal in dem Bereich des Fach- und Special-Interest-Journalismus, weil die beteiligten Akteure sich brennend für das Thema interessieren. ..
und weil das so ist Frank, schrub ich ja ->

Deshalb werden die Journalisten ja an so tolle Plätz der Welt eingeladen, leckeres Essen, Animation, das schafft ein angenehmes Wohlfühlklima und sorgt für die entsprechende Euphorie. nichts verwerfliches dran, nennt sich bei Ottonormalbürger Urlaubsgefühl
damit wollte ich ausdrücken, dass ich es als normal empfinde, dass eine Africa Twin in entsprechender Umgebung und nicht in Frankfurt Innenstadt vorgestellt wird ;)

Davon abgesehen, sind bei solchen Terminen immer noch eine Fülle Geschenke üblich (ich war z.b. mal bei Oracle usw) bei deren Annahme ich als Beamter meiner Karriere einen empfindlichen Knick verschaffen könnte. Nennt sich Vorteilsnahme und endet bei 5€ Warenwert
 
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Africa Twin 2015 CRF1000L

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