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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 956.719 Aufrufe

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    Zitat Zitat von Feuerroteste Beitrag anzeigen
    nur mal am Rande bemerkt die XRV 750 hat knappe 240kg und hat zu ihrer Zeit die damalige GS in allen Tests geschlagen
    Da gehörte ja auch nicht viel dazu!

    Gruß,
    maxquer

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    Zitat Zitat von boxerlust Beitrag anzeigen
    oder Schalten mit Zwischengas ueberfordert zu werden...
    Klauengetriebe mit Zwischengas?

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    Bitte bei der Handlingsdiskussion auch den Nachlaufwinkel nicht vergessen...der hat auch einen nicht unerheblichen Einfluss


    http://bahnsporttechnik.de/LexikonIV...lexikoniv.html

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    Die Kreiselkräfte spielen erst bei höheren Geschwindigkeiten eine Rolle.

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    Zitat Zitat von dalmeny Beitrag anzeigen
    Bitte bei der Handlingsdiskussion auch den Nachlaufwinkel nicht vergessen...der hat auch einen nicht unerheblichen Einfluss
    Das ist einer der Faktoren unter vielen die ein Händling beeinflussen.

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    Zitat Zitat von Feuerroteste Beitrag anzeigen
    Wie kann man etwas in der Luft zerreißen, was man noch nicht mal Real gesehen oder versucht hat?
    Zu 75% wird hier ganz stark zu dem Klischee des typischen GS Fahrers beigetragen
    Da kann man nur noch mit dem Kopf schütteln
    Danke Danke Danke Du hast meine vollste Zustimmung.

    Die neue ATwin würde ich mir vor jeder verratzten F800GS zulegen.
    Mfg Edda

  8. Registriert seit
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    Warum bauen wohl viele GS-Fahrer auf 17" um ?
    Weil sie gutes Handling hassen und asphaltierte Strassen nur in Ausnahmefaellen benutzen...;-)))
    Ich bestell mir jetzt die Honda die hat 95PS und keinen Kardan der kaputtgehen kann...;-)))
    Angesichts einer 150PS starken ADV1190R kommt die neue Honda bestimmt 10 Jahre zu spaet...!
    Und DCT ist was Feines...fuer Mofafahrer...;-)))
    Traktionskontrolle bei 95PS?Die regelt nie aber gut wenn man sie hat bei Eis und Schnee zum Elefantentreffen...;-)))
    Fehlen nur die Spikes die in der bRD leider verboten sind denn in Kurven regelt die TC nichts...
    Und natuerlich hat noch niemand die CRF in Natura gesehen oder gar gefahren...Aber wer will denn schon mit Hella von Sinnen in's Bett gehen...;-)))
    Freiwillige vor !

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von boxerlust Beitrag anzeigen
    Warum bauen wohl viele GS-Fahrer auf 17" um ?
    Weil sie gutes Handling hassen und asphaltierte Strassen nur in Ausnahmefaellen benutzen...;-)))
    Ich bestell mir jetzt die Honda die hat 95PS und keinen Kardan der kaputtgehen kann...;-)))
    Angesichts einer 150PS starken ADV1190R kommt die neue Honda bestimmt 10 Jahre zu spaet...!
    Und DCT ist was Feines...fuer Mofafahrer...;-)))
    Traktionskontrolle bei 95PS?Die regelt nie aber gut wenn man sie hat bei Eis und Schnee zum Elefantentreffen...;-)))
    Fehlen nur die Spikes die in der bRD leider verboten sind denn in Kurven regelt die TC nichts...
    Und natuerlich hat noch niemand die CRF in Natura gesehen oder gar gefahren...Aber wer will denn schon mit Hella von Sinnen in's Bett gehen...;-)))
    Freiwillige vor !

    Also....bei so etwas muss ich unweigerlich an Albert Einstein denken.....
    "Zwei Dinge sind Grenzenlos.... Das Universum und.....

  10. Registriert seit
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    Damit Sie auch mal ein Supermotofeeling haben...
    Denn eigentlich wollten sie einen Kurvenflitzer...bekommen haben sie einen Eisenhaufen.
    Selbst mit 17" wird keine Sumo draus....
    Eintopf 70PS und 160kg Gewicht vollgetankt...das ist ein Kurvenräuber


 

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