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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 958.168 Aufrufe

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    #11
    .. ne vernünftig weiter entwickelte transalp 700 - 800 hät es schon getan.. aber wie alles bei honda : gross, schwer,trotzdem leicht zu fahren, schrauber unfreundlich, kaum zubehör aber cooler name -> wird eingestellt

    ansonsten

    http://topauto.com.ar/lanzamientos/a...e-el-mito.html

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    #12
    @ Larsi : und beide kein nachfolger für die alte africatwin (die auch zu schwer war)...und dafür zu wenig Dampf hatte!

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    #13
    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen
    klingt toll ... ich fürchte aber, dass diese zahlen alle übertroffen werden.
    ich auch Lars. Wenn Honda es so macht, werden auch sie an der GS scheitern. Frische, neue Wege braucht die Reiseendurogesellschaft. Weg vom Gigantismus.

    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Dem Grunde nach gibt es eine aktuelle Africa Twin doch schon. Nennt sich heute F 800 GS und hat bereits viele Fahrer aus dem Honda-Lager zu BMW gezogen.
    absolut richtig Jonni, deshalb braucht Honda neue Ideen. Leichter als die F 800 GS, ohne viel Schnickschnack.

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    #14
    Vielleicht kommt da noch was von Yamaha. Die haben das riesen loch zwischen 660 und 1200er. (Die beiden auch zu schwer sind..)

    Ach ja, wir haben ja nicht alle ein X-Country die vollgetankt 160KG wiegt

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    #15
    "ca. 90PS, ca. 200kg mit Doppelscheinwerfer wie die Alte"

    Das gerüchtet zumindest mein Hondahändler. Aber der weiß ja genau so viel alle anderen auch. In spätestens fünf Monaten auf der Intermot haben wir Gewissheit .

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    #16
    [QUOTE=-Larsi-;1359895] oder meinst du den crossrunner? der ist auch sackschwer.
    QUOTE]

    Hallo
    verstehe ich nicht?
    HONDA CR Gewicht vollgetankt 240 KG.
    Und was wiegt so eine ADV? mit allem Zipp und Feuerstein
    Ich denke s jenseits von 270 Kg
    Gruß

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    #17
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    hoffentlich macht Honda nicht den gleichen Fehler, wie alle andern. höher schneller weiter......sackschwere, sauteure große Reisenduros vollgepackt mit Elektrogimmicks gibts schließlich genug.
    V2, 180kg vollgetankt, 80PS, max. 11000€, Vorderrad-ABS, dann wirds interessant.

    Da haste recht das wäre Optimal :-)))))

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    #18
    [QUOTE=juekl;1359952]
    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen
    oder meinst du den crossrunner? der ist auch sackschwer.
    QUOTE]

    Hallo
    verstehe ich nicht?
    HONDA CR Gewicht vollgetankt 240 KG.
    Und was wiegt so eine ADV? mit allem Zipp und Feuerstein
    Ich denke s jenseits von 270 Kg
    Gruß
    den crossrunner mit einer ADV zu vergleichen ist schwachsinnig...eher mit der 700/800GS ... da ist die Honda mind. 30kg schwerer....

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    #19
    Zitat Zitat von Dutchgit Beitrag anzeigen
    Vielleicht kommt da noch was von Yamaha. Die haben das riesen loch zwischen 660 und 1200er. (Die beiden auch zu schwer sind..)
    Ach ja, wir haben ja nicht alle ein X-Country die vollgetankt 160KG wiegt
    stimmt Ard, ich weiß sogar noch einen, der eine verkauft....aber ich hab ja die MZ.
    Wenn ich mir die 180kg vollgetankt einer Yamaha MT-07 ansehe und deren 76PS, das ganze zum Preis von unter 6000€, dann weiß ich, wie ich eine Affentwin oder eine Yamaha Midi-Tenere haben möchte.

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    #20
    Du A........ustrianer


 

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