Africa Twin 2015 CRF1000L

[LieberOnkel]

Klar warten wir ab. Was auch sonst?

 

[Gambri74]

Da kam dann auch so ein Bomber.

Weil alle die 1200 GS kopieren, bzw. übertreffen wollen.

Ich denke den Fehler wird Honda bei der neuen AT nicht machen.

 

[LieberOnkel]

Weil alle die 1200 GS kopieren, bzw. übertreffen wollen.

Ich denke den Fehler wird Honda bei der neuen AT nicht machen.

Stimmt. Wie auf der Intermot zu sehen bzw nicht zu sehen war, macht Honda vorsichtshalber mal gar nichts.

Dieses Segment ist in Japan offenbar tot.

Genauso wie leichte Einzylinder - Reiseenduros.

 

[Batzen]

Die Intermot ist die erste wichtige Präsentationsfläche, aber nicht der Nabel der Welt. Es kommt noch Mailand und Birmingham, danach erst weiss man was alles neu kommt.

 

[Gambri74]

Ich bin überzeugt, dass wir auf der EICMA noch das eine oder andere neue Modell, mit großer Wahrscheinlichkeit auch einen Prototyp der AT, sehen werden. Auf der Intermot hat Honda die neue Crossrunner ins Rampenlicht gestellt, da wäre Konkurrenz aus dem eigenen Haus in Form der neuen AT kontraproduktiv gewesen.

Crossrunner 2015



Mehr Federweg, mehr Leistung, LED Licht, selbstrückstellende Blinker, Traktionskontrolle

 

[Toef]

Eine BMW S1000XR wurde auch nicht vorgestellt. Mit der AT wären das die für mich interessantesten Moppeds gewesen. Mal schauen was in Milano präsentiert wird - oder auf der IMOT 2015 in München.

 

[sampleman]

Die IMOT in München ist keine Neuheitenmesse. Dort wurde meines Wissens noch nie eine Produktneuheit wirklich weltexklusiv vorgestellt. Dafür ist die IMOT auch zu spät in der Saison. Wenn BMW im Februar ein Mopped vorstellt, ist es Sommer, bis Handel und Presse damit fertig sind.

 

[QVIENNA]

Eine BMW S1000XR wurde auch nicht vorgestellt. Mit der AT wären das die für mich interessantesten Moppeds gewesen. Mal schauen was in Milano präsentiert wird - oder auf der IMOT 2015 in München.

wenn die XR als gegenposition zur multistrada aufgebaut wird, dann wäre es logisch, dass sie in mailand präsentiert wird - quasi "mitten ins herz" ....

 

[libertine]

Auf der Intermot hat Honda die neue Crossrunner ins Rampenlicht gestellt, da wäre Konkurrenz aus dem eigenen Haus in Form der neuen AT kontraprodukt

das ist doch keine konkurrenz. das ist ungefähr so wie F700GS zu F800GS

 

[LieberOnkel]

Ich vermute eher mal, es war mal wieder nur eine Base, die geplatzt ist.

 

[AirQ]

Ich befürchte auch, dass Honda mit dem Crossrunner diese Kundschaft bedienen will.
Africa Twin - ich glaub nicht mehr dran.

 

[Adventure-Ost]

Wenn Honda eine neue AT bringt, dann ist Sie auch nur Eine von Vielen, denn von 600-1300ccm ist der Markt an Enduros/Reiseenduros doch schon längst aufgeteilt. Und das Motorrad neu erfinden kann auch HONDA nicht! Was eher fehlt ist sowas wie eine neue Transalp, ein kleiner, einfacher, leichter und unkaputtbarer Twin, mit dem man auf- und abseits befestigter Wege längere Strecken fahren kann. Und den ein "Normalverdiener" sich ohne finanzielle Klimmzüge sich leisten kann!

MfG
Peter

 

[PStranger]

Mir sagte ein befreundeter Honda Händler, die AT käme nicht nach Europa, weil Dinge wie Gewicht, Leistung etc. am Ziel vorbei gingen und das Bike somit uninteressant wäre. Keine Ahnung, ob das stimmt.

 

[Gambri74]

Das Bike wäre uninteressant, weil..?

Zu leicht? Zu schwer? Zu viele PS? Zu wenige PS? Aus dieser Aussage werde ich nicht schlau UND die AT ausgerechnet in Europa nicht auf den Markt zu bringen klingt wie, VW bringt den nächsten Golf nicht in Europa. Völliger Unfug..

 

[LieberOnkel]

Wenn Honda eine neue AT bringt, dann ist Sie auch nur Eine von Vielen, denn von 600-1300ccm ist der Markt an Enduros/Reiseenduros doch schon längst aufgeteilt. Und das Motorrad neu erfinden kann auch HONDA nicht! Was eher fehlt ist sowas wie eine neue Transalp, ein kleiner, einfacher, leichter und unkaputtbarer Twin, mit dem man auf- und abseits befestigter Wege längere Strecken fahren kann. Und den ein "Normalverdiener" sich ohne finanzielle Klimmzüge sich leisten kann!

MfG
Peter

Da gebe ich Dir durchaus recht.

Die Transalp war seinerzeit ein richtig gutes Motorrad.

Nur Honda hat sogar das Ding kaputt gekriegt. Guck Dir mal die letzte Transe an....

 

[Toef]

Wenn man das Segment der Großreiseenduros betrachtet, und was anderes war die AT nicht, könnte man die CrossrunnerX durchaus als legitimen Nachfolger sehen. Nur das die Crossrunner zumindest auf dem Papier fast alles besser können sollte. Ich sehe das Teil sogar als Konkurrenz zur GS. Für die Feldwege und Schotterstrassen dieser Welt sollten die Federwege locker reichen. Ein Ersatz für eine Hardenduro waren auch die GS und AT nie.

 

[LieberOnkel]

Die AT war wohl eher Mittelklasse.

 

[libertine]

Wenn man das Segment der Großreiseenduros betrachtet, und was anderes war die AT nicht, könnte man die CrossrunnerX durchaus als legitimen Nachfolger sehen. Nur das die Crossrunner zumindest auf dem Papier fast alles besser können sollte. Ich sehe das Teil sogar als Konkurrenz zur GS. Für die Feldwege und Schotterstrassen dieser Welt sollten die Federwege locker reichen. Ein Ersatz für eine Hardenduro waren auch die GS und AT nie.

alles besser ? aha

Crossruner:
17" Vorderrad
Gußfelgen
145/148mm Federweg

AT:
21" Vorderrad
Speichenfelgen
220/214mm Federweg

Wir reden hier auch nicht davon das ding über Crosstrecken zu scheuchen sondern auch mal längere offroadetappen auf schwierigem Untergrund zu fahren.
Auch wenn Honda Enduro drauf schreibt hat der Crossrunner abseits einer Straße absolut nix verloren, ganz im Gegensatz zur AT.

 

[Gambri74]

Der Crossrunner ist im großen und ganzen die VFR 800 mit aufrechter Sitzposition. Alles andere als ein schlechtes Motorrad, im Gegenteil, aber aus den genannten Gründen nichts das mit einer Africa Twin zu tun hat. Straßenenduros gibt's mittlerweile wie Sand am Meer..

 

[mossoma]

Da gebe ich Dir durchaus recht.

Die Transalp war seinerzeit ein richtig gutes Motorrad.

Nur Honda hat sogar das Ding kaputt gekriegt. Guck Dir mal die letzte Transe an....

Meine Transalp hat so richtig Spass gemacht. Über 130.000 km

Tom