Africa Twin 2015 CRF1000L

[vendeg]

Schrott bauen der mit ach und krach die Garantiezeit überlebt und spätestens dann durch das nächste Modell ersetzt werden muss. Wird mit Waschmaschinen und Druckern ja auch so gemacht. Die Langebigkeit ist Hondas grösstes Problem. Wer nach 25 Jahren immernoch mit seiner alten AfricaTwin glücklich ist, kauf nicht jetzt schon eine neue...

Du übertreibst es natürlich (absichtlich) ziemlich stark, aber wenn ich nachdenke: in unsererer Motorradgruppe hatten wir 2014 3 St. 2013er GS LC. Bei allen gab es u.a. Getriebe/Kupplungprobleme, bei 2 wurde etwas nachträglich eingebaut, 1 komplett getauscht. Nach einem Jahr haben alle 3 die GS mit wenigen Kilometer verkauft und fahren jetzt mit '14er GSA.

Die eine '13er GS mit der Austauschgetriebe wollte ich von meinem Freund kaufen, aber er sagte mir: lieber nicht.

 

[Andalusienfan]

Er nun wieder.. da darf ich dir getrost widersprechen. Ich hatte sie seit 1988 alle, z.T. gleich mehrfach: RD03, RD04, RD07, RD07A, PD10, RD10, RD13ABS, SD01, SD02ABS..

Und nun die SD04 mit DCT

Aber Probleme hatte ich mit keiner

9 Mopeds in 27 Jahren, was soll denn da kaputtgehen?

 

[Capricorn]

9 Mopeds in 27 Jahren, was soll denn da kaputtgehen?

Da haben wir ja genau das Phänomen das ta-rider beschreibt. Nach Ablauf der Garantie war der Wechsel auf das neuere Modell fällig. Schöne Krücken diese Hondas

 

[Maddan]

9 Mopeds in 27 Jahren, was soll denn da kaputtgehen?

Oh, das waren nur die V2-Reiseenduros von Honda. Und vor 1988 waren da noch vier andere, darunter zwei Yamaha Ténéré. Effektiv waren es noch viel mehr Töffe, ich zähle sie nicht mehr. Vier Harleys und eine BMW waren auch mal dabei. Harley kann ich nicht empfehlen, da bin ich mittlerweile geheilt. Motorräder sind für mich Gebrauchsgegenstände. Mit der Tiger 1050 habe ich aktuell 65'000km, 60'000 davon selber gefahren. Insgesamt sind das wohl mittlerweile schon bald eine 1Mio Zweiradkilometer. Und nein, ich rechne nicht, was mich das kostet resp. gekostet hat. Sonst hätte ich schon lange aufgehört mit motorradfahren.

 

[sampleman]

Schrott bauen der mit ach und krach die Garantiezeit überlebt und spätestens dann durch das nächste Modell ersetzt werden muss. Wird mit Waschmaschinen und Druckern ja auch so gemacht. Die Langebigkeit ist Hondas grösstes Problem. Wer nach 25 Jahren immernoch mit seiner alten AfricaTwin glücklich ist, kauf nicht jetzt schon eine neue...

Ein Mann auf seiner Mission...

(beim nächsten Mal zahlst du fünf Euro ins Phrasenschwein)

 

[Andalusienfan]

. Und nein, ich rechne nicht, was mich das kostet resp. gekostet hat. Sonst hätte ich schon lange aufgehört mit motorradfahren.

Ja.. ist halt keine Spardose, Moped fahren macht Spass, und mitnehmen können wir eh nix.

 

[Andalusienfan]

(beim nächsten Mal zahlst du fünf Euro ins Phrasenschwein)

Ja...diese Aussagen sind gefühlt schon 100x durchs Forum gepostet worden

 

[Zörnie]

Ja...diese Aussagen sind gefühlt schon 100x durchs Forum gepostet worden

Und niemand schafft es, sie zu ignorieren

 

[Mister Wu]

Also ....

... ich schwärme ja immernoch von meiner damaligen 650Twin.


Die 750er fand ich schon nicht mehr so dolle.
Hatte zwar etwas mehr Dampf, aber war irgendwie störrischer.
Mein Cousin hate die 750er.


Jedefalls interessiert mich aus sentimentalen Gründen wie die aktuelle AT fährt.


Aus diesem Grunde habe ich beschlossen die AT beim Louis-Preisausschreiben zu gewinnen.
Da sind dann nächstes Frühjahr die gröbsten Macken raus.


Ihr braucht da also gar nicht erst mitmachen.

 

[boro]

Aus diesem Grunde habe ich beschlossen die AT beim Louis-Preisausschreiben zu gewinnen.
Da sind dann nächstes Frühjahr die gröbsten Macken raus.

Schlechte Nachricht für Dich!!!
Das Gewinnspiel habe ich schon vorgestern gemacht. Ich gewinne die AT.


Ich habe da zwar noch nie auch nur einen Blumentopf gewonnen, für dieses Jahr habe ich aber echt gute "Vibrations".


Gruß
Jochen

 

[Q...rious]

...für dieses Jahr habe ich aber echt gute "Vibrations".
Gruß
Jochen

Jochen, bessere "Vibrations" wie auf ner GS kanns nicht geben

 

[Zörnie]

Jochen, bessere "Vibrations" wie auf ner GS kanns nicht geben

Müsste das nicht "als wie" heißen?

 

[maxquer]

Sch..ße, und ich dachte, ich wäre der Einzige, der da mitmacht!
Ich würde sie natürlich gleich wieder verkaufen!

Gruß,
maxquer

 

[Zörnie]

Sch..ße, und ich dachte, ich wäre der Einzige, der da mitmacht!
Ich würde sie natürlich gleich wieder verkaufen!

Gruß,
maxquer

Was du nicht gewonnen hast, kannst du auch nicht verkaufen. Stell dich also hinten an

 

[der_brauni]

Müsste das nicht "als wie" heißen?

Es müsste "als wie auf ner alten luftgekühlten" heißen !

Gruß Thomas

 

[Gambri74]

ich zum Beispiel bräuchte nicht unbedingt Speichenräder, gibts die neue AT eigentlich auch mit Gußräder ?

Die AT wird es NIE mit Gussrädern geben, weil die nicht zum Konzept passen. Vorstellbar ist eine Touring Variante der AT (reduzierter Federweg, 19 " vorn, Gussfelgen), die dann aber nicht so heißen darf. Gussfelgen auf einer AT wären pervers, abartig, eine unverzeihliche Stylesünde und die Besudelung einer Legende.

 

[Capricorn]

Ich würde es als Fortschritt bezeichnen.

 

[Gast 32829]

sie hatte aber keine Koffer dran.

Die XJR ?



PS:
Ein richtig schönes Old School Bike die XJR !

Josef

 

[maxquer]

Die AT wird es NIE mit Gussrädern geben, weil die nicht zum Konzept passen. Vorstellbar ist eine Touring Variante der AT (reduzierter Federweg, 19 " vorn, Gussfelgen), die dann aber nicht so heißen darf. Gussfelgen auf einer AT wären pervers, abartig, eine unverzeihliche Stylesünde und die Besudelung einer Legende.

Gruß,
maxquer

 

[Therion]

Nun eine enduro hat nicht grundlos speichenfelgen, das sollte eigentlich hinlänglich bekannt sein und hat nix mit Fortschritt zu tun.
Wenn ich bedenke wie meine gs Felgen rumeiren möcht ich gar nicht wissen wieviele gussräder ich kaputt gekriegt hätte.
Ausserdem müssen sie bei der AT gülden sein, optischen einfach nur ggggggggg***********eeeeeei*