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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 956.748 Aufrufe

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    Zitat Zitat von Kardan Beitrag anzeigen
    PS: Hat Deine Großenduro nicht auch Kardan?
    Ja, aber ich bin 9 Jahre jünger als du und komme noch Abstützen auf die Knie und wieder hoch

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    Zitat Zitat von dalmeny Beitrag anzeigen
    Und ein Plastik Schutz ist nur Show ohne Wirkung
    stimmt doch garnicht, na dann such doch mal bei KTM EXC nach Unterfahrschutz, mehr als die Hälfte aller angebotenen sind aus? na? Kunststoff!


    KTM Motorschutz: Motorrad- & Kraftradteile | eBay

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    na dann such doch mal bei KTM EXC nach Unterfahrschutz, mehr als die Hälfte aller angebotenen sind aus? na? Kunststoff!


    KTM Motorschutz: Motorrad- & Kraftradteile | eBay
    Ich wüsste jetzt auch nicht, was gegen einen Unterfahrschutz aus Kunststoff sprechen sollte. Stabil kann der auch sein und leichter auf jeden Fall. Entscheidend ist doch auch, welche wichtigen Motorteile wirkungsvoll abgedeckt werden. Manche angebotenen Alu-"Panzerungen" halte ich für maßlos übertrieben.

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    Kannst dir ja mal meinen zerdengelten Alu anschauen... Wäre interessant wie viele Plastik bei gleichen Einschlägen schon zerbrochen wären (vor allem nach ein paar Jahren und strengen Wintern, wenn das Plastik spröde wird)

    Auch wenn es andere auch haben, muss es noch lange nicht gut sein..

    Ersatzteile / Sturzteile kann man für teuer Geld verkaufen

  5. Registriert seit
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    ich hab auch einen aus Alu (weils keinen aus Kunststoff gab) und viel schlagzähe Kunststoffe sind auch nach Jahren noch stabil. Es ist keine Frage des Materials, sondern eine Frage WIE er gemacht ist. Vor- und Nachteile haben beide.

  6. Registriert seit
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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    An GS und Kiska hat man sich sowas von satt gesehen.
    Man? Wohl kaum. Wenn man die Zulassungszahlen der GS sieht, dann gibt es sogar immer mehr Käufer, welche die GS-Optik nicht als Kaufhindernis werten. Mag sein, dass du dich an der GS satt gesehen hast. Damit gehörst du aber zur Minderheit derjenigen, welche sich eine Reiseenduro kaufen. Die Zulassungsstatistik ist eben untrüglich, wenn es darum geht den Erfolg oder Mißerfolg eines Motorrads zu bewerten. Schönes Beispiel Yamaha ST. Sie mag in deinen Augen ganz toll aussehen, nur kaufen will sie schon seit Jahren keiner.

    CU
    Jonni

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    das weiß ich alles Jonni, guter Geschmack ist ja auch nie Mainstream, sondern immer exklusiv

  8. Registriert seit
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    Jonni unterschlägt natürlich großzügig bei den Zulassungszahlen, dass in diesem Jahr 10% weniger Käufer eine neue GS in ihrer Garage sehen wollten. Aber ob das nun am Aussehen der GS liegt?

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    Grundsätzlich hat Jonni natürlich recht. Die GS ist das am weitesten entwickelte Konzept, es ist das ganzheitlichste Konzept und es ist das Konzept, dass die meisten Käuferwünsche in sich vereinigt. Noch dazu leistet sich dieses Konzept keine eklatanten Schwächen.
    Im Reiseendurobereich keine GS zu kaufen, verlangt schon eine eingehende Betrachtung und Abwägung aller Vor- Und Nachteile. Mir persönlich wäre es lieber, wenn BMW nur halb so viele GS verkaufen würde, dann wären sie immer noch Marktführer und auch andere bekämen auch mehr vom Kuchen ab und der Markt wäre insgesamt breiter aufgestellt.

  10. Registriert seit
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    Warum brauche ich zum Kette spannen einen Hauptständer ??? Mache ich bei meiner Husky seit Jahren ohne !


 

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