Africa Twin 2015 CRF1000L

[sampleman]

Da fragt man sich doch, wozu BMW da überhaupt ein Getriebe mit 6 Gängen anbietet.

Sieht besser aus in der Ausstattungsliste;-)

 

[sampleman]

Dafür hast du eben jederzeit die Möglichkeit, mit den Schaltpanel am Lenker oder dem optionalen Schalthebel, den Schaltvorgang vor Haarnadelkurven, Kreisverkehren etc. zu beeinflussen. Und du wirst staunen, es funktioniert sogar.
Man muss die Technik schon beherrschen. Auch mit nem Schaltassi kann man sich verschalten
Immer dieses Hören-Sagen. Einfach mal im wahrsten Sinne selber erfahren.

Es ging mir - das habe ich recht deutlich geschrieben - ums Kuppeln, nicht ums Schalten. Und da ich ein Auto mit Halbautomatik und Schaltpaddeln fahre, weiß ich glaube ich recht genau, wovon ich da rede.

 

[Andalusienfan]

Hi Sample
Wenn das nicht wenigstens ein japanisches Auto ist, kannst du das überhaupt nicht beurteilen

 

[Gast 30990]

Es ging mir - das habe ich recht deutlich geschrieben - ums Kuppeln, nicht ums Schalten. Und da ich ein Auto mit Halbautomatik und Schaltpaddeln fahre, weiß ich glaube ich recht genau, wovon ich da rede.

Dann kannst du halt nicht fahren oder fährst eben das falsche Fahrzeug, wenn du in einer Haarnadelkurve unbedingt ne Kupplung brauchst.

 

[Capricorn]

@ AmperTiger

Alles richtig bis auf eins, es war ein MT-09

 

[AmperTiger]

mein ich ja

 

[Smarty]

Die GS Fahrer müssen jetzt sehr stark sein



Die 2018er GS wird eine Telegabel und DSG bekommen.
Bis dahin kann man sich seine dann passende Argumentation noch überlegen

 

[Gerlinde]

Dann kannst du halt nicht fahren oder fährst eben das falsche Fahrzeug, wenn du in einer Haarnadelkurve unbedingt ne Kupplung brauchst.

Mit einer NC 30 braucht man, mit einem ersten Gang der bei 16000 U/min bis knapp 120 km/h geht, unter 60 km/h wenn es vorwärts gehen soll. schonmal die Kupplung.
Ist trotzdem für ein Moped welches aus den achtzigern stammt, vom Fahren her ein absolutes Löllemoped und für mich überhaupt nicht das falsche Fahrzeug.

 

[AmperTiger]

Mit einer NC 30 .

RC bitteeee, Honda RC 30 wenn schon. solltest du als Besitzer aber wissen

 

[Larsi]

nein NC30 ... VFR400R

die 750er dreht nicht bis 16.000/min

 

[AmperTiger]

gabs ja offiziell nie in D......aber auch ich irre mal

 

[Larsi]

kenne ich ... irren ist männlich ... oder so

 

[Gerlinde]

Ich weiß schon wovon ich rede, ich habe zwei, (eigentlich drei) NC30.
Die RC 30 fordert halt etwas weniger Engagement, um aus dem Knick loszukommen.

Edit:

gabs ja offiziell nie in D......aber auch ich irre mal

Es gab ca 200 in HRC Ausstattung für Deutschland in offener Version.
Ich habe ein Japan Modell und und ein deutsches Modell.

 

[AmperTiger]

da gibts nicht viel in D

 

[Gerlinde]

Ein älteres Bild, rechts ein deutsches Modell mit den großen Scheinwerfern und links ein Japanmodell.
Aber zurück zur neuer Africa twin

 

[Larsi]

gabs ja offiziell nie in D...

... rechts ein deutsches Modell ...

 

[Gast 30990]

Mit einer NC 30 braucht man, mit einem ersten Gang der bei 16000 U/min bis knapp 120 km/h geht, unter 60 km/h wenn es vorwärts gehen soll. schonmal die Kupplung.
Ist trotzdem für ein Moped welches aus den achtzigern stammt, vom Fahren her ein absolutes Löllemoped und für mich überhaupt nicht das falsche Fahrzeug.

Ich sage ja, falsches Motorrad. Das Thema hier ist Africa Twin und maximal der Vergleich zur GS. Und hier braucht man eben keine Kupplung in der Haarnadelkurve.
Bei hochdrehende Oldtimerrennbechern mag das eben anderes aussehen, gehört hier aber nicht hin.
Ein bisschen mehr Konzentration, wenn ich bitten darf

 

[Gerlinde]

Du nimmst den Thread hier doch etwa nicht für Ernst. Da müßte/könnte man realistischerweise das Ding auf eine Handvoll Beiträge zusammendampfen.

 

[apfelrudi]

Du nimmst den Thread hier doch etwa nicht für Ernst. Da müßte/könnte man realistischerweise das Ding auf eine Handvoll Beiträge zusammendampfen.

3-5?

 

[Andalusienfan]

Ich sage ja, falsches Motorrad. Das Thema hier ist Africa Twin und maximal der Vergleich zur GS. Und hier braucht man eben keine Kupplung in der Haarnadelkurve.
Bei hochdrehende Oldtimerrennbechern mag das eben anderes aussehen, gehört hier aber nicht hin.
Ein bisschen mehr Konzentration, wenn ich bitten darf

Immerhin spricht er über eine Honda...diese Firma aus Fernost die verkauft hier auch Zweiräder in geringen Umfang.