Africa Twin 2015 CRF1000L

[RunNRG]

Boxerlady, wann fängt für Dich "kennen" an?

Der Unaussprechliche würde sagen, frühestens nach 300 TKM

Eine Probefahrt und betatschen heißt definitiv noch nicht "kennen"

Ich finde, man kann sich aufgrund objektiver Daten wie Gewicht, Leistung, Dremokurve,Reifenbreite, Durchzugsmessungen, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Vergleichstest durchaus eine Meinung bilden.

Wieso dann Diskussion und Meinungsbildung darüber unverschämt sein soll, erschließt sich mir nicht. (vielleicht fehlt mir der intellektuelle Zugang...hurz)

Meiner Meinung und Meinungsfindung muss sich niemand anschließen.

 

[Boxerlady]

Siehe weiter unten.

 

[Andreasmc]

Eines kann man hier feststellen: Die neue Honda Africa Twin polarisiert ungemein und sorgt immer wieder weiter für Diskussionen.

Muss also doch was dran sein an dem Mythos "Honda und Africa Twin".

Gruß Andreas

 

[Boxerlady]

Boxerlady, wann fängt für Dich "kennen" an?

Der Unaussprechliche würde sagen, frühestens nach 300 TKM

Eine Probefahrt und betatschen heißt definitiv noch nicht "kennen"

Ich finde, man kann sich aufgrund objektiver Daten wie Gewicht, Leistung, Dremokurve,Reifenbreite, Durchzugsmessungen, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Vergleichstest durchaus eine Meinung bilden.

Wieso dann Diskussion und Meinungsbildung darüber unverschämt sein soll, erschließt sich mir nicht. (vielleicht fehlt mir der intellektuelle Zugang...hurz)

Meiner Meinung und Meinungsfindung muss sich niemand anschließen.

Ich kann jedenfalls nichts negatives von der AT berichten. Ok, bin auch noch keine 300000 KM mit ihr gefahren

 

[der_brauni]

...
Der Unaussprechliche würde sagen, frühestens nach 300 TKM
...

Genau dieser war letztendlich dran schuld, dass sich meine Meinung über Honda und deren Fahrer schwer ins Negative gedreht hat.
... und ja ich weis, man soll nicht von einem lautstarken Schreier auf den schweigenden Rest schließen.

Gruß Thomas

 

[Macfak]

BMW z.b. hat bislang genau ein E4 Modell im Programm, die NineT.
ride by wire ist keine technische Notwendigkeit hinsichtlich der kommenden Euronormen. Das ist zuallererst eine Spielerei.

Da bin ich völlig anderer Meinung, Ride by wire wird für alle künftigen Helfer notwendig sein und macht es vor allem günstiger sowie zuverlässiger, die in die Motorleistung eingreifen.
Alleine nur ein Tempomat ist damit lediglich durch Software und einen Taster zu machen wenn die heute schon Standard mäßige Elektronik, außer bei Honda, verbaut ist.

 

[Torfschiffer]

Ich möchte mal (endlich) wissen, wie sich das DCT im Gelände verhält!

Also nicht Feldweg, sondern so, wie man das kennt, mit üblicherweise Kupplungschleifen etc ...

Vll kannst du da was tun für mich

Hmmm......ich befürchte, dass das nix werden wird. Aber ich frage mal wie dreckig ich die Kiste machen darf.......

 

[AmperTiger]

Da bin ich völlig anderer Meinung, Ride by wire wird für alle künftigen Helfer notwendig sein und macht es vor allem günstiger sowie zuverlässiger, die in die Motorleistung eingreifen.
Alleine nur ein Tempomat ist damit lediglich durch Software und einen Taster zu machen wenn die heute schon Standard mäßige Elektronik, außer bei Honda, verbaut ist.

Ridebywire ist nur für die elektronischen Spielereien notwendig, ohne die man bis jetzt ganz gut Motorrad fahren konnte. Einige sind ganz nett, wenn man sie hat, notwendig sind sie auf keinen Fall und Tempomat ist auch erst ein Thema seit 3 Jahren. Vorher gab Gasgriffklemmen.

 

[Gast 30990]

Boxerlady, wann fängt für Dich "kennen" an?

Der Unaussprechliche würde sagen, frühestens nach 300 TKM

Eine Probefahrt und betatschen heißt definitiv noch nicht "kennen"

Ich finde, man kann sich aufgrund objektiver Daten wie Gewicht, Leistung, Dremokurve,Reifenbreite, Durchzugsmessungen, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Vergleichstest durchaus eine Meinung bilden.

Wieso dann Diskussion und Meinungsbildung darüber unverschämt sein soll, erschließt sich mir nicht. (vielleicht fehlt mir der intellektuelle Zugang...hurz)

Meiner Meinung und Meinungsfindung muss sich niemand anschließen.

Besonders mit negativen/abwertenden Bemerkungen/Meinungen sollte man sich zurückhalten, wenn man sich diese nur von Testberichten aus der Motorrad bildet.
Erfahrenes subjektives Empfinden spielt eben auch eine Rolle.
Und klar, wer mit 110kg von der GSA kommt, wird auf der AT nicht glücklich werden. Außer er möchte mehr Offroad fahren. Oder nicht mehr schalten will, denn das DCT ist echt klasse.

Mal allgemein, man muss aber auch nicht immer alles mit der heiligen Kuh vergleichen.

 

[Larsi]

... die heute schon Standard mäßige Elektronik ...

genau das ist der punkt

 

[Andalusienfan]

Wenn ich die AT - aus welchem Grund auch immer - nicht kaufen will, warum soll ich mit ihr eine Probefahrt machen? Ich verschwende meine Zeit und beim Honda-Händler wecke ich die Erwartung eines Geschäfts, das er nicht abschließen wird. Bisher habe ich es bei meinen GS-Modellen immer so gehalten, dass ich nur dann in ein Verkaufsgespräch mit Probefahrt eingestiegen bin, wenn ich wirklich kaufen wollte. Alles andere ist unfair dem Verkäufer gegenüber und auch nicht meine Art.

CU
Jonni

Ich kann diese sinnlose Probefahrerei auch nicht nachvollziehen. Ohne Kaufabsicht Termin holen, hingurken, Leihverträge unterschreiben. Bloss um zusagen ich habe sie gefahren, und deshalb ist meine Meinung mehr wert als eure, da ihr es nur aus Zeitschriften oder anderen Medien kennt? Ist auch ein bisschen anmaßend oder? Der Händler darf anschließend putzen. Was anderes ist es bei wirklicher Kaufabsicht ( da ist es fahrlässig es nicht zu tun) oder wenn der eigene Bock in der Werkstatt ist. Alles andere ist Händler verar.... Ist nicht mein Ding.

 

[boro]

Ich fahre auch nur Probe wenn ich eine konkrete Kaufabsicht habe.

1. Würde ich das unfair gegenüber dem Händler finden. Okay, bei einer BMW Niederlassung hätte ich da weniger Probleme.

und

2. ich hätte viel zu viel Angst, dass ich nach der Probefahrt so angefixt wäre, dass das eigene Motorrad auf einmal keinen Spaß mehr macht und das sauer Erspartes den Besitzer wechselt.


Gruß
Jochen

 

[AmperTiger]

ich fahre Probe, wenn ich Lust dazu habe und wenn mich der Händler bittet, mal einen Blick auf dieses oder jenes zu werfen. Das ist deren Geschäft und viell. generiert er dadurch ja einen Kaufanreiz.
nur bei der BMW Niederlassung fahre ich nie wieder was, die wollen dafür Geld sehen und die können mich mal.

2. ich hätte viel zu viel Angst, dass ich nach der Probefahrt so angefixt wäre, dass das eigene Motorrad auf einmal keinen Spaß mehr macht und das sauer Erspartes den Besitzer wechselt.

das ist die größte Gefahr

 

[Zörnie]

das ist die größte Gefahr

Stimmt

 

[RunNRG]

Ich werde mir die AT anschauen...zwangsläufig, denn mein hat auch Honda.

Wenn ich darf setze ich mich auch mal drauf. Wahrscheinlich werde ich dann gefragt, was ich denn mit einem Pocket-bike will.

 

[der_brauni]

...

Mal allgemein, man muss aber auch nicht immer alles mit der heiligen Kuh vergleichen.

Stimmt schon Andreas, da wir hier aber mal im GS-Forum sind ergibt sich das halt irgendwie...

Gruß Thomas

 

[berxb12x]

Verstehe nicht was gegen Probefahren spricht. Manche wollen ein neues Moped und sind nicht Markenblind. Dann muss man zwangsläufig schauen was so passt.
Der Honda -Händler in meiner Nähe hat mich richtiggehend gebeten, habe aber abgelehnt, ich will nicht in Versuchung geraten.
Wenn man aber hier im Forum so liest, wie oft manche Moped wechseln, sind die permanent auf Brautschau. Da würden nur unfähige Händler keine Probefahrt anbieten. Oder solche, die von ihren Produkten nicht überzeugt sind.

 

[Techniker]

Da bin ich völlig anderer Meinung, Ride by wire wird für alle künftigen Helfer notwendig sein und macht es vor allem günstiger sowie zuverlässiger, die in die Motorleistung eingreifen.
Alleine nur ein Tempomat ist damit lediglich durch Software und einen Taster zu machen wenn die heute schon Standard mäßige Elektronik, außer bei Honda, verbaut ist.

Ich bin froh, wenn mich keine Elektronik bevormundet. Liegt vielleicht daran, dass ich in über 38 Jahren gelernt habe, meine Reflexe zu trainieren und wach zu halten.

 

[AmperTiger]

ooch das glaube ich garnicht, fahre ja auch schon fast 35 Jahre, die Elektronik kann das sicher besser als ich, aber ich hab keinen Bock drauf.

 

[Andalusienfan]

Ich bin froh, wenn mich keine Elektronik bevormundet. Liegt vielleicht daran, dass ich in über 38 Jahren gelernt habe, meine Reflexe zu trainieren und wach zu halten.

Verstehe ich nicht... was machst du denn da? Simulierst du das ABS mit dem Handbremshebel nach?