Africa Twin 2015 CRF1000L

Diskutiere Africa Twin 2015 CRF1000L im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; @ Bergler Bernhard Städler wird dir bestätigen, dass die Tiger Explorer die allerbeste aller Grossenduros ist. Ausgenommen vieleicht die...
Capricorn

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@ Bergler

Bernhard Städler wird dir bestätigen, dass die Tiger Explorer die allerbeste aller Grossenduros ist. Ausgenommen vieleicht die Superduperhypermega Adventure von KTM ;)
 
Capricorn

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Vorausgesetzt, dass du dir die Explorer beim nächst gelgegenen (schweizer) Triumpf-Händler ansiehst, wirst du ihn schon kennenlernen. ;)
 
Batzen

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So einen Verkäufer gibts beim mir am nächst gelegenen Händler auch, deshalb geh ich da nicht hin :D. Vollsülzen können alle, aber nicht alle tun es und wollen nur ihr Produkt verkaufen mit seinen Vorzügen, ohne blödsinnige Lobhudelei. Denn was das beste für einen ist, entscheidet man immer noch selbst und nicht der sales man....wenn mir schon immer einer so kommt, dann bin ich weg :p
 
Capricorn

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Tut mir leid, aber ein Verkäufer der sein Produkt nicht verkaufen will hat sich im Job vertan.
 
monochrom

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Vorteil GS - die schwimmt dank ihres Boxers immer oben!
 
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Staudi

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Hab auch an anderer Stelle schon viel gutes über die Triumph gehört,.... aber das Design ist für mich ein Ausschlussgrund. Das Auge fährt ja auch mit.
Den Anspruch, dass mich das Bike und das Design begeistern, hab ich nicht (mehr)- sonst wird's echt schwierig, überhaupt was zu finden. Weder die GS noch die Explorer finde ich optisch top- fahren aber beide klasse!
Bei der AT stimmt für mich btw beides :-)

Bei den optisch sehr schönen Triumph Scrambler und Moto Guzzi V7 muss ich leider rechte Abstriche bei der Fahr- Performance machen - als Reisetourer sind sie nur bedingt tauglich.
 
Gerlinde

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Das Thema Design im Zusammenhang mit einer GS, würde ich auch lieber draussen lassen. Ich wil jetzt nicht, die immer wieder zitierte Gefahr des Augenkrebses (das ist wörtlich natürlich Blödsinn) wiederholen, aber zumindest gibt es m.M. durchaus andere optisch beeindruckendere Mitbewerber.
Die CRV gehört eigentlich zu den eher ansehnlicheren Exemplaren.
 
AmperTiger

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während hier noch geredet wird, ist der Varahannes schon 2000km durch Kroatien und Bosnien gefahren....

 
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Gast2878

Gast
Das Thema Design im Zusammenhang mit einer GS, würde ich auch lieber draussen lassen. Ich wil jetzt nicht, die immer wieder zitierte Gefahr des Augenkrebses (das ist wörtlich natürlich Blödsinn) wiederholen, aber zumindest gibt es m.M. durchaus andere optisch beeindruckendere Mitbewerber.
Die CRV gehört eigentlich zu den eher ansehnlicheren Exemplaren.
Das ist deine persönliche Meinung aber mir gefällt die GS um Längen besser als der japanische Einheitsbrei, der uns seit mehr als 10 Jahren serviert wird. Die GS ist für mich markant und eigenständig während ich beim Moped fahren Schwierigkeiten habe, z.B. eine CBF 600/100 oder eine V-Strom 650 oder eine aktuelle Versys von vorne auseinander zuhalten, da die alle die gleiche Frontmaske tragen. Dieses belanglose Design ist für mich ein Grund, warum die Japsen in den letzen 10-15 Jahren trotz solider Technik gegenüber BMW, Ducati und KTM stark an Boden verloren haben.
Vor 20 Jahren konnte man noch eine Tenere von einer Africa Twin oder einer KLR unterscheiden; heute scheinen die 4 japanischen Hersteller alle den gleichen Designer zu beschäftigen.
Eine CRF 1000 oder Super Täterä sind noch ein bisschen gefälliger gezeichnet aber weit davon entfernt, ein eigenständiges Design ala GS, Multistrada oder KTM Adventure zu besitzen.
Nun gut, Schönheit liegt im Auge des Betrachters und jeder soll seine eigene Meinung dazu haben aber diese Pauschalverurteilung von einigen Usern hier (idR. GS-Hater), dass die 7000 Käufer p.a der GS das Moped trotz des Designs kaufen, finde ich zum Lachen.
 
Foo'bar

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In meinen Augen ist die ADV das am geilsten aussehende Motorrad aller Zeiten. Dass es auch noch gut fährt und BMW draufsteht, sind positive Begleiterscheinungen.
 
RunNRG

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Fast...ich finde die kleine GS optisch gelungener. (fahre trotzdem wegen praktischer die dicke Marie, genauer gesagt die blaue Elise)

Das gut fahren ist Pflicht, der Name BMW...da hätte ich gewohnheitsmäßig lieber Yamaha drauf gesehen. Aber ich kann mich mit BMW arrangieren.
Mit dieser ewigen Augenkrebs-Leier....wenn ich mir Ducs erste Multistrada anschaue oder diese komische Diavel...wie ein Dirt-Devil-Staubsauger.
 
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Foo'bar

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Diese ewige Selbskasteiung vieler hier halte ich für einen reinen Schutzmechanismus. Ist ja auch fast schon verständlich, bei dem vielen Herumgenörgele anderer.
 
Zörnie

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Diese ewige Selbskasteiung vieler hier halte ich für einen reinen Schutzmechanismus. Ist ja auch fast schon verständlich, bei dem vielen Herumgenörgele anderer.
Ja muss denn der :) nächstens auch noch zur GS passende Eier verkaufen, weil nach deiner Vermutung diese einigen Besitzern in der Hose fehlen? ;)
 
Larsi

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So macht jeder seinen Job.
 
Zörnie

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Jupp...

Muss man also nicht herausstellen...
Neidisch? ;)

Ich denke, des Tigers Äußerung bezog sich nicht explizit darauf, dass der Varahannes mal eben wieder 2000 km runtergerissen hat, was ja eben auch Teil seines Berufs ist, sondern darauf, dass er die AT fährt, während sich hier im AT-Thread über Gott und die Welt das Maul zerrissen wird, die Beiträge von Leuten, die die AT schon gefahren sind, aber dünn gesät bleiben.
 
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