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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 958.665 Aufrufe

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    Zitat Zitat von Torfschiffer Beitrag anzeigen
    Moin,

    spätestens nach erscheinen der AT, wird es für BMW Zeit den Nuda-Motor in die 800er zu setzen....
    Und noch einmal: Der Nuda-Motor kommt nirgendwo mehr rein.

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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Und noch einmal: Der Nuda-Motor kommt nirgendwo mehr rein.
    warum?
    völlig sinnbefreit hoffe ich damit eine riesige Diskussion loszutreten

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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Und noch einmal: Der Nuda-Motor kommt nirgendwo mehr rein.
    Zitat Zitat von apfelrudi Beitrag anzeigen
    warum?
    völlig sinnbefreit hoffe ich damit eine riesige Diskussion loszutreten
    Ja, warum?

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    Zitat Zitat von apfelrudi Beitrag anzeigen
    warum ?

    Mit oder ohne Sinnesbefreiung ist der 31.01.2013 ist der Grund dafür:

    https://de.wikipedia.org/wiki/Husqva...les#Geschichte


    Josef

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    Zitat Zitat von Macfak Beitrag anzeigen
    oder mal was Neues mit DCT oder ähnliches wie in den Rollern verbaut ist. Füher oder später mus BMW sowieso da ran um den Anschuss nicht zu verlieren.
    So etwas lässt sich nicht von heute auf morgen bis zur Marktreife entwickeln. Ich behaupte mal, bei BMW werden wir noch lange kein DCT sehen. Dazu kommt noch, dass BMW nicht alles selbst entwickelt, zB den Motor der F800GS (Rotax 804). Möglicherweise kommt mit Euro 4 ein Motor Upgrade?

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    Zitat Zitat von Hayo Beitrag anzeigen
    Ja, warum?
    Weil ich das sage

    Und zweitens glaube ich mich daran zu erinnern, dass BMW bereits vor längerer Zeit klargestellt hat, dass der F-900-Nuda-Motor keine Verwendung bei BMW findet. Was sollte der auch in einer Reiseenduro?

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    Zitat Zitat von Gambri74 Beitrag anzeigen
    Dazu kommt noch, dass BMW nicht alles selbst entwickelt,
    Nicht viel hätte es wohl etwas besser getroffen.

    Josef

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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    dass der F-900-Nuda-Motor keine Verwendung bei BMW findet.
    Ginge ja auch gar nicht mit Oranschen Zylinerkop.

    Josef

  9. Registriert seit
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    Interessanterweise wird der Rotax 804 aus der GS als Onroad Motor geführt. Der Rotax 904 aus der Nuda ebenso.

    https://www.rotax.com/de/produkte/ro...rotax-904.html

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    Zitat Zitat von Gambri74 Beitrag anzeigen
    Interessanterweise wird der Rotax 804 aus der GS als Onroad Motor geführt. Der Rotax 904 aus der Nuda ebenso.

    https://www.rotax.com/de/produkte/ro...rotax-904.html
    Und der 904 benötigt für seine Spitzenleistung noch 1000 U mehr als der 804, für das maximale Drehmoment sogar 1250 U.


 

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