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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 955.540 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Die Pakete machen leider alle Sinn, das eine wegen der Griffheizung und Handschützer, das nächste wegen dem LED Licht und das letzte wegen dem Dynamik ESA und dem Tempomat. Macht in Paketen mehr Sinn. BMW hat sich da schon was bei gedacht die Aufteilung von sinnvollen Dingen auf 3 Pakete zu verteilen, kann man doch mit einem "günstigen" Grundpreis werben obwohl das Bike eigentlich viel teurer ist. Die einen sagen, clever ,die anderen verarsche.
    Ohne die Pakete könnte der Wiederverkauf auf schwerer werden.

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    Zitat Zitat von vendeg Beitrag anzeigen
    Die Preise sind bei uns recht hoch, zumal wir in Ungarn 27% MwSt. und auch noch 750 Euro s.g. Registrationssteuer zahlen müssen (ähnlich wie NOVA in Ö).
    Die Nova (20 % bei 1000 ccm) hieß früher Luxussteuer. Klang den Herrschaften vom Finanzministerium wohl irgendwann zu klassenkämpferisch und wurde in die etwas technischer klingende Normverbrauchsabgabe umgewandelt. Allerdings errechnet sich die Nova nicht wie man annehmen sollte aus dem Verbrauch oder den Schadstoffemissionen, sondern dem Hubraum. Nur zur Erklärung warum Motorräder in Österreich teilweise abartig teuer sind.

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    Zitat Zitat von Vatta Beitrag anzeigen
    aber mehr Spaß macht es mit Völkl Racetiger.
    Eigentlich ganz einfach.....
    Wenn man den RACEtiger denn auch beherrscht und nicht andersrum, wie ich das des öftern beobachten kann.

    Diese Eisdielenskifahrer wären dann vermutlich mit so was hier viel besser dran:

    Völkl International | Ski | .Code UVO E
    ...sieht dann halt aber nicht so.....o nach "Razzing" aus.


    Ich hatte vor etwa 15 Jahren die Möglichkeit anlässlich eines Test WE in
    Saas Fee anfangs Saison die Rennversion eines Fischer RC4 zu fahren.

    Der Berater von Fischer sagte zu mir: Der hat einfach bloss noch ein
    Metallblatt mehr drin, als der welchen du eben gerade gefahren bist.

    Ich machte damit EINE Abfahrt vom Gletscher oben bis in die Mittelstation, dann sofort wieder hoch,
    und den Ski abgegeben, der machte mit mir viel mehr wie ich mit ihm konnte.


    Josef

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    Zitat Zitat von Gambri74 Beitrag anzeigen
    Nur zur Erklärung warum Motorräder in Österreich teilweise abartig teuer sind.
    Die haben ja Morillon, das reicht! !

    Josef

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    hier mal die neue AT aufm Prüfstand gegen die Yamsel Super Ten.
    Die Honda drückt so 103PS was ich sehe und die Yamaha genau 115PS


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    Die eingefahrene Honda wird noch ein paar mehr drücken , danke für die Infos .

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    Zitat Zitat von Bergler Beitrag anzeigen
    Die eingefahrene Honda wird noch ein paar mehr drücken , danke für die Infos .
    Schaut euch mal die Leistungs und Drehmoment Kurven der Honda an , schön linear ohne einen Einbruch !


    Josef

  8. Registriert seit
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    Für die Tremola, Splügen, Gavia, Col de la Croix de Fer u.s.w. haben beide genug
    Leistung, sogar meine GS .

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    Zitat Zitat von Bergler Beitrag anzeigen
    Für die Tremola, Splügen, Gavia, Col de la Croix de Fer u.s.w. haben beide genug
    Leistung, sogar meine GS .
    ....und meine 800er ebenfalls!

    Bin trotzdem gespannt auf eine Probefahrt mit der AT.

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    Zitat Zitat von Capricorn Beitrag anzeigen
    Stimmt nicht, die AT wurde bereits gefahren und gekauft, nur dummerweise nicht von den Leuten die hier ihren Senf abgeben.
    Trotzdem Honda (zumindest der CH-Importeur) kommt nicht in die Gänge. Auf der Homepage findet man noch immer nicht mehr, als dass man die AT jetzt schon reservieren soll. Keine Daten, keine Preise, keine Ausstattungen, nichts... Ohne das Forum wüsst ich wohl jetzt noch immer nicht, dass die AT mehr als nur eine Studie ist, die vor zwei Jahren mal an der Motorradmesse stand.
    Hm..

    https://www.africa-twin.ch/shop/index.php

    Hier hast du auch den Preis, der steht seit Oktober fest und ist immer noch derselbe: CHF 15'570.- mit DCT in Tricolor oder CRF Rallye, andere Farben 280.- weniger. Der Preis für eine schwarze oder silberne ohne DCT ist 14'090.- Ohne ABS wird die neue AT in der CH nicht verkauft.

    Für die allerersten Blindbesteller (so bis ende Oktober) gab's noch kostenlos zwei weitere Jahre Garantie dazu. Wenn man jetzt bestellt gibt's als Goodie noch den Tripmaster XL2 von RNS im Wert von €300.- mit dazu. Da ich gedenke keine Rallyes zu fahren, wäre ein solcher nagelneu wegen Nichtgebrauchs gegen Entgeld abzugeben

    Honda Schweiz hat immer gesagt, dass die ersten (Blind)Besteller auch die ersten sein werden, welche die AT erhalten werden. Und hat sich daran gehalten: kein einziger CH-Händler verfügt momentan über eine neue AT, weil das erste Kontingent direkt an die Endkunden geliefert wurde! Die Händler sind entsprechend verschnupft, zumal hierzulande ganz gegen andere Winter momentan Probefahrten problemlos möglich wären: bis 1000m/M kein Salz, kein Schnee, sonnig... Dafür haben sie einiges an bestelltem Zubehör erhalten, das sie an keinen Töff schrauben können. Die Zubehörliste etc. liegt den Händlern vor.

    Wer sich noch ein bisschen mehr für die Technik der neuen AT interessiert, soll mal hier reinschauen:

    Honda CRF1000L Africa Twin pics - LOTS OF PICS!


 

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