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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 955.186 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Q...rious Beitrag anzeigen
    Bei MCN fährt die AT vor der GS ... wohl nicht nur optisch
    Die haben doch keine Ahnung bei MCN

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    Zitat Zitat von maxquer Beitrag anzeigen
    Darum geht es doch gar nicht, sondern um die Grundtendenz in dem Brief. Für BMW ist es normal, das ihre Kisten nach 40.000 km auseinander fallen. Das sind beim "Normalnutzer" ja auch 10jahre. Ich finde das ist eine mittlere Katastrophe und eine Armutserklärung für den Hersteller.

    Gruß,
    maxquer
    Kann ich nicht erkennen.
    Man kann es auch so interpretieren das sie meinen das wenn erst wenige km erreicht wären man vielleicht eine Kulanz Regelung in Betracht ziehen könne.

    Das ist an den Haaren herbei gezogen wie du es auslegst, so würde jeder Hersteller argumentieren.

  3. Registriert seit
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    Zitat Zitat von maxquer Beitrag anzeigen
    Darum geht es doch gar nicht, sondern um die Grundtendenz in dem Brief. Für BMW ist es normal, das ihre Kisten nach 40.000 km auseinander fallen. Das sind beim "Normalnutzer" ja auch 10jahre. Ich finde das ist eine mittlere Katastrophe und eine Armutserklärung für den Hersteller.

    Gruß,
    maxquer

    Was fährst Du auch soviel

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    Zitat Zitat von Q...rious Beitrag anzeigen
    Bei MCN fährt die AT vor der GS ... wohl nicht nur optisch
    was ein schmierblatt

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    Ist doch super

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    Alles eine Frage der Gewichtung.....

    Ich möchte immer noch nicht tauschen...

    Und wenn die GS die letzte in den Tests wäre, für meine aktuellen Bedürfnisse taugt sie am besten, sonst hätte ich mich zur 1190/1290er Kati oder sonstwas hinreissen lassen. Zur AT, Super Täterää und den Triumphs jedenfalls garnimmernie. Das sind alles keine schlechten Mopeds, aber mir taugt die GS viel viel besser.

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    Zitat Zitat von apfelrudi Beitrag anzeigen
    jetzt geht's los, jeder sieht die Cellulite am fremden Arsch.....

    ich hol mal schon Wein und ....was eigentlich.... ich geh mal was rauchen...
    Und auch hier gilt: ist sie erstmal in Fahrt, merkt man das Gewicht nicht mehr.

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    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    aber mir taugt die GS viel viel besser.
    du bist im GS-Forum, du mußtest das sagen

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von mar1kus Beitrag anzeigen
    Je mehr ich lese, desto mehr kristallisiert sich heraus, dass ich eine AT haben will.... und die GS LC trotzdem behalte :-)
    Mir wären beide Motorräder viel zu ähnlich in der Auslegung, dass ich beide gleichzeitig haben wollte (okay, wenn das Geld komplett, und völlig wurscht ist, dann schon). Ich würde vermutlich, wenn ich meine GS für eine AT weggeben würde, als Alternative ein echtes Schalentier á la RT ins Auge fassen.

  10. Registriert seit
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    Prima, dann wär' das jetzt ja auch geklärt.


 

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