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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 956.104 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Foo'bar Beitrag anzeigen
    Das hat nix mit Geschmacksache zu tun. Ich hab was gegen manipulative Fotos. Im Bild wird suggeriert, dass die AT genau so groß sei wie die GS. Ist sie aber nicht.
    Sie ist nicht genauso gross, sondern sogar grösser. Das belegen die offizielle technische Daten (13 cm länger und 7 cm höher), Dieses Foto ist nicht manipuliert: es ist ja zwecks Grössenvergleich gemacht worden. GS, AT und Tenere aus dem gleichen Winkel, mit dem gleichen Fahrer fotografiert

  2. Registriert seit
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    Vive la difference ...

    Ich bin nicht unbedingt ein Fan der R1200GS, aber wenn ich mir die drei im Vergleich so anschaue (also nur auf die Optik bezogen und ohne auch nur eine von ihnen wirklich zu kennen), dann muss ich (leider?) der BMW den größeren Haben-Will-Faktor zu sprechen.

  3. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Topas Beitrag anzeigen

    Das evtl. jemand von der XTZ auf die AT wechselt, erschliesst sich mir da schon eher, die XTz ist nun wirklich zu fett....

    und so pflegebedürftig - allein die Speichenkontrolle alle 5000 km.....
    Mit der gleiche Begründung müssten dann auch GSA-Besitzer ihr Fahrzeug bei Honda abgeben.

    Und was an der XT ist denn soooo pflegebedürftig? Selbst die Speichenkontrolle alle 5.000 km würde beim durchschnittlichen GS-Besitzer keine Rolle spielen, weil er die beim Jahresservice machen lassen kann. Mich hat die Speichenkontrolle bei 15.000 km im Jahr 2015 jedenfalls nicht an den Rand meiner Belastbarkeit gebracht.

    Topas, seit du hier Moderator bist, nimmt dir deine BMW-Brille aber auch zuweilen die Sicht, oder?

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    BMW-Brille? Was soll das bitte sein? :-)

    CU
    Jonni

    p.s. spuerbar scheinen die AT-Bestellungen der GS wohl noch nicht zu schaden. Lieferzeit für die LC aktuell: 5 Monate!

  5. Registriert seit
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    Haben die Kurzarbeit in Spandau oder Zuliefererprobleme? An den momentanen Käufen kanns saisonbedingt nicht liegen.

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    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    p.s. spuerbar scheinen die AT-Bestellungen der GS wohl noch nicht zu schaden. Lieferzeit für die LC aktuell: 5 Monate!
    Na die Quelle dieser Nachricht möchte ich ja gerne mal wissen. Wer oder was soll denn jetzt dermaßen die Bänder in Spandau auslasten? Oder haben sie die Hallen dort in Flüchtlingsunterkünfte umfunktioniert und es wird erst wieder produziert, wenn die Flüchtlinge wieder in Zelten schlafen können?

  7. Registriert seit
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    Habe letzte Woche mit meinem Händler gesprochen. Aktuelle Lieferzeit für die LC: 5 Monate. Ist so. Keine GS, die jetzt bestellt wird, kommt vor Juni.

    CU
    Jonni

  8. Registriert seit
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    An der Bestellmenge kann es jetzt wohl kaum liegen. Sollte die Nachricht stimmen und die Händler mit künstlicher Panikmache nicht nur ihre Lager räumen wollen, kann es sich nur um technische oder Lieferprobleme handeln.

  9. Registriert seit
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    na in der Zwischenzeit könnte man ja Affentwin fahren.

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von vendeg Beitrag anzeigen
    Sie ist nicht genauso gross, sondern sogar grösser. Das belegen die offizielle technische Daten (13 cm länger und 7 cm höher), Dieses Foto ist nicht manipuliert: es ist ja zwecks Grössenvergleich gemacht worden. GS, AT und Tenere aus dem gleichen Winkel, mit dem gleichen Fahrer fotografiert

    Das mit der Perspektive üben wir dann aber nochmal. Die Kräder müssten dann zumindest auf der selben Grundlinie stehen. So schaut das Bild aber aus, als ob die Tätärää zu weit vorn und die GS zu weit hinten steht.

    protection-trails-2016-500x.jpg


 

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