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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 956.980 Aufrufe

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    Ist sie auch......

    Moteur

    Type de moteur Bicylindre en ligne incliné vers l'avant, refroidissement liquide, quatre temps, double arbre à cames en tête, quatre soupapes
    Cylindrée 1 199 cm³
    Alésage x course 98 x 79,5 mm
    Taux de compression 11,0 : 1
    Puissance maximale 78,1 kW (106,2 ch) à 7 250 tr/min

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    Zitat Zitat von der_brauni Beitrag anzeigen
    Werden sie auch nicht nötig haben, wahrscheinlich haben die von der MotoStation die Drosselversion für den Export in Länder mit Geschwindigkeitsbeschränkung getestet. Nur 113 Pferdchen auf der Kurbelwelle kommen mir wenig glaubhaft vor. Das schlechteste Ergebnis auf deutschen Prüfständen war bisher 121 PS beim Auspufftest. Davor wurden die Werksangaben erreicht bzw. geringfügig überschritten.
    Es könnte sich aber auch ein zunehmendes Siechtum der LC eingestellt haben, die von Produktionsjahr zu Produktionsjahr immer schwachbrüstiger wird. Ein Leistungsdoping für kommende Modellpflegemaßnahmen - wie von einigen gefordert - scheint dringend geboten.

    Gruß Thomas
    Boro war schneller .

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    Hallo hallo. Spekuliert doch nicht einfach. Lest einfach den Text und dann ist so manches klar.
    Sowohl GS als auch Yamaha sind französische Versionen.

    Die Africa Twin verliert von der Kurberwelle zum Hinterrad 8,6 PS, die R1200GS 8,9 PS und die Super Ténéré 12,9 PS

    Die Tester halten die GS noch immer für den Sieger weil trotz Kardan nicht wahnsinnig viel Leistungsverlust. Steht alles da.

    Ich mochte Französisch schon in der Schule nicht.

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    Zitat Zitat von Capricorn Beitrag anzeigen
    Hallo hallo. Spekuliert doch nicht einfach. Lest einfach den Text und dann ist so manches klar.
    Sowohl GS als auch Yamaha sind französische Versionen.

    Die Africa Twin verliert von der Kurberwelle zum Hinterrad 8,6 PS, die R1200GS 8,9 PS und die Super Ténéré 12,9 PS

    Die halten für die Tester noch immer der Sieger weil trotz Kardan nicht wahnsinnig viel Leistungsverlust. Steht alles da.

    Ich mochte Französisch schon in der Schule nicht.
    Bist eingeschneit Capri ?

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    Du kannst französisch.?

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    Zitat Zitat von Bergler Beitrag anzeigen
    Bist eingeschneit Capri ?
    Zitat Zitat von Andalusienfan Beitrag anzeigen
    Du kannst französisch.?
    Zweimal nein. Ich hab Schneegepflugt und zum Französich lernen wurde ich gezwungen. Hab mit Freude alles vergessen.

  7. Registriert seit
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    Die Honda ............


    Type Bicylindre en ligne, 4 temps, 8 soupapes Unicam avec vilebrequin calé à 270°.
    Cylindrée 998 cm³
    Alésage x Course 92 x 75,1 mm
    Puissance maxi. 70 kW (95 Ch) à 7 500 tr/min (95/1/EC)
    Couple maxi. 98 Nm à 6 000 tr/min (95/1/EC)
    Assistance électronique Système de contrôle de couple moteur Honda HSTC* (Honda Selectable Torque Control System) à 3 niveaux, déconnectable.

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    Zitat Zitat von Bergler Beitrag anzeigen
    Die Honda ............


    Type Bicylindre en ligne, 4 temps, 8 soupapes Unicam avec vilebrequin calé à 270°.
    Cylindrée 998 cm³
    Alésage x Course 92 x 75,1 mm
    Puissance maxi. 70 kW (95 Ch) à 7 500 tr/min (95/1/EC)
    Couple maxi. 98 Nm à 6 000 tr/min (95/1/EC)
    Assistance électronique Système de contrôle de couple moteur Honda HSTC* (Honda Selectable Torque Control System) à 3 niveaux, déconnectable.
    Die ist so schwächlich, die braucht man nicht k.a.s.t.r.i.e.r.e.n.

    Gruß Thomas

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    Zitat Zitat von apfelrudi Beitrag anzeigen
    ich helfe Euch!
    DANKE !

    Josef

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    Die Yamaha hat jedoch wieder mal die Qualitäten des Schiffsdiesels voll ausgespielt

    114,8 chevaux à 7119 tr/min, 13,1 mkg à 5804 tr/min
    130 km/h, 125 km/h réels, 4 200 tr/min
    90 km/h, 86 km/h réels, 3 000 tr/min
    Einfach geil die Ténéré


 

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