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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 8.517 Antworten · 1.076.800 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    Das einzig exorbitante war der Wiederverkaufswert, der lag 2 K Euro höher für die angenudelte Möhre als ein Kollege für seine nagelneue 1000er Versys bezahlt hat..
    naja die Teuerste am Markt, den Megaseller mit der Günstigsten zu vergleichen funktioniert so nicht. Die LC kostet in VA gute 19k€ und damit fast 7k€ mehr als eine 1000er Versys, die auch ein echt gutes Motorrad (und seit 2015 sogar ein ansehnliches) geworden ist.
    Lacht doch keiner über dich....oder?

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    Zitat Zitat von daGamser Beitrag anzeigen
    Hier in München auch lieferbar, zwar ne ADV, mit VA ohne DWA.
    Und wann hast du sie bestellt ?

    Oder steht die schon fix und foxi fertige beim ?

    Josef

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    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    Bisher hatte also noch keiner Grund, über mich zu lachen.
    Sicher?

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    in der neuen "Enduro" ist die Africa Twin Headliner und sie kommen zu einem überaus positiven Fazit. Bemängelt wird wenig, wie z.b. das Cockpit das beim stehend fahren und Sonneneinstrahlung nicht abzulesen ist. Das DCT wird On und Offroad als beeindruckend in der Funktion beschrieben.
    als lästig empfinden die Tester, dass man nach jedem Stop die Traktionskontrolle und auch die G-Stellung wieder neu einstellen muß. ein Kombischalter, der einfach die letzte Einstellung aufruft wäre das Zuckerl gewesen.

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    Da geb ich Dir garnicht so unrecht. Das Moped wurde von einem Händler angekauft der sie jetzt für fast 13 K anbietet. (würde ich never never never bezahlen dafür)

    Aber die GSen geniessen offensichtlich einen geradezu legendären Ruf (vom Fahren her verständlich, hinsichtlich der Quali sicher nicht)

    Meine letzten, edelst gemachten Yammi Supersportler hab ich 2010 wie Sauerbier angeboten und für billig Geld verkaufen müssen, die GS war selbst im Winter nach einer Woche sechsjährig für fast 10.000 Euro verkauft. (für 14.2 gekauft, so wenig Verlust hatte ich noch bei keinem Japaner )

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    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    die GS war selbst im Winter nach einer Woche sechsjährig für fast 10.000 Euro verkauft. (für 14.2 gekauft, so wenig Verlust hatte ich noch bei keinem Japaner )
    Mit welchem Kilometerstand? Meine Erfahrungen beim Verkauf von gebrauchten GS sind jedenfalls nicht überragend. Aber das waren auch keine Standuhren mit nur einer Handvoll Kilometern.

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    Warum sollte man ein Motorrad überhaupt verkaufen? Versteh ich nicht.

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    Zitat Zitat von Capricorn Beitrag anzeigen
    Warum sollte man ein Motorrad überhaupt verkaufen? Versteh ich nicht.
    Ich kann mich ja schlecht jedes mal von einem blinden Autofahrer über den Haufen fahren lassen, um eine GS loszuwerden

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Mit welchem Kilometerstand? Meine Erfahrungen beim Verkauf von gebrauchten GS sind jedenfalls nicht überragend. Aber das waren auch keine Standuhren mit nur einer Handvoll Kilometern.
    Du redest eh ALLES in Bezug auf die GS schlecht, das ist ja hinlänglich bekannt, mein Moped hatte knapp 40 tkm auf der Uhr = eine normale Fahrleistung für ein 6 Jahre altes Hobbyfahrzeug = keine Weltreisen.

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Capricorn Beitrag anzeigen
    Warum sollte man ein Motorrad überhaupt verkaufen? Versteh ich nicht.
    Weil einem ein neues mit mehr Leistung und Features besser gefällt und es nach 6 Jahren auch mal was neues sein darf?

    Immerhin darf meine TÜ für sich beanspruchen, eindeutiger Rekordhalter unter meinen bisherigen Mopeds zu sein, die überwiegend japanischen Vorgänger gingen nach 1-4 Jahren zum nächsten Besitzer.


 

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