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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 955.717 Aufrufe

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    Zitat Zitat von monochrom Beitrag anzeigen
    wo hat die langweilige XTZ Charakter (von 'wertiger' kann man bei der auch überhaupt gar nicht sprechen)?
    Von beidem mehr als deine Plastikschüssel, aber das kannst du als K50-Besitzer natürlich weder wissen noch glauben.

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    Danke Tiger,

    aber ich teile nicht deine Meinung und nein, ich bin jetzt nicht pikiert oder ähnliches. Wenn ein Vorjahresmodell für 15-20 % unter Liste angeboten wird, dann müssten eigentlich viele Modelle (Deiner Meinung nach) verramscht werden. Wie gesagt, das Modell wurde für € 10.900,00 € angeboten und nunmehr mit entsprechendem Nachlass verkauft.

    Ich war vorletztes Jahr Mitte Dezember in der NL und dort wurde mir für eine F 800 GS, ohne zu verhandeln, ein Nachlass in Höhe von 15 % eingeräumt.

    Bei Yamaha war das auch nicht anders.

    Bei der jetzigen AT ist das allerdings nicht möglich gewesen und ich habe mir diese nur angeschaut.

    Liebe Grüße
    Heiko

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    BMW hat seinen Preis😀

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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Von beidem mehr als deine Plastikschüssel, aber das kannst du als K50-Besitzer natürlich weder wissen noch glauben.
    Sei doch zufrieden mit Deinem "Charakterbike" und höre auf, permanent gegen die GSen zu wettern, sonst kann ich nicht mehr vor Lachkrämpfen. Plastikschüssel.....und das von einem XTZ-Fahrer....

    Meine GS heißt die blaue Elise und wie heißt Deine XTZ.....Prinz Valium?

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    Zitat Zitat von HEY Beitrag anzeigen
    Die normale AT wurde in Grundaustattung und mit Fußschaltung mit 233 kg gemessen. Mit DCT kommen lt. Honda noch 10 kg oben drauf. Die GS in Grundaussattung wiegt 238kg, mit den 3 Paketen 247kg.

    20kg Unterschied kann ich da nicht erkennen; wenn man bei der Honda dann noch einen Hauptständer dran macht, den ich bei einer Reiseenduro mit Kette für unabdingbar halte, dann dürfte sich das ziemlich gleich ausgehen.
    Woher hast du das Gewicht der GS (LC?) von 247kg mit den drei Paketen? Ich hab mal danach im Web gesucht aber nichts gefunden.

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    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    Sei doch zufrieden mit Deinem "Charakterbike" und höre auf, permanent gegen die GSen zu wettern, sonst kann ich nicht mehr vor Lachkrämpfen. Plastikschüssel.....und das von einem XTZ-Fahrer....

    Meine GS heißt die blaue Elise und wie heißt Deine XTZ.....Prinz Valium?
    Sagt der, der permanent gegen die AT schreibt und seine "Wunder GS" hervorhebt

  7. HEY
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    Zitat Zitat von mar1kus Beitrag anzeigen
    Woher hast du das Gewicht der GS (LC?) von 247kg mit den drei Paketen? Ich hab mal danach im Web gesucht aber nichts gefunden.
    Ist aus einem der Mo-Sonderhefte zu BMW von diesem Jahr (genaue Ausgabe habe ich nicht im Kopf): Ev. kann der User 'Schwarz' helfen der das Heft herausgibt und hier ab und an zugegen ist. Lt. der Mo-Messung eben 238kg in Grundausstattung und 247kg mit den 3 Paketen. Gebe Tiger recht; das meiste ist leichte Elektronik aber halt auch das eine oder andere Teil wie Kofferhalter etc.

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    Zitat Zitat von monochrom Beitrag anzeigen
    XJR ......Ein Eisenschwein
    die wiegt übrigens laut Motorrad mit ihrem fetten, ausladenden 4Zylinder aufs Kilo genau das gleiche, wie die WC-GS = 251kg (mit Hauptständer falls das einer wissen will )

  9. HEY
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    Zitat Zitat von Krax69 Beitrag anzeigen
    Meine GS hat mit vollausstatung 23.000 € gekostet.
    Von Vollaustattung spricht man im Händlerjargon, wenn die 3 Pakete dran sind. Eventuell noch der Schaltassi und Keyless Go. Dann ist man bei ca 19k Liste. Wenn Du natürlich bei jedem Zubehör, was BMW anbietet, noch ein Kreuzchen machste (z.b. für das Navi etc) , dann kann den Endpreis noch viel weiter hochtreiben. Da gibts dann vieles, was es bei Honda nicht für Geld und gute Worte gibt und daher macht der Vergleich dann auch keinen Sinn mehr
    Auf der anderen Seite kann man die AT auch Richtung 20k treiben, wenn man anfängt, den Touratech-Katalog aufzuschlagen und zu bestellen.

    Mir geht es nicht darum, die AT schlecht zu reden, sondern um einen fairen Vergleich.
    Und da liegen für mich die beiden Basismodelle in Bezug auf Preis und Gewicht deutlich näher beieinander als einige hier berichten.
    Und ob man das LED Licht der AT und die Kofferhalter serienmässig will oder doch lieber einen Hauptständer, verstellbare Hebeleien und Scheibe der GS braucht, kann jeder für sich selbst entscheiden.
    Genauso ob die 2,5k Aufpreis der GS die 20-25% Mehrleistung an PS und Nm sowie Kardan statt Kette ausgleichen, liegt auch im persönlichen Ermessen.

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    die wiegt übrigens laut Motorrad mit ihrem fetten, ausladenden 4Zylinder aufs Kilo genau das gleiche, wie die WC-GS = 251kg (mit Hauptständer falls das einer wissen will )
    So ein kleines Mopped, so schwer? Haben die da die Rahmenrohre aus Vollmaterial gemacht?


 

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