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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 957.082 Aufrufe

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    Boxerlady, wann fängt für Dich "kennen" an?

    Der Unaussprechliche würde sagen, frühestens nach 300 TKM

    Eine Probefahrt und betatschen heißt definitiv noch nicht "kennen"

    Ich finde, man kann sich aufgrund objektiver Daten wie Gewicht, Leistung, Dremokurve,Reifenbreite, Durchzugsmessungen, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Vergleichstest durchaus eine Meinung bilden.

    Wieso dann Diskussion und Meinungsbildung darüber unverschämt sein soll, erschließt sich mir nicht. (vielleicht fehlt mir der intellektuelle Zugang...hurz)

    Meiner Meinung und Meinungsfindung muss sich niemand anschließen.

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    Siehe weiter unten.

  3. X-Moderator
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    Eines kann man hier feststellen: Die neue Honda Africa Twin polarisiert ungemein und sorgt immer wieder weiter für Diskussionen.

    Muss also doch was dran sein an dem Mythos "Honda und Africa Twin".

    Gruß Andreas

  4. Registriert seit
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    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    Boxerlady, wann fängt für Dich "kennen" an?

    Der Unaussprechliche würde sagen, frühestens nach 300 TKM

    Eine Probefahrt und betatschen heißt definitiv noch nicht "kennen"

    Ich finde, man kann sich aufgrund objektiver Daten wie Gewicht, Leistung, Dremokurve,Reifenbreite, Durchzugsmessungen, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Vergleichstest durchaus eine Meinung bilden.

    Wieso dann Diskussion und Meinungsbildung darüber unverschämt sein soll, erschließt sich mir nicht. (vielleicht fehlt mir der intellektuelle Zugang...hurz)

    Meiner Meinung und Meinungsfindung muss sich niemand anschließen.
    Ich kann jedenfalls nichts negatives von der AT berichten. Ok, bin auch noch keine 300000 KM mit ihr gefahren

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    ...
    Der Unaussprechliche würde sagen, frühestens nach 300 TKM
    ...
    Genau dieser war letztendlich dran schuld, dass sich meine Meinung über Honda und deren Fahrer schwer ins Negative gedreht hat.
    ... und ja ich weis, man soll nicht von einem lautstarken Schreier auf den schweigenden Rest schließen.

    Gruß Thomas

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    BMW z.b. hat bislang genau ein E4 Modell im Programm, die NineT.
    ride by wire ist keine technische Notwendigkeit hinsichtlich der kommenden Euronormen. Das ist zuallererst eine Spielerei.
    Da bin ich völlig anderer Meinung, Ride by wire wird für alle künftigen Helfer notwendig sein und macht es vor allem günstiger sowie zuverlässiger, die in die Motorleistung eingreifen.
    Alleine nur ein Tempomat ist damit lediglich durch Software und einen Taster zu machen wenn die heute schon Standard mäßige Elektronik, außer bei Honda, verbaut ist.

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von monochrom Beitrag anzeigen
    Ich möchte mal (endlich) wissen, wie sich das DCT im Gelände verhält!

    Also nicht Feldweg, sondern so, wie man das kennt, mit üblicherweise Kupplungschleifen etc ...

    Vll kannst du da was tun für mich
    Hmmm......ich befürchte, dass das nix werden wird. Aber ich frage mal wie dreckig ich die Kiste machen darf.......

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Macfak Beitrag anzeigen
    Da bin ich völlig anderer Meinung, Ride by wire wird für alle künftigen Helfer notwendig sein und macht es vor allem günstiger sowie zuverlässiger, die in die Motorleistung eingreifen.
    Alleine nur ein Tempomat ist damit lediglich durch Software und einen Taster zu machen wenn die heute schon Standard mäßige Elektronik, außer bei Honda, verbaut ist.
    Ridebywire ist nur für die elektronischen Spielereien notwendig, ohne die man bis jetzt ganz gut Motorrad fahren konnte. Einige sind ganz nett, wenn man sie hat, notwendig sind sie auf keinen Fall und Tempomat ist auch erst ein Thema seit 3 Jahren. Vorher gab Gasgriffklemmen.

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    Boxerlady, wann fängt für Dich "kennen" an?

    Der Unaussprechliche würde sagen, frühestens nach 300 TKM

    Eine Probefahrt und betatschen heißt definitiv noch nicht "kennen"

    Ich finde, man kann sich aufgrund objektiver Daten wie Gewicht, Leistung, Dremokurve,Reifenbreite, Durchzugsmessungen, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Vergleichstest durchaus eine Meinung bilden.

    Wieso dann Diskussion und Meinungsbildung darüber unverschämt sein soll, erschließt sich mir nicht. (vielleicht fehlt mir der intellektuelle Zugang...hurz)

    Meiner Meinung und Meinungsfindung muss sich niemand anschließen.
    Besonders mit negativen/abwertenden Bemerkungen/Meinungen sollte man sich zurückhalten, wenn man sich diese nur von Testberichten aus der Motorrad bildet.
    Erfahrenes subjektives Empfinden spielt eben auch eine Rolle.
    Und klar, wer mit 110kg von der GSA kommt, wird auf der AT nicht glücklich werden. Außer er möchte mehr Offroad fahren. Oder nicht mehr schalten will, denn das DCT ist echt klasse.

    Mal allgemein, man muss aber auch nicht immer alles mit der heiligen Kuh vergleichen.

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Macfak Beitrag anzeigen
    ... die heute schon Standard mäßige Elektronik ...
    genau das ist der punkt


 

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