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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 958.234 Aufrufe

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    Zitat Zitat von Bitchone Beitrag anzeigen
    Coole Bilder aber die Übersetzung ist doch recht anstrengend.
    Muss so sein, Vorsainonales Training sozusagen .

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    Trotzdem ein toller Bericht.

    Hat mir gefallen, wengleich auch letzendlich keine wirklich neuen Erkenntnisse beigesteuert wurden (wie auch....)

    Für kleine Menschen, die eine zierliche Adventure haben möchten und kein "power-bike" benötigen, kristallisiert sich die AT sicher als einer der Favoriten heraus.

    Den gestandenen Mannsbildern mit höherer Reise- und Soziaaffinität bleibt ja immer noch die Boxer als erste Wahl....

    Spätestens am 04.04. werde ich sie mir ansehen, dann geht meine zierliche ADV in die Erstinspektion.

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    Mein Honda- Erfahrungen bislang:
    Liefertermin 5 x (!) verschoben bzw. nicht eingehalten (zw. Januar und jetzt). Nachdem wir mehrmals beim Händler nachgefragt haben (da die versprochenen Rückrufe meist nicht erfolgten), sagte man uns, das würde nerven und wenn uns was nicht passe, könnten wir ja vom Kaufvertrag zurücktreten. Die konnten während der letzten 10 Tage nicht sagen, wo sich der LKW mit den Mopeds gerade befindet - finde ich schon erschreckend.

    Maschine kam dann heute (und das wussten die gestern noch immer nicht!) - die Papiere werden sie aber erst in einer Woche erhalten...

    Fazit: in Sachen Organisation sind die Lichtjahre von meinem BMW Dealer entfernt - wobei ich nicht weiß, ob's am Händler oder an Honda liegt, vielleicht ein ungesunder Mix aus beiden...?

    In jedem Fall kein vielversprechender Start - ich hoffe, dass die AT deutlich besser ist das Lieferprocedere.

    Stünde schon ein Termin fest, an welchem es die GS mit DCT gibt, hätte ich meinen Vertrag storniert - mangels DCT-Alternative habe ich das Ganze als intensive Trainingseinheit in Sachen "Gelassenheit bewahren" genutzt ;-)

    Nichtsdestotrotz freu ich mich auf das Bike und werde berichten, wie sie sich macht.

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    Hallo Staudi

    ich wünsche dir trotzdem viel Spass mit dem neuen Bike. Bin gestern trotz 2 Grad gefahren. Allerdings mit dem Scrambler. Solange Honda die Dinger nur verteilen muss, kümmern die sich nicht. Und für die Preisverhandlung ist das auch schlecht...für die Käufer

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    Der Preis war ok, 13.400 inkl. ABS, Traktionskontrolle und DCT.

    Noch am Rande: letzen Herbst habe ich ne 1100 CB bei denen gesehen, hat mir gut gefallen und hätte ich vermutlich auch gekauft. Probefahrt nicht möglich ("Wir können doch nicht jedes Motorrad anmelden.").

    Fand ich interessant, die haben Bikes da stehen, die sie verkaufen wollen (nehme ich zumindest an) - man kann sie aber nicht probefahren. Auch das kenn ich von meinem BMW Händler anders.

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    Zitat Zitat von Staudi Beitrag anzeigen
    Noch am Rande: letzen Herbst habe ich ne 1100 CB bei denen gesehen, hat mir gut gefallen und hätte ich vermutlich auch gekauft. Probefahrt nicht möglich ("Wir können doch nicht jedes Motorrad anmelden.").
    Seit wann muss man denn für Probefahrten Motorräder anmelden? Früher haben Rote Kennzeichen ausgereicht.

    Gruß,
    maxquer

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Staudi Beitrag anzeigen
    Noch am Rande: letzen Herbst habe ich ne 1100 CB bei denen gesehen, hat mir gut gefallen und hätte ich vermutlich auch gekauft. Probefahrt nicht möglich ("Wir können doch nicht jedes Motorrad anmelden.").

    Fand ich interessant, die haben Bikes da stehen, die sie verkaufen wollen (nehme ich zumindest an) - man kann sie aber nicht probefahren. Auch das kenn ich von meinem BMW Händler anders.
    BMW macht da offenbar strenge Vorgaben. Bei den anderen Marken liegt das mehr in der Entscheidungsgewalt der Händler, ob und wie sie Motorräder für Probefahrten vorhalten.

  8. Registriert seit
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    Ich würde mir als Händler kein Moped in den Laden stellen, das ich meinen Kunden nicht auch zum Probefahren geben kann.

  9. Registriert seit
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    ich denke das kann der Händler gut durch eine einfache Kosten/Nutzen Rechnung ausmachen, ob sich das für ihn lohnt.
    CB1100 kannst übrigens bedenkenlos kaufen, klasse Moped, geniale Optik (ok, XJR1300 ist besser )

  10. Registriert seit
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    Hei,
    nachdem ich die AT im Laden mal angefasst habe, drauf gesessen habe, bin ich im Zweifel. ob die F800GS die richtige für mich ist...
    ....Nun ja, Honda kann mir unmöglich so ein Angebot wie bei meiner 2015er GS machen.Das dauert wohl noch 1-2 Jahre, bis der Markt soweit gesättigt ist, dass die am Preis schrauben müssen.
    Der Händler in AC meinte aber auch dass nicht die 1200GS, sondern eher die 800er von BMW und Triumph, bzw die 1050er KTM die Gegenkandidaten der AT wären.
    In rot mit DCT wäre meine Wahl....aber leider 3000€ teurer als meine fast voll ausgestattete F800GS in rot/schw/weiß...


 

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