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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 958.919 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Wo wir doch ein paar Einträge vorher beim Alleinstellungsmerkmal am Motorradtreff waren: Ich sah heute an der Berliner Spinnerbrücke neben vielen moosbackigen Harley-Putzern und winterlich gemästeten Presswürsten zwei stolze Besitzer einer nagelneuen Africa Twin. Eine in Rot und eine in Silber.
    Selten habe ich dort erlebt, dass mein neugieriger Blick auf fremde Fahrzeuge unaufgefordert zu einer euphorischen Lobesrede auf selbige führte. Beide AT-Besitzer hatten das dringende Bedürfnis, ihre Begeisterung in Worte zu fassen. Es war ergreifend. Wenn das keine verdeckte Marketing-Aktion von Honda war (ich halte einiges von deren Kampagne zur neuen AT), dann scheint die Sonne dieser Tage wohl auf viele glückliche Käufer.

  2. X-Moderator
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    Zitat Zitat von dalmeny Beitrag anzeigen
    und mit Eigenschaften, die man an der Kuh vergeblich sucht.
    Erzähl mal...

  3. Registriert seit
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    Keinen wummerden Kardan..
    DCT
    Federweg...

    Kein Telelever
    Sind schon mal 4

    Wahrscheinlich kommt auch noch (die Zeit wird es zeigen)
    ein haltbares Getriebe dazu

  4. Registriert seit
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    Irgendwie muss da ein unbewältigtes Trauma sein. Sich so zu ereiffern. Für oder gegen so einen Klumpen Metall.

  5. X-Moderator
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    Wummernder Kardan?

    Federweg ist nicht dein Ernst, oder?

    Und Wahrscheinlichkeiten als Pro für die AT?

    Oh mei...

    Das DCT lass ich gelten, aber allein wegen dem DCT würde ich nicht auf eine AT wechseln wollen.

  6. Registriert seit
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    Federweg ist schon mein Ernst!
    Noch dazu mit einer voll einstellbaren Telegabel...
    Geil...

  7. Registriert seit
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    Wahrscheinlichkeiten...müssen als Pro gelten...

    Kein anderer Hersteller hat es bis jetzt geschafft derart schrottige Getriebe zu bauen

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    Was ein Quarkbike ist, mag jeder für sich selbst entscheiden.

    Wie schnell doch dieses Dankeschön von "Boxerlady" kam und wie stringent Ihr Post- und Dankesverhalten.
    Üblicherweise machen Frauen so einen spökes nicht mit....Doppelidentitäten.

    Ich leg mir jetzt nicht auch noch 5 andere nicks zu, ist mir zu läbsch.
    Ich finde es lächerlich, wie du versuchst alle anderen Bikes schlecht zu reden! Über deine anderen Mutmaßungen will ich gar nicht darauf ein gehen. Für mich bist du arrogant und unbelehrbar!

  9. X-Moderator
    Registriert seit
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    Zitat Zitat von dalmeny Beitrag anzeigen
    Wahrscheinlichkeiten...müssen als Pro gelten...

    Kein anderer Hersteller hat es bis jetzt geschafft derart schrottige Getriebe zu bauen

  10. Registriert seit
    03.05.2008
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    80

    Standard

    Hm, ich könnte mir auf jeden Fall vorstellen, wegen dem DCT zu wechseln - wenn ich nur ein Bike haben könnte. Für mich bringt das DCT nochmal eine andere Qualität ins Motorradreisen. Und auch optisch gefällt mir die AT besser als die GS.

    Andererseits schätze ich die GS mit ihrer Kraft, dem unglaublich guten Handling und ihrer Stabilität auch sehr. Was die Qualität angeht, hatte ich mit keinem meiner Vierventil- Boxer irgendwelche Probleme. Die Dinger laufen top. Allerdings verkaufe ich sie meistens mit 30 bis 50 Tkm.

    Ich hoffe also, dass BMW in absehbarer Zeit eine GS Adv mit DCT rausbringt. Dann geb ich meine sofort in Zahlung.


 

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