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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 958.294 Aufrufe

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    Vielen Dank für deinen Bericht. Ich habe sie gestern wieder im original Zustand gesehen. Mir ist sie zu klein. Nicht falsch verstehen, sie ist bestimmt gut aber für 14 k zu wenig Motorrad.
    Da fixt mich die alte 750er gut erhaltenen vieeel mehr an. Ich wünsche trotzdem jedem der eine neue AT fährt viel Spaß damit.
    Saludos Ralf

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    K.OT sieht aus wie Dr. Bakterius.

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    Die Twin im Geländetest, mit und ohne DCT


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    Alpenkönigin ! Da hätte ich auch mal 5,--€ drauf gewettet nach all dem Hype.

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    Alpenkönigin ! Da hätte ich auch mal 5,--€ drauf gewettet nach all dem Hype.

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    Gratulation Honda. Geht sich auch an der Verkaufsfront aus

    Rang Hersteller Modell Stückzahl
    1 BMW R 1200 GS 4141
    2 Yamaha MT-07 1777
    3 Honda CRF 1000 AFRICA TWIN 1754
    4 Kawasaki ER-6n 1519
    5 BMW NINE T 1390
    6 BMW S 1000 XR 1201
    7 Kawasaki Z 800 1104
    8 BMW R 1200 RS 998
    9 BMW R 1200 R 962
    10 Honda NC 750 X 935

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    Unter den ersten 10 wieder 5 BMWs. So mag ich es.

    CU
    Jonni

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    Warum?

    Ich finde es etwas kurios, das die AT gewonnen hat, aber die Gemäßigheit in allen Belangen zählt wohl hier am meisten (keine Eingewöhnungsprobleme, keine Heftigkeiten von Motor, Fahrwerk, Bremsen). Ich hätte auf die KTM gewettet, das deren Motor und Tourenpaket diesmal am besten sticht oder die Caponord, die eine feines Fahrwerk und einen gut verwertbaren Motor anbietet.

    Aber Honda hat offensichtlich alles richtig gemacht und somit verdient gewonnen. Hoffentlich kommen noch Varianten mit mehr Strassenaffinitität, einen 90 mm VR Pneu würde ich mir für ein sehr überwiegend strassenbewegtes Moped nicht mehr antun.

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    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Unter den ersten 10 wieder 5 BMWs. So mag ich es.

    CU
    Jonni
    Mir wäre mehr Vielfalt lieber.


 

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