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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 956.595 Aufrufe

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    Für die Stadt (Ampelsprints) nutze ich meine Inno ja auch gerne (und natürlich, um mich im Stop&Go nach vorne zu mogeln), aber ab 50-60 ist der Käs hinsichtlich zügiger Beschleunigung sowas von geschnitten...

    Hinsichtlich Sportwagen...die nutzen von der Ampel weg in der Stadt zum Glück ihr volles Beschleunigungsvermögen nur selten (haben da Angst um heilige Blechle )

    Wie Sportwagen im relevanten Bereich beschleunigne ,konnte ich Sonntag auf der Rückfahrt von der Mosel durch die Eifel mit Sozia wieder mal prima sehen, am Ring war ein Großereignis und es waren überreichlich von den Sport-Büchsen unterwegs mit ambitionierten Fahrern....von denen habe ich keinen einzigen überholt, mir sind reichlich davon weggezogen.
    Selbst als Solist hätte ich da definitiv keine Attacke geritten.

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    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    konnte ich Sonntag [...] wieder mal prima sehen
    Na und? Das braucht im Alltag kein Mensch. Dafür kannst aber mit der Ino Montag auch noch fahren, während die Angeber wieder als Sklaven ihrer Bank für die Raten schuften müssen. Weniger ist oft mehr. Das einzige was wirklich wertvoll ist, ist Lebenszeit bzw ein Fahrzeug, dass man nur einmal kaufen muss und dass dann für immer hällt. Damit sind wir zurück bei der AfricaTwin.

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    Zitat Zitat von Gambri74 Beitrag anzeigen
    Die Traum GS hat 2 Euter auf jeder Seite und 200 PS, mit denen der Kardan spielend fertig wird. Automatische Abriegelung bei 299 km/h.
    UND einen Geschwindigkeitsabhängigen Vakuumsitz,
    damit du auch schön drauf bleibst.

    Josef

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    Zitat Zitat von ta-rider Beitrag anzeigen
    Na und? Das braucht im Alltag kein Mensch. Dafür kannst aber mit der Ino Montag auch noch fahren, während die Angeber wieder als Sklaven ihrer Bank für die Raten schuften müssen. Weniger ist oft mehr. Das einzige was wirklich wertvoll ist, ist Lebenszeit bzw ein Fahrzeug, dass man nur einmal kaufen muss und dass dann für immer hällt. Damit sind wir zurück bei der AfricaTwin.
    Eion Fahrzeug, das für immer hält ,ist illusorisch und kaufmännischer Unsinn (für beide Parteien)

    Und seit wann hält die A-Twin für immer?

    Bei der neuen rosten die Radsätze ab Werk, die Lackteile sind nach einen halben Jahr schon schammelig, Schalter, Armaturen....das scheint alles nicht für die Ewigkeit gebaut zu sein. (BMW ist auch nicht besser, aber ich kaufe auch rationell und nicht träumerisch " für die Ewigkeit")

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    Zitat Zitat von [B
    Gambri74[/B]; Die Traum GS hat 2 Euter auf jeder Seite und 200 PS, mit denen der Kardan spielend fertig wird. Automatische Abriegelung bei 299 km/h.
    Haha bisher werden 99% der Zielgruppe ja ohne elektronische Helfer ja nichtmal mit 50 PS fertig

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    Die alte AfricaTwin war für die Ewigkeit gebaut aber wenn Honda sieht was für einen Schrott BMW solventen Rentnern heutzutage verkaufen kann, könnten die ihre Qualität natürlich auch reduzieren, um ebenfalls öffter neue Fahrzeuge verkaufen zu können.
    Ich glube allerdings nicht, das Honda sowas nötig hat. Honda steht weltweitfür Langlebigkeit und hat die Nase eben darum vor den Chinesen, die deutlich günstiger sind.

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    Kannst du als Rollerfahrer da mitreden und Rentner sind alle doof wenn sie eine BMW kaufen. Man merkt das da ein naives Bübchen spricht. Übrigens der Akku von meinem IPhone hält schon das 6 Jahr, deswegen braucht man die nicht austauschbar machen. Grüße Detlef


    Sent von my EierPhone mit Tapaquatschen

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    Zitat Zitat von DeBe Beitrag anzeigen
    Rentner sind alle doof wenn sie eine BMW kaufen.
    Nein es ist sehr klug sich eine Reiseenduro zu kaufen, wenn man weder Reisen noch Enduro fahren geht.
    Es ist genau so klug, sich einen Gelädewagen fürden Stadtverkehr zu kaufen, oder eine Rennmaschine für den Einsatz im StvO Bereich.
    Man braucht auch unbedingt 1200ccm, wenn man nie schneller als 120 km/h fährt (schafft jeder Roller) und eine neongelbe Warnweste, wenn man aus Angst eh lieber das Auto nimmt

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    Transen raider...
    Das ist doch alles nur nostalgische Schwärmerei.

    Auch die alte AT war nicht für die Ewigkeit gebaut und hatte u.a. in CDI und Spritversorgung durchaus ihre Problemstellen.

    Aber nach dem Motto früher war alles besser, kann man sich vieles schön reden.
    Ausserdem fahren bestimmt nicht weniger alte Kühe rum als alte Transen oder AT's. Also davon auszugehen, dass nur Honda in der Lage war was haltbares zu konstruieren ist eine komplette Fehleinschätzung.

    Spricht ja nix dagegen einen Oldie zu fahren. Da gibt es viele Gründe, aber weil ein Oldtimer besser als alles neue sein soll...diese Begründung ist vollkommen daneben.

    Ich fahr auch noch (zusätzlich) eine 92'er 2V und ich gehe sogar davon aus, dass sie die neue und zukünftige Nachfolger um Jahre überleben wird. Aber trotzdem ist die Technik veraltet und überlebt nur deswegen, weil sie wenig benutzt wird und eine dementsprechende (auch notwendige) Aufmerksamkeit bei Wartung bekommt.

    Die Kisten bestehen nun mal zum Großteil aus Mechanik. Und wenn Mechanik bewegt wird kann sie auch mal kaputt gehen. Sogar wesentlich häufiger als Elektronik ( das ist erwiesen) Der einzige Vorteil der Mechanik ist, dass man sich im Falle eines Fehlers evtl mit Geschick selbst helfen kann. Das ist bei einem Elektronikfehler vorbei. Allerdings ist die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls der Motorsteuerung in der hintermongolischen Wüste wesentlich geringer, als der Ausfall der Vergaser.

    Die Zeit kann nicht mehr zurückgedreht werden. Abgasnormen und sonstige gesetzl. Sicherheitsvorgaben sind dafür verantwortlich. Allerdings sind nicht alle Neuerungen nur nachteilig

    ABS , Integralbremse, alleine schon Einspritzung (Kaltstart und Spritverbrauch !) Temmpomat etc etc.

    Alleine was die alte AT für ihre schwachbrüstigen 60PS gesoffen hat, wäre heute eine Frechheit

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    Zitat Zitat von ta-rider Beitrag anzeigen
    Naja doof ist wer eine Reiseenduro kauft ohne reisen zu gehen oder einen Geländewagen für den Stadtverkehr ;-) Statt vermeintliche Statussymbole ist Carsharing ist heutzutage in: Straßenverkehr: Die Jugend verzichtet auf das eigene Auto - Stuttgart - Stuttgarter Zeitung und in Indien etc miete ich mir gerne einen Roller :-)
    Ganz schön anmaßend. ..

    Ergo muss jeder der sich eine
    HD kauft am Highway #1 cruisen
    Supersportler nur auf Rennstrecken...
    Naked das sind die wahren Landstrassenkönige...
    Reiseenduro muss weiter als 300km vom Heimatort entfernt eingesetzt weden,....

    Sonst sind allen deren Käufer doof...


    Definiere erstmal Reise !!! Tagestour, Wochendtour Wochentrip oder mehrjährige Weltreise...

    So..also ich kaufe mir
    Was ich mir leisten kann..
    mir gefällt..
    mir Spaß macht..
    mir passt ( Sitzposition, Ergonomie, Fahrleistung)

    Und da lass ich mich weder von Zeitschriften, oder Forenbesserwisser beeinflussen...

    Als doof lass ich mich dafür auch nicht bezeichnen....

    Und wenn ein weltreisender sein knappes Geld lieber in die Reise steckt, als ins Gefährt ist das für (ihn) auch in Ordnung...

    Gibt aber auch welche, die anscheinend nicht so knapp bei Kasse sind und mit neuen 12GS 1190adv oder HP-2V unterwegs sind und noch nicht mal Probleme mit ihren Fahrzeugen haben, was von von alten Transen (Bea & Helle) nicht immer behaupten kann.



    Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk


 

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