Allrad

[Fanthomas]

https://www.motorradonline.de/motorraeder/allrad-bike-projekt-dt-a.1013956.html

 

[apfelrudi]

jetzt gehts gleich los....

 

[RoGe]

Habe grade beschlossen dass ich doch lieber bei meinem A.- Quattro bleibe

 

[Almöhi]

Gab's da nicht mal ne Yamaha bei der Dakar?

Hat damals, wenn ich mich richtig entsinne, nicht wirklich was gebracht.......

 

[Ralsch]

Allradmopeds gibts seit kurz nach der Erfindung der motorisierten Einspurer, und auch schon viele in Serie.
Für extreme Sonderfälle sicherlich sinnvoll, deshalb auch die meisten in Ländern mit suboptimaler Infrastruktur wie z.B. Russland.
Selbst auf der Rennstrecke wurden schon Versuche gemacht, bringt aber natürlich ähnlich viel wie eine übergroße Bremse hinten....
Ich würde das aufgrund der Nachteile (höheres Systemgewicht etc.) nicht kaufen - zumindest nicht so lange ich nicht nach Zentral- Russland auswandere.
So wie im EIngangsbeitrag verlinkt wird das m.E. eine Totgeburt, für die zukünftige Schar der E-Motorräder aber sicherlich spannender weil ohne großen Aufwand zu realisieren.
Im "Sandkasten" ausprobieren würde ichs aber schon sehr gerne mal
Ansonsten bleibe auch ich bei meinem X in der Dose und Hinterradantrieb bei der GS.

Bis dann,

Ralf

 

[Gast 41871]

Hallo,

ich denke auch dass ein Allradantrieb am Motorrad nicht wirklich etwas bringt... Im Gegensatz zum Auto habe ich nicht den Nachteil des Differentialgetriebes, es kann kein Rad der Antriebsachse durchdrehen und dafür steht das andere Rad der gleichen Achse, wenn man keine Sperre hat. Aber wenn das Hinterrad sich einbudddelt im losen Sand oder tiefen Mod der hilft mir beim Motorrad auch kein angetrieben Vorderrad. Zu dem ist bei den meisten Motorrädern mehr Last und damit Antriebsdruck auf dem Hinterrad.

MfG Gärtner

 

[Lewellyn]

Wenn sowas sich mal breiter durchsetzen wird, dann ist das Vorderrad elektrisch angetrieben. Das Hinterrad dann aber vermutlich auch.

 

[Boxertyson]

Grundsätzlich macht Allrad ab einer gewissen Motorleistung doch schon wegen der dynamischen Radlastverteilung unter normalen Bedingungen keinen Sinn. Schon bei meiner alten K 50 hat mir die TC in den ersten beiden Gängen die Leistung reduziert, weil das Vorderrad nach oben wollte. Und dann kann ein Vorderradantrieb auch keine Leistung mehr übertragen.

Wie bereits oben geschrieben, unter schwierigsten Bedingungen im Gelände, o.K., da kann es helfen.

P.S. schaut Euch Apfelrudi's Nick-Foto an, da nutzt hilft der Allrad nichts

 

[Frangenboxer]

Inschenörsmässig eine tolle Leistung, Hut ab.
Meine Kollegen fragen mich, warum ich nur Allrad fahre. Hat praktische Gründe wie 18% Grundstückszufahrt, Wohnwagen etc. Klar, ginge auch mit 2WD. Auf meinem Syncro war ein Aufkleber drauf "Urlaub machen wo andere erst gar nicht hinkommen".

Früher haben die XT Fahrer gesagt, kein Meinsch braucht eine so schwere Enduro wie die AT oder GS.
Dann gab's die ABS-am-Motorrad-ist-blödsinn-Fraktion.
Irgendjemand sagte mal Motorräder mit 100PS seien Wahnsinn und nicht zu verantworten.
Eine Reiseenduro muss leicht und ohne Elektronik sein, klar, zeigen die Verkauszahlen....

Man soll niemals nie sagen.

 

[eMTee]

https://www.motorradonline.de/motorraeder/wunderlich-bmw-r-1200-gs-mit-vorderradantrieb.697980.html

 

[nobbe]

 

[Gerlinde]

Eigentlich hat die obige Taurus sehr viel von der früher dagewesenen Rokon abbekommen. Die Rokon war eigentlich in über 10 Jahren Bauzeit vernünftig weiterentwickelt worden und wurde auch in diversen Ländern im Militärbereich genutzt. Rokon selber hat sich Mitte der Siebziger halt nur bei einer Neukonstruktion finanziell verspekuliert

 

[kuhschrauber]

https://www.rokon.com/

 

[moto-schrauber]

https://www.motorradonline.de/motorraeder/allrad-bike-projekt-dt-a.1013956.html

Was für ein riesiger Aufwand. M.E. ist das die Antwort auf eine Frage, die niemand gestellt hat.
Gerade an dem steilen Sandhügel, der da als Beispiel dient, bringt der Vorderradantrieb genau gar nichts.

 

[gerd_]

Hi
Für die Mehrzahl der Fahrer dürfte Allrad am Mopped sinnlos sein. Wer in erster Linie nach Leistung, Höchstgeschwindigkeit und Ähnlichem fragt, braucht das nicht.
Die AUDI-Quattros haben den Allrad in erster Linie deshalb, weil sie propagierten: "Vorderradantrieb ist das einzig Wahre!" (Stimmt auch nach meiner Auffassung für Durchschnittsfahrer mit Durchschnittsautos). Als sie dann damals mehr als 150PS über die Vorderachse nutzen wollten (und grosse Autos noch 1,4 t to anstatt 2,3 t wogen) stellten sie fest "oops, dynamische Radlastverteilung, es scharrt zunehmend nur noch". Da wurde "Quattro" generiert.
Schnell auf Rennstrecken fahrende Autos haben Heckantrieb. Das ist in der F1 so und auch bei AUDI in der DTM!
Bei Rallyes geht es zwar auch darum wer der Schnellste ist, aber jeder versucht die Karre irgendwie lenkbar zu erhalten. Deshalb scharren dort bei Allradlern die Vorderräder in der gewünschten Richtung und bemühen sich mit vergleichsweise sch... Traktion beim Lenken zu unterstützen und auch ein bisschen Vortrieb zu liefern.
Unfreiwillig habe ich das schon getestet. Nasse Fahrbahn, ein A6-Fahrer mit nervösem Gasfuss und schlechtem Leerlauf (er musste an der Ampel dauernd stossweise Gas geben). Wir fahren an, seine Vorderachse scharrt und der Yeti-Allrad-Diesel zuckelt davon. 100 m später hatte er mich wieder (weitere 100 m später war er so schnell, dass das Radargerät zufrieden war).

Allrad beim Mopped? Zum Durchkommen wahrscheinlich nützlich zum schnell sein eher nicht.
Die Yamaha hatte eine komplizierte Mechanik um Energie auf's Vorderrad zu bekommen, eine Husky hat's glaub' ich mal mit Hydraulikmotor versucht. E-Motor wäre gar nicht schlecht um das Vorderrad zu motivieren eine Stufe hochzuklettern.
Meine "Enkelin" hat einen 3KW Roller. Ob die merkt wenn ihre Hinterradnabe fehlt?
gerd

 

[FrankS]

...Schnell auf Rennstrecken fahrende Autos haben Heckantrieb. Das ist in der F1 so und auch bei AUDI in der DTM!...

aber nicht unbedingt weil es das bessere Konzept ist, sondern weil es das entsprechende Regelwerk so vorschreibt. In den 90er Jahren war der Audi V8 Quattro trotz Mehrgewicht absolut konkurrenzfähig - und bei Nässe nicht zu schlagen. Ein aktueller RS5 DTM mit Quattro würde die Serie vermutlich weniger spannend machen.

 

[nobbe]

hier geht es um "MOTORRÄDER" mit allrad , also 2 angetriebenen räder - den "AUTO DING Was immer" könnt ihr euch bis weihnachten aufheben

 

[gina-900]

Es ist schon sehr schön mit Allrad - geht aber auch ohne. Siehe letztes Bild.

 

[apfelrudi]

das ist die mit dem ÖlMotor vorne drin?

 

[gina-900]

Ja, es ist die Yamaha WR 450 F 2-Trac mit der Bosch-Rexrodt-Ölpumpe am Ritzel angetrieben. In der Nabe sitzt der Hydraulikmotor. Entwickelt wurde das Ganze von Yamaha Italien und Öhlins.