Anwohner greift Biker an - brennende Holzfackeln im Odenwald

[Spark]

Na vielleicht schwindet die Bastelwut, nach dem dritten oder vierten Vorführungstermin mit Urlaub nehmen und anderen Auspuff oder DB Eater einbauen, von selbst!
Wer oft zu schnell erwischt wird bekommt Punkte und muß nach eine Weile der Uneinsichtigkeit auch mal zu Fuß gehen. Den Krawallbrüdern wünsche ich das selbe. Wer mal googelt welche Gefahren durch Lärmstress für die Gesundheit entstehen wird sehen das es nicht einfach nur Krach ist sondern sehr wohl schon an Körperverletzung grenzt, mit einem Sportauspuff oder der Zubehöranlage ohne DB Eater umher zu krachen.
Das Problem sind wir, nicht die jenigen die sich über den Krach beschweren! Die Flachschädel die eine Strecke zur privaten Zeitenverbesserung ständig wiederholen und die Anwohner damit noch besonders belasten, finde ich besonders bescheuert! Eine Rennstrecke besuchen sie nicht weil sie mit den Brülltüten dort nicht fahren dürfen und den direkten Vergleich mit wirklichen Könnern scheuen. Auch die Ballermänner auf den dicken Cruisern, die sich den "Sound" ihrer dicken V2 unter die Braincaps hämmern lassen! Sie lieben enge Ortsdurchfahrten wenn der Schalldruck von den Hauswänden zurück kommt und die Vibrationen der Maschinen die Knödel massieren! Die Probleme kommen mit der Einstellung zum Lärm. Wer den Sound liebt bekommt davon sicher keine Gesundheitsschäden aber es gibt eben Zeitgenossen die Motorenlärm als solchen empfinden und die werden davon auch krank.
Ich kenne keinen Brülltütenfahrer der auch nur Ansatzweise bei diesem Geräuschpegel arbeiten würde, aber Moped fahren mit dem Krach ist geil!

Volle Zustimmung, hätte es nicht besser formulieren können.
Gruß´
Dirk

 

[RunNRG]

Und weil das so ist, hat BMW sich auch entschlossen, mit der TÜ ein offensichtlich bikermassenkompatibles Soundtuning zu verkaufen.

Also eigentlich genau entgegengesetzt zur Tendenz der Gesetzeslage und zur Stimmung/Bürgermoral.

 

[MARKUS99]

Und weil das so ist, hat BMW sich auch entschlossen, mit der TÜ ein massenkompatibles Soundtuning zu verkaufen.

Also eigentlich genau entgegengesetzt zur Tendenz der Gesetzeslage und zur Stimmung/Bürgermoral.

Im Messbereich ist aber auch dieses Moped innerhalb der Tolleranzen und so lange dieses Gesetz gültig ist gibts daran ja nichts auszusetzen. Beim nachmessen vieler Zubehöranlagen mit E Prüfzeichen sind die Tolleranzen aber deutlich überschritten weil die Hersteller billigere Arbeitsabläufe und schlechters Material in die Serie verbauen als bei den Prüfprototypen. Der Aufbau ist der selbe das Ergebniss leider nicht und der Kunde hat den Palawer mit den Behörden.
Die, welche gleich illegale Anlagen kaufen oder DB Eater entfernen sind da außen vor. Die begeben sich absichtlich außerhalb der Richtlinien und sind für mich damit einach Rücksichtslos gegenüber den Mitmenschen.
Außerden sind da noch andere Kritärien! Wer fragte sich bei der damaligen Ducati 916 denn nicht wie die die Grenzwerte erfüllen konnte? Die neuen Modelle aus Italien sind alle laut ob Aprilia, Guzzi oder Ducati aber aus Italien hab ich auch noch nie was von einer Streckensperrung für Zweiräder gehört, im Gegenteil, in Rom gibt es Stadtteile wo nur Zweiräder fahren oder ÖNV. In den südeuropäischen Ländern sind Roller und Motorräder aber viel öffter voller Ersatz für ein Auto, was bei uns rein Wettertechnisch kaum möglich ist. Darum sind Zweiräder dort auch viel eher als Verkehrsteilnehmer akzeptiert als hier wo es sich fast ausschließlich um ein Hobby handelt!

 

[Airdinger]

BMW arbeitet ja an einer eigenen Lösung den Schalldruck ganz individuell nach Kundewunsch hinzubekommen ...
-> Link

Sorry, aber der mußte jetzt irgendwie sein ...

 

[Dutchgit]

Ist wohl tote hose bei den tread im Fireblade forum.
Heute hatt noch einer befragt ob es noch neuigkeiten gibt aber sonst nix.
Mal kucken ob da noch was kommt.

 

[RunNRG]

Im Messbereich ist aber auch dieses Moped innerhalb der Tolleranzen und so lange dieses Gesetz gültig ist gibts daran ja nichts auszusetzen. Beim nachmessen vieler Zubehöranlagen mit E Prüfzeichen sind die Tolleranzen aber deutlich überschritten weil die Hersteller billigere Arbeitsabläufe und schlechters Material in die Serie verbauen als bei den Prüfprototypen. Der Aufbau ist der selbe das Ergebniss leider nicht und der Kunde hat den Palawer mit den Behörden.
Die, welche gleich illegale Anlagen kaufen oder DB Eater entfernen sind da außen vor. Die begeben sich absichtlich außerhalb der Richtlinien und sind für mich damit einach Rücksichtslos gegenüber den Mitmenschen.
Außerden sind da noch andere Kritärien! Wer fragte sich bei der damaligen Ducati 916 denn nicht wie die die Grenzwerte erfüllen konnte? Die neuen Modelle aus Italien sind alle laut ob Aprilia, Guzzi oder Ducati aber aus Italien hab ich auch noch nie was von einer Streckensperrung für Zweiräder gehört, im Gegenteil, in Rom gibt es Stadtteile wo nur Zweiräder fahren oder ÖNV. In den südeuropäischen Ländern sind Roller und Motorräder aber viel öffter voller Ersatz für ein Auto, was bei uns rein Wettertechnisch kaum möglich ist. Darum sind Zweiräder dort auch viel eher als Verkehrsteilnehmer akzeptiert als hier wo es sich fast ausschließlich um ein Hobby handelt!

Tut mir leid, aber das ist als Begründung doch bullshit.
Was kümmert es uns hier, was die Römer machen...

Es wir hier debatiert, wie wir Deutsche damit umgehen und was die Deutschen Anwohner in Deutschen Mopedausflugsgegenden davon halten, das mit Krawalltüten herumgefahren wird.

Das die OEM´s im Meßbereich mal ganz kurz "im Toleranzbereich" sind, ist doch für jeden Anwohner eine Lachnummer, wenn er sich ansonsten bei Vorbeifahrt der "legalen" die Ohren zuhalten muss.

Mein Q hört man jedenfalls auch schon paar Blocks, bevor ich zuhause ankomme....und das ganz serienmäig und ohne auf Krawall gebürstete Fahrweise.

 

[MARKUS99]

bei meiner GS macht die Klappe erst bei 60 auf. Da bin ich in Ortschaften auch knapp über dem grünen Bereich noch in der Tolleranz. Ich sags nochmal, das Problem sind nicht die Anwohner sondern die Krawallmachen.
Das man an solchen stellen zwei mal am Tag vorbei kommt ist noch akzeptabel, einmal mehr ist tollerierbar aber die Zeitenjäger die einen ganzen Tag nur dort immer hin und her fahren um sekunden wegzutrainieren sollten mal in sich gehen und ihr Hobby hinterfragen!

 

[beiker]

bei meiner GS macht die Klappe erst bei 60 auf. Da bin ich in Ortschaften auch knapp über dem grünen Bereich noch in der Tolleranz. Ich sags nochmal, das Problem sind nicht die Anwohner sondern die Krawallmachen.
Das man an solchen stellen zwei mal am Tag vorbei kommt ist noch akzeptabel, einmal mehr ist tollerierbar aber die Zeitenjäger die einen ganzen Tag nur dort immer hin und her fahren um sekunden wegzutrainieren sollten mal in sich gehen und ihr Hobby hinterfragen!

Der Sündenbock ist für mich eindeutig klar....
Der Anwohner

Was sollen denn die Anwohner an einen Flughafen unternehmen

Leuts die schon jahrelang an einer Kirche wohnen hören die Glocken schon nicht mehr......

Man kann sich auch einfach in seine Aggression reinsteigern - und nichts anderes ist hier passiert

Gruß
Berthold

 

[MARKUS99]

Stimmt! Das er sich selbst eingemischt hat ist in unserm Rechtsstaat absolut verboten und er hat sich damit selbst ins Unrecht gesetzt. Seine Nachbarn schlagen ihm auf die Schulter und geben ihm ein Bier aus weil er mal was unternommen hat gegen die doofen Motorradfahrer und bei den nächsten Verhandlungen über eine Streckensperrung führen die Befürworter die öffentliche Meinung an die sogar Gesetzesübertretungen gegen Motorradfahrer glorifiziert und das es dringend nötig ist die Strecke zu sperren um weitere Übergriffe der Anwohner auszuschließen.
And the winner is? Wir Mopedfahrer garantiert nicht!

 

[beiker]

Stimmt! Das er sich selbst eingemischt hat ist in unserm Rechtsstaat absolut verboten und er hat sich damit selbst ins Unrecht gesetzt. Seine Nachbarn schlagen ihm auf die Schulter und geben ihm ein Bier aus weil er mal was unternommen hat gegen die doofen Motorradfahrer und bei den nächsten Verhandlungen über eine Streckensperrung führen die Befürworter die öffentliche Meinung an die sogar Gesetzesübertretungen gegen Motorradfahrer glorifiziert und das es dringend nötig ist die Strecke zu sperren um weitere Übergriffe der Anwohner auszuschließen.
And the winner is? Wir Mopedfahrer garantiert nicht!

Da geb ich Dir Recht
Aber Meinungsmache beeinflusst mich hoffentlich wenig bei meiner Meinung

 

[MARKUS99]

Da geb ich Dir Recht
Aber Meinungsmache beeinflusst mich hoffentlich wenig bei meiner Meinung

OK. dich vieleicht nicht aber was ist mit denen die darüber zu befinden haben? Politiker die die öffentliche Meinung nicht interessiert gibt es nur ganz oben, wo sie so fest im Sattel sitzen das ihnen nichts passieren kann. Die kleinen Politiker und Beamten beugen sich der Öffentlichkeit und hängen ihren Mantel in den Wind!

 

[beiker]

OK. dich vieleicht nicht aber was ist mit denen die darüber zu befinden haben? Politiker die die öffentliche Meinung nicht interessiert gibt es nur ganz oben, wo sie so fest im Sattel sitzen das ihnen nichts passieren kann. Die kleinen Politiker und Beamten beugen sich der Öffentlichkeit und hängen ihren Mantel in den Wind!

Auch da gebe ich Dir Recht
Aber wir unterhalten uns hier auf relativ niedrigem......Naja, wirkungslos
Da hab ich die Freiheit zu sagen was ich denke

 

[enduro43]

Der Sündenbock ist für mich eindeutig klar....
Der Anwohner

Was sollen denn die Anwohner an einen Flughafen unternehmen

Leuts die schon jahrelang an einer Kirche wohnen hören die Glocken schon nicht mehr......
Gruß
Berthold

Hallo
ich schon, (wohne ca. 150 m Luftlinie weg) stört mich auch, speziell im Sommer morgens um halb Sechs wenn es 10 min. mit 3 Glocken läutet, oder nachts um zwölf bzw. 24 Uhr wenn es 2x12 und 1x 4 Glockenschläge gibt! Man kommt gegen die Macht der Kirchen nicht an, genauso wie bei den Flughäfen, dabei fliege ich noch nicht mal in den Urlaub und gehe auch nicht in die Kirche!
Grüße Eugen

 

[Airdinger]

Man kommt gegen die Macht der Kirchen nicht an, genauso wie bei den Flughäfen, dabei fliege ich noch nicht mal in den Urlaub und gehe auch nicht in die Kirche!

Kann ich gut nachvollziehen - wobei man den Kirchen wohl zugestehen kann bzw. muß, dass die zu allermeist vor den Anwohnern da waren und jeder der heute dort lebt die Wahl hatte, sich dort anzusiedeln oder nicht.

Das spaßgetriebene, sportliche Motorradfahren mit Rudelbildung kam hingegen (wie der großteil des heutigen Strassenverkehrs) speziell in ruhigen Erholungsgebieten erst relativ spät dazu.

Wobei es auch da Ausnahmen gibt - im Umfeld des Frankfurter Flughafens z.B. wurden laut TV-Bericht die neu hinzugezogenen ziemlich von den Kommunen gelinkt... sehr viele Häuser standen ja vor dem Ausbau des Flughafens... aber dass man später noch Bauwillige anlockt?

 

[sampleman]

Kann ich gut nachvollziehen - wobei man den Kirchen wohl zugestehen kann bzw. muß, dass die zu allermeist vor den Anwohnern da waren und jeder der heute dort lebt die Wahl hatte, sich dort anzusiedeln oder nicht.

Das spaßgetriebene, sportliche Motorradfahren mit Rudelbildung kam hingegen (wie der großteil des heutigen Strassenverkehrs) speziell in ruhigen Erholungsgebieten erst relativ spät dazu.

Wobei es auch da Ausnahmen gibt - im Umfeld des Frankfurter Flughafens z.B. wurden laut TV-Bericht die neu hinzugezogenen ziemlich von den Kommunen gelinkt... sehr viele Häuser standen ja vor dem Ausbau des Flughafens... aber dass man später noch Bauwillige anlockt?:

In München war es besonders derb. Den alten Flughafen Riem gab es bereits seit den 30er Jahren. Nach dem Krieg hat niemand mehr geglaubt, dass die Alliierten den Deutschen jemals das Fliegen wieder erlauben würden, also haben sich viele Leute rund um den (toten) Flughafen angesiedelt. 1948 wurde er dann wieder in Betrieb genommen...

Die Planungen für den neuen Flughafen im Erdinger Moos begannen übrigens 1965...

 

[MARKUS99]

In München war es besonders derb. Den alten Flughafen Riem gab es bereits seit den 30er Jahren. Nach dem Krieg hat niemand mehr geglaubt, dass die Alliierten den Deutschen jemals das Fliegen wieder erlauben würden, also haben sich viele Leute rund um den (toten) Flughafen angesiedelt. 1948 wurde er dann wieder in Betrieb genommen...

Die Planungen für den neuen Flughafen im Erdinger Moos begannen übrigens 1965...

Na dann haben die Berliner ja noch Zeit ohne Ende!

Zu Fluglärm kann ich auch was erzählen. Hier um die Ecke liegt Pferdsfeld, das war der Stützpunkt des JaBoG 35. ein paar Jahre vor der Wende wurden wegen dem Fluglärm zwei ganze Ortschaften umgesiedelt, die Bewohner wurden mit einem Neubau in Bad Sobernheim und eine Abfindung/Aufwandsentschädigung beglückt und mussten ihre Heimat aufgeben. knappe 10 Jahre später ist das Jagdbombergeschwader dann in den Osten ausgefogen und nun stehen Flugplatz und Anlagen mehr oder weniger ungenutzt in der Einsamkeit. Letzten Meldungen nach soll alles zurückgebaut werden und das Gelände wieder dem Naturpark Soonwald zufallen.
Die Landebahn ist so groß das selbst die schwere amerikanichs Galaxie und das französiche Überschallverkehrsflugzeug dort landen können. Warum werden da erst Milliarden ausgegeben und dann wird so ein Gelände nicht weiter genutzt? Motorrsport aller Art und lautstarke Veranstaltungen wären dort Umweltschonend und frei von Nachbaschaftsstreitereien möglich gewesen. DMSB oder ADAC kümmerten sich aber überhaupt nicht um das Gelände. Der Rückbau der geplant ist wird im Gegensatz dazu wieder viele Millionen verschlucken und die Altlasten auf den ehemaligen BW Gelände kann noch niemand erahnen! In der Eifel hat Kurt Beck mehrere hundert Millionen Euro verbaut und muß jetzt alles privatisieren um weiter Geld von der EU zu bekommen. Verstehen muß man sowas wohl nicht!

 

[hgb57]

Hallo
ich schon, (wohne ca. 150 m Luftlinie weg) stört mich auch, speziell im Sommer morgens um halb Sechs wenn es 10 min. mit 3 Glocken läutet, oder nachts um zwölf bzw. 24 Uhr wenn es 2x12 und 1x 4 Glockenschläge gibt! Man kommt gegen die Macht der Kirchen nicht an, genauso wie bei den Flughäfen, dabei fliege ich noch nicht mal in den Urlaub und gehe auch nicht in die Kirche!
Grüße Eugen

Das stimmt so nicht ganz.

Bei uns ist einer vor ein paar Jahren in den Ort gezogen. Hat Klage gegen das Glockengeläut eingereicht. Die Kirchenverwaltung hat dann, da es scheinbar einige rechhtskräftige Urteile zu dem Thema gibt, auf eine Gerichtsverhandlung verzichtet. Die Glocken läuten jetzt nur zwischen 6 Uhr morgens und 22 Uhr abends. Gott sei Dank nicht durchgängig .
Und das in einem sehr katholisch geprägten Dorf .

Der Kläger wohnt inzwischen nicht mehr im Ort. Das Spiel hatte er aber auch schon in einigen Orten vorher durchgezogen. Und wie man hört, auch in den nachfolgenden.

 

[MARKUS99]

Die Zeiten wo man auf die Kirchenglocken angewiesen war um die Zeit zu wissen, ist ja auch schon lange vorbei! Heute hat ja kaum noch jemand eine Armbanduhr und jeder schaut aufs Smartphon um zu sehen wie spät es ist!

 

[Boxer-Walle]

Hallo Markus ,

ich habe - Gott sei Dank - kein Streichel-Telefon und mein Funktelefon ist meist mit dem Akku am Ende - ich habe um mich herum in der Arbeit Telefone und PCs mit Anzeige der Uhrzeit, mehrere Armbanduhren, im Auto eine Uhr, zuhause mehrere Uhren - außer auf dem Scheißhaus - an meiner GS ist eine Uhr...

Also was soll´s!?

@Eugen / enduro43 - dir empfehle ich Valium und/oder einen richtigen Holzscheit aus Eiche jede Nacht auf deinen Helm geknüppelt - damit du besser schlafen kannst...

Gruß an alle Kirchengeplagten! Heil Satanas! Heil Abraxas!

 

[enduro43]

Hallo Markus ,


@Eugen / enduro43 - dir empfehle ich Valium und/oder einen richtigen Holzscheit aus Eiche jede Nacht auf deinen Helm geknüppelt - damit du besser schlafen kannst...

Gruß an alle Kirchengeplagten! Heil Satanas! Heil Abraxas!

Hallo Walle
ich weiß wo Du wohnst !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grüße Eugen