Artikel: "Ende einer Spritztour"

[goofy]

Da hast Du recht. Es ist irgendwie auch egal ob man andere aus Unsicherheit oder Leichtsinn gefährdet. Die leichtsinnigen gehören meiner Meinung nach sowieso nicht auf die Straße. Bei den Unsicheren oder Unerfahrenen sollte man vielleicht mal Überlegen, ob ein Sicherheitstraining nicht Sinnvoll wäre. Es geht um deren eigenes Leben und auch das von anderen. Bei uns veranstaltet die Verkehrspolizei jedes Frühjahr ein solches Training. Ich finde, das hobby kostet so viel Geld, das es alle paar Jahre nicht auf ein - oder zweihundert Euro ankommen sollte.
Zum Thema Rennen am Stimmstamm: Es gibt noch genug Idioten aus dem HSK die dort rasen wie die Blöden. Aber in den letzten paar Jahren gab es meines wissens keine tödlichen Unfälle mit Eingeborenen, die auf raserei zurückzuführen sind. Das waren alles Auswärtige. Ich lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren.

Gruß Gunther

 

[Geronimo]

Wer's nicht glaubt: Schaut euch mal die Kopfhaltung von Rennfahrern IDM/SBK/MotoGP an. Die halten den Kopf waagerecht und schauen durch die Kurven durch.

Soso.

 

[nypdcollector]

Witzknochen.
Wie will Rossi denn den Kopf noch mehr bewegen?
Er schaut so weit wie möglich durch die Kurve durch und hält den Kopf so gerade wie möglich (beschränkt durch den Helm, den Kombi und die Wirbelsäule).

 

[AMGaida]

Witzknochen.

Jo, Provokation ist auch eine Art der Kommunikation.

 

[nypdcollector]

 

[Geronimo]

Ist schon klar, anders als Rossi kann man den Kopf nicht halten. Hauptsache waagerecht

 

[Alex2104]

......hast du gewusst, dass ein mensch ab 15° schräglage im stand umfällt? da liegt eben der hase im pfeffer!

gruss

Und damit es uns nicht so geht wie dem Hasen und wir auf der Schnauze bzw. im Pfeffer liegen,..... immer den Mathematischen Grundzusammenhang beachten:

Mehr Schräglage = Mehr Gas...... sonst fällste um.

Gute Fahrt....
P.S.: Schonmal drüber nachgedacht: Warum hat die Kuh klappbare Fussrasten, wenn die Kiste vorher auf dem Zylinder aufsetzt???

 

[chiLLi]

P.S.: Schonmal drüber nachgedacht: Warum hat die Kuh klappbare Fussrasten, wenn die Kiste vorher auf dem Zylinder aufsetzt???

nein! ich beschäftige mich nur mit realen geschichten! science-fiction ist nicht so mein ding!

 

[nypdcollector]

Ist schon klar, anders als Rossi kann man den Kopf nicht halten. Hauptsache waagerecht

Was zum Teufel willst du eigentlich?
Waagrechter geht doch gar nicht. Vorher hattest du Rossi, jetzt einen anderen. Tatsache ist und bleibt, die schauen durch die Kurve durch und halten den Kopf möglichst waagerecht.
Dass die Wirbelsäule in Kombination mit dem Helm und der Kombi (Höcker) enge Grenzen vorgeben, sollte auch dir bekannt sein.

 

[Alex2104]

BOGOF

nein! ich beschäftige mich nur mit realen geschichten! science-fiction ist nicht so mein ding!

chiLLi.....

Buy one, get one free??

 

[Geronimo]

Was zum Teufel willst du eigentlich?

Was ich will ?. Ich halte die Nummer mit der Kopfhaltung für kontraproduktiv und auch nicht sonderlich hilfreich. Besonders nicht für Anfänger, Motorrad fahren hat viel mit Automatismen zu tun d.h. Fehler die am Beginn gemacht werden, lassen sich hinterher nur mit viel Mühe beseitigen. Ich spreche da aus Erfahrung.
Besonders Anfängern sollte man eher beibringen wie man Kurven richtig fährt und vor allem wie die Blickführung korrekt ist. Ich sehe immer wieder Leute die Kurven viel zu weit innen anfahren und deren Blick 5 Meter vor dem Vorderrad endet. Mal abgesehen vom viel zu frühen einlenken so das am Ende der Kurve plötzlich die Strasse ausgeht. Grössere Schräglagen kommen im Lauf der Zeit ganz von alleine, eben mit mehr Erfahrung. Die Kopfhaltung halte ich da für völlig unerheblich.
Im übrigen schränkt der Buckel auf der Rennkombi die Beweglichkeit eher nach hinten ein.

grüße,
jürgen

 

[Ron]

Sorry Jürgen aber das ist Quatsch. Die Bilder geben tatsächlich
wider, daß die Fahrer ihren Kopf möglichst senkrecht halten
(waagerecht würde "liegen" bedeuten, deshalb dürfte "senkrecht
zur Straße" die passendere Bezeichnung sein). Würde man den
Kopf nicht senkrecht halten, würden schon geringste Schräg-
lagen zu Problemen führen. Versuche mal, den Kopf mit in eine
Kurve zu legen, dann verstehst Du was ich meine.

Gruß Ron

 

[chiLLi]

Was ich will ?. Ich halte die Nummer mit der Kopfhaltung für kontraproduktiv und auch nicht sonderlich hilfreich. Besonders nicht für Anfänger, Motorrad fahren hat viel mit Automatismen zu tun d.h. Fehler die am Beginn gemacht werden, lassen sich hinterher nur mit viel Mühe beseitigen.

...kontraproduktiv ist sie nicht, da die richtige kopfhaltung ein element des kurvenfahrens ist.

die anderen hast du völlig korrekt beschrieben: richtige blicktechnik (kurvenausgang) und richtige linienwahl. fehlt nur noch die wahl des bremspunktes sowie den zeitpunkt des "auf zug"-gehens........und schon ist die perfekte kurve tatsache!

.....und jetzt achte dich einmal, wohin die herren rossi&co auf den bilder schauen? auch wenn sie den kopf nicht waagrecht halten können..........ist ja logisch: die jungs haben ca 50° schräglage drauf. den kopf da noch in der waagrechten zu halten würde wohl unweigerlich nen genickbruch bedeuten!

 

[nypdcollector]

@Geronimo:
Falls es dir noch nicht aufgefallen sein sollte: ich unterrichte Fahrschüler und zu der von dir (richtigerweise) geforderten richtigen Blicktechnik gehört auch die richtige Kopfhaltung. Beides ist notwendig, um eine richtige Linienwahl (Sicherheitslinie) treffen zu können.
Ich jedenfalls bringe den Fahrschülern das GANZE korrekte Verhalten bei, nicht nur Bruchstücke. Um sicher fahren zu können muss man um die Problematiken wissen und auch Methoden an die Hand bekommen, um diese Problematiken bewältigen zu können.
Insofern ist die "Nummer" mit der Kopfhaltung nicht kontraproduktiv, sondern im gegenteil: sehr produktiv. Komischerweise bekommt man mit diesen hinweisen Fahrschüler, die sich vorher überhaupt nicht trauten Schräglage zu fahren ohne grosses Aufhebens dazu, mit korrekter Kopfhaltung Schräglagen zwar mit Respekt, aber ohne Angst zu fahren.

Entgegen deiner Ansicht, dass grosse Erfahrung auch grössere Schräglagen ermöglicht, könnte ich dir hier im Schwarzwald massenweise Gegenbeispiele zeigen. Wer nie erlernt hat, wie man es richtig macht, prägt sich nur seine "erfahrenen" Fehlverhalten ein.

den kopf da noch in der waagrechten zu halten würde wohl unweigerlich nen genickbruch bedeuten!

Ist ja genau das, was ich gesagt hatte.

 

[Alex2104]

Tjawoschaumerdenhin??

Habt ihr euch schonmal daraf geachtet, wo IHR beim Kurvenfahren hinschaut???

Kleiner Tip..... immer dahin, wo man hinfahren möchte ->Kurvenausgang! und nicht in Graben / Strassenrand, wo die Gefahr lauert (und man dann auch automatisch hinfährt!!!!)

 

[Geronimo]

Sorry Jürgen aber das ist Quatsch. Die Bilder geben tatsächlich wider, daß die Fahrer ihren Kopf möglichst senkrecht halten
(waagerecht würde "liegen" bedeuten, deshalb dürfte "senkrecht
zur Straße" die passendere Bezeichnung sein).

Ich habe nicht von waagerecht gesprochen !!.
Es gibt auch durchaus Fahrer die ihren Kopf nicht im Lot zum Körper halten, sondern etwas nach innen.
Zum üben von mehr Schräglage hilft hauptsächlich fahren d.h. Erfahrung. Die Kopfhaltung ist da eher sekundär, darum geht es mir.

 

[nypdcollector]

Zum üben von mehr Schräglage hilft hauptsächlich fahren d.h. Erfahrung. Die Kopfhaltung ist da eher sekundär, darum geht es mir.

Quatsch.
Sorry, das sagen zu müssen, aber du widersprichst mit dieser Theorie allen Lehrmeinungen.

 

[Geronimo]

.....und jetzt achte dich einmal, wohin die herren rossi&co auf den bilder schauen? auch wenn sie den kopf nicht waagrecht halten können..........ist ja logisch: die jungs haben ca 50° schräglage drauf. den kopf da noch in der waagrechten zu halten würde wohl unweigerlich nen genickbruch bedeuten!

Genau dies wollte ich mit den Bildern darlegen und nichts anderes. Ich habe nicht behauptet das die in Kurven den Kopf waagerecht halten.

 

[nypdcollector]

Jetzt widersprichst du dir selbst. Lies mal deine Posts durch.

Anyway: gute Nacht an alle. Ich mach mich jetzt weg, da ich morgen früh mit richtiger Kopfhaltung und Blicktechnik Richtung Südfrankreich starte.

 

[Geronimo]

Jetzt widersprichst du dir selbst. Lies mal deine Posts durch.

Darf ich dich mal zitieren:
"Wenn man aber wie geübte Fahrer den Kopf trotz des Motorrads in Schräglage waagerecht hält, erkennt das Gleichgewichtsorgan keine Probleme und man kann auch problemlos mehr als 30° Schräglage fahren. "

Wer spricht denn hier von waagerecht ?