Assistenzsystene im Zweirad

Diskutiere Assistenzsystene im Zweirad im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Für mich ist Motorradfahren nur noch Hobby, bei schönem Wetter. Selber Schrauben gehört, wie das Fahren, dazu. Ich käme nie auf die Idee eine...
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hardyb

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Für mich ist Motorradfahren nur noch Hobby, bei schönem Wetter. Selber Schrauben gehört, wie das Fahren, dazu.
Ich käme nie auf die Idee eine Inspektion in der Werkstatt machen zu lassen. Das ist schon dem Auto vorbehalten!
CanBus, Assistenzsysteme wären Ausschlusskriterien beim Kauf (vom ABS einmal abgesehen). Das ist aber nur meine, ganz eigene Sicht der Dinge!
 
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RunNRG

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Ich konnte meine TÜ wunderbar beschrauben, trotz Can-Bus usw. :)

Der neue Kram ist aus meiner Sicht definitiv weniger anfällig als die alten dicken Kabelbäume.
 
HaJü

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Wer allen Ernstes die mittlerweile enorme Vielfalt der Assistenzsysteme auf dem Motorrad braucht, ist m.E. im Auto besser untergebracht


Treffende Aussage beim Test der KTM Super Adventure:
"Dank der vielen elektronischen Helferlein ist auch der weniger talentierte Fahrer in der Lage, die Leistung zu beherrschen!"

Und dann kommt noch der Ruf nach einer GS 150/150 -> 150PS und 150Nm
 
Larsi

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Passt doch.
Die GS ist schon lange ein Motorrad, das es dem weniger talentierten Fahrer einfach macht und Unzulänglichkeiten kaschiert oder sogar kompensiert.
 
Andalusienfan

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Passt doch.
Die GS ist schon lange ein Motorrad, das es dem weniger talentierten Fahrer einfach macht und Unzulänglichkeiten kaschiert oder sogar kompensiert.
Ja klar...der Motorradfahrer wird immer älter. Da braucht man das. Der Nachwuchs der das nicht braucht, fehlt. BMW erkennt die Zeichen der Zeit. Wir sind eine aussterbende Gattung. In 20-30 Jahren gibt es keine Motorräder mehr. Für wen? Höchstens noch Roller als Nutzfahrzeuge
 
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Chefcook

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Ich konnte meine TÜ wunderbar beschrauben, trotz Can-Bus usw. :)

Der neue Kram ist aus meiner Sicht definitiv weniger anfällig als die alten dicken Kabelbäume.
Geht mir auch so. Seit Can-Bus ist die Elektrik endlich stabil und schrauben daran ist genauso schwer oder einfach, wie an alten Moppeds auch. Halt alles eine Talentfrage :D

Zum eigentlichen Thema: So beschissen, wie der durchschnittliche Motorradfahrer fährt, braucht er JEDE Fahrhilfe, die erhältlich ist. Vorallem die alten Wiedereinsteiger fahren einen derartigen Mist zusammen, dass mir ganz übel wird.
 
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Polozwei

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Ich konnte meine TÜ wunderbar beschrauben, trotz Can-Bus usw. :)

Der neue Kram ist aus meiner Sicht definitiv weniger anfällig als die alten dicken Kabelbäume.
Wie hast Du das Problem mit der Inspektionsanzeige gelöst, die leuchtet doch immer wenn sie nicht per Pc zurück gesetzt wird oder?
War jedenfalls bei meiner MÜ so, das hat genervt
 
D

der niederrheiner

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Ich werd' mit Sicherheit kein funkelnagelneues Motorrad kaufen. Wenn ich für 'ne 200PS Schaukel, ein dutzend Assi-Systeme brauche. Dann lass ich es.

Heizgriffe und ABS. Alles andere kannste knicken. . .
 
Larsi

Larsi

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...
Heizgriffe und ABS. Alles andere kannste knicken. . .
so sieht das jeder anders.
Wenn ich aus den aktuellen systemen wählen kann:

must have: schaltassi (oder DCT)
wäre mir wichtig: ABS, tempomat
der rest ist nice to have.
 
Manthi

Manthi

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......ach ich nehme mir die GS so wie Sie mir hingestellt wird...mit allen Features!
......und wenn watt blinckt gucke ich ob mir selbst helfen kann oder Sie kommt in die Werkstatt zu BMW.....so einfach
ist das.....:cool:
 
Andalusienfan

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Das dauernde Genöle über Neuigkeiten lässt mich an die Loge mit Waldorf und Statler erinnern.




In dem Alter sind ja die meisten von uns
 
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