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Aus und vorbei ....!

Erstellt von Nolimit, 20.12.2014, 12:08 Uhr · 73 Antworten · 8.015 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Aus und vorbei ....!

    #1
    Mit Trialsport ,werde aus Zeitgründen meine Tärialmotorräder verkaufen Bilder und Preisvorstellung poste ich demnächst

    Sherco 290 Bj 2010
    Sherco 125 Bj 2007
    Beta 270
    Beta. 250

    .....ich suche eine X Moto

  2. Registriert seit
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    #2
    Wie kommste denn auf ne Huskbemweitalomix ?? Da gibts doch einiges unkomplizierteres auf dem Markt.

  3. Registriert seit
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    #3
    Zitat Zitat von qhammer Beitrag anzeigen
    Wie kommste denn auf ne Huskbemwe ?? Da gibts doch einiges unkomplizierteres auf dem Markt.
    sprich.

  4. Registriert seit
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    #4
    Nuda!

    Nicht unbedingt unkompliziert aber einfacher ist die G auch nicht aufgebaut. Dafür gibts Hammersound und deutlich mehr Punch.

  5. Registriert seit
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    #5
    Jede leichte 500-600 Enduro + 500 Euro Sumo Radsatz, kein Kat,kein Einspritzer,Kein Kymco-Motor zu BMW Preisen usw.

  6. Registriert seit
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    #6
    Die XMoto hat keinen Kymco Motor. Die hat noch den Rotax-Einzylinder "made in Austria". Ich hatte die vor Jahren einmal zur Probefahrt. Hat richtig Spaß gemacht. Aber ihr Einsatzbereich ist eben eingeschränkt. Ach ja, ABS hatte die XMoto natürlich auch an Bord. Ohne ABS würde ich kein Motorrad mehr fahren, geschweige denn kaufen. Nicht einmal eine Gebrauchtschleuder für für EUR 500,--. Mein ABS hat mir nämlich noch im Spätsommer bei strömendem Regen den Ar*** gerettet, als ein lieber Mitbürger in seiner Dose vor mir meinte, ohne Grund bremsen zu müssen.

    CU
    Jonni

  7. Registriert seit
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    #7
    oh je, X Moto. Hast Du die schon mal probiert? Kennst ja mein Bild mit ihr, da hatte ich die mal einen Tag als Ersatz, naja, schon ein ziemlich schlappes Teil. Wenns älter sein soll, ne LC4, ansonsten hatte ich mal eine Probefahrt mit der 690 SMC R. Hammerteil. Fahrwerk für die doppelte Leistung ausgelegt, rasiermesserscharfes Fahren, die Einzelscheibe vorn voll ausreichend. Wie ein Mountainbike auf Speed. Ich liebäugele immer noch damit, um ehrlich zu sein

  8. Registriert seit
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    #8
    Im Hinblick darauf, dass der Motor nur 50 PS hat, fand ich die Xmoto überhaupt nicht schlapp. Die ging zügig durch alle Gänge und war auch sehr handlich. Was mich wirklich gestört hat, war die hohe Sitzposition in Verbindung mit dem fehlenden Windschutz. Klar, als GS-Fahrer ist man verwöhnt. Aber für längere Fahrten gibt es sicher etwas besseres, als eine XMoto. Sie ist wohl mehr ein Spaßgerät für die kleine Runde zum Feierabend.

    CU
    Jonni

  9. Registriert seit
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    #9
    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Im Hinblick darauf, dass der Motor nur 50 PS hat, fand ich die Xmoto überhaupt nicht schlapp. Die ging zügig durch alle Gänge und war auch sehr handlich. Was mich wirklich gestört hat, war die hohe Sitzposition in Verbindung mit dem fehlenden Windschutz. Klar, als GS-Fahrer ist man verwöhnt. Aber für längere Fahrten gibt es sicher etwas besseres, als eine XMoto. Sie ist wohl mehr ein Spaßgerät für die kleine Runde zum Feierabend.
    Du bist offenkundig noch keine KTM LC4 oder 690er Sumo gefahren. Dagegen fühlt die X Moto an wie ein übergewichtiges Hängebauchschwein, ohne Quatsch

  10. Registriert seit
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    #10
    Die KTM hat ja auch 33% mehr Leistung! Ist doch völlig klar, dass die besser geht. Wenn ich mir jedoch die Einzylinder der 50PS-Klasse ansehe, dann gibt es weiterhin keinen Motor, der dem Rotax der XMoto das Wasser reichen kann.

    CU
    Jonni


 
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