BMW lässt in Fernost bauen

[GS Jupp]

Moin,

wie der Tourenfahrer schreibt lässt BMW den Motor der neuen G450X bei Kymco in Taiwan bauen. Der Motor der G650X, der ja von Rotax stammt, wird jetzt bei der Loncin Motor Company in Chongqing in China gebaut.

Also Jungs,

aufpassen und nicht küssen ablecken oder aufessen, könnte zum Problem werden.

 

[GS Jupp]

Ich kann dich voll und ganz verstehen.

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

hab gehofft, daß Du mich oder uns noch vor der großen Kälte noch auf ´ne Runde in den Westerwald einlädst, aber leider nicht passiert. ............und nun lese ich auch noch, daß Du einen Abtrünnigen verstehen kannst?

Du fährst doch noch keinen Plastikbomer,............oder?

 

[kasimfahrer]

Danke für die nette Unterstüzung

 

[GS Jupp]

Danke für die nette Unterstüzung

Kein Problem, gern geschehen!

 

[Luzus]

Für eine unserer Firmenzweigstellen habe sie eine technische Zeichnung zum Fliesen der Eingangshalle bekommen. Auf der Zeichnung war ein Stempel mit der Zeichnungsnummer. Die haben tatsächlich die Halle gefliest und einen Steinmetz bestellt, der dann die Zeichnungsnummer in die Fliesen gemeißelt hat!

.... ist doch ein nettes Beispiel dafür, wie genau die es da drüben nehmen.

Das was die da an Technik liefern und Produzieren ist grotten schlecht und gehört zu 99,9% in den Müll. Von den Meschenrechtsverletzungen, Ausbeutung und Umweltignoranz will ich erst gar nicht anfangen.

Ein Entwicklung von Qualitätsbewußtsein findet IMHO statt in China ...... (davon konnte ich mich vor Ort überzeugen!)
Menschenrechtsverletzungen, Ausbeutung, Umwelt .......... liegen natürlich immer noch schwer im Argen - aber ich hab auch gesehen (soweit mir das möglich war), dass sie dran arbeiten, um es zu verbessern. (kleine Schritte )
Ja mei, ..... ich bin auch kein passionierter China-Fan ......
..... aber wenn man ihnen nicht die Chance gibt mitzumischen, geht´s vielleicht noch mehr nach hinten los.............

 

[peter-k]

Das halte ich für ein Gerücht. Für eine unserer Firmenzweigstellen habe sie eine technische Zeichnung zum Fliesen der Eingangshalle bekommen. Auf der Zeichnung war ein Stempel mit der Zeichnungsnummer. Die haben tatsächlich die Halle gefliest und einen Steinmetz bestellt, der dann die Zeichnungsnummer in die Fliesen gemeißelt hat!

Nur ein Beispiel von vielen.

Da koennte ich auch mein Scherflein mit Beispielen beitragen, mach' ich aber nicht. Das da oben ist ja mehr lustig, ich habe groessenteils widerliche Erfahrungen.

Man kopiert einfach alles, ohne die geringste Ahnung warum etwas sein muss und wie es funktioniert. Interessiert die auch nicht, solange es nur Geld regnet.

Ich kauf nichts aus China wo immer es geht.

 

[hübbel]

Hallo Leute, ich weiß warum ich diese Jahr mit BMW ausgestiegen bin.
Alles nur noch MADE aus "Irgendwo" Nein Danke und glaubt mir,das Leben geht auch ohne BMW weiter.
Einer der jetzt kein Motorrad mehr fährt.
Zu teuer geworden diese Hobby.Tanken!! da wirds mir übel !!
Inspektionen beim BMW ler. unbezahlbar für den kl./mittleren Mann inzwischen.
Machts Gut
.

Kann ich verstehen.
Ich bin dieses Jahr mehr Fahrrad als Motorrad gefahren. Kostet anfangs ein wenig Überwindung sich zu quälen, aber dann macht es richtig Freude!
Nur auf meine jährliche große Tour mit dem Mopped möchte ich nicht verzichten, deshalb steht die Q auch noch bei mir im Stall.

 

[Biki]

Sehe ich genauso...dann trag ich meine Kohle bestimmt auf die Insel!
wenn das fehlen würde ist so ein Triple bestimmt auch eine interessante Alternative!

Na dann viel Spaß mit Deinem "echt" englischen Triple
Globalisierung macht um die Insel keinen Bogen.

Wobei der Triple sowieso eine geniale Alternative zm Boxer ist Macht super Spaß

 

[Wienerwilhelm]

<<<<<Man kopiert einfach alles, ohne die geringste Ahnung warum etwas sein muss und wie es funktioniert. Interessiert die auch nicht, solange es nur Geld regnet.>>>>>
Vor einigen Jahren warens noch die Japaner, die genau dasselbe gemacht haben, und heute zeigen sie uns, wo der Hammer hängt.

Kann mich erinnern, wie alle über die jap. Rennmechaniker gelacht haben, die haben gesehen, daß ein anderes Rennteam vor dem Start das Motorrad vielmals ganz fest hinten in die Federn gedrückt hat.
Haben sie auch gleich angefangen, zu "pumpen". Nur wussten sie nicht, daß die fremde Rennmaschine eine Benzinpumpe für den tieferliegenden Tank von der Schwinge angesteuert hatte. (War das nicht eine Norton? War das nicht auf der T.T? Alzheimer, schau obi.....)
Heut lacht niemand mehr über die "Kopierer".

 

[AmperTiger]

die Frage ist doch viel eher, ob das Produkt das ich kaufe das Geld wert ist.

Wenn die G 650 in Deutschland entwickelt und gebaut wird (ok Motor von Rotax) und für 8000 Euro verkauft wird, ist sie das dem Kunden wert. Vom Design vom Image von allem her.

Ist die gleiche G 650 die 8000 Euro wert, wenn sie zwar in Deutschland entwickelt aber der Motor für deutlich kleineres Geld aus China kommt?
die Differenz vom Rotax zum Chinamotor fließt zu 100% in den BMWsäckel.
Der Kunde bekommt also für das gleiche Geld weniger "WERT", weil der Motor von ungelernten Billigarbeitskräften (wahrscheinlich unter Umgehung des Umweltschutzes, Arbeitsschutzes) zusammengefrickelt wird.

Das ist es mir nicht wert, weil ich in Deutschland lebe und arbeite und mein Geld ausgebe.

Markus
PS:bei BMW-Klamotten habe ich schon umgedacht (wieviel China verträgt eine BMW als Motorrad, bevor der Kunde anfängt sich nicht mehr zu identifizieren?)

 

[mind]

Das Thema....

...wird aktuell auch hier diskutiert!

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=16060&page=2


Und es ist kein Ende in Sicht!

 

[GuweS]

Ist die gleiche G 650 die 8000 Euro wert, wenn sie zwar in Deutschland entwickelt aber der Motor für deutlich kleineres Geld aus China kommt?

Ob sie es wert ist oder nicht,ist dir dann egal.
Durch die Produktionsverlagerungen ins Ausland,werden hier die Arbeitsplätze vernichtet, und wie willst du das dann noch bezahlen?

Ich seh es zur Zeit in unserer Firma.

Gruß
GuweS

 

[Fischkopf]

...
Vor einigen Jahren warens noch die Japaner, die genau dasselbe gemacht haben, und heute zeigen sie uns, wo der Hammer hängt...

Der Unterschied zu Japan war/ist das auch wenn sie kopiert haben ohne Ende, waren deren Produkte von Anfang an brauchbar und qualitativ teils besser als das Original.

 

[LausbubNRW63]

die Frage ist doch viel eher, ob das Produkt das ich kaufe das Geld wert ist.

Wenn die G 650 in Deutschland entwickelt und gebaut wird (ok Motor von Rotax) und für 8000 Euro verkauft wird, ist sie das dem Kunden wert.

Ist die gleiche G 650 die 8000 Euro wert, wenn sie zwar in Deutschland entwickelt aber der Motor für deutlich kleineres Geld aus China kommt?
die Differenz vom Rotax zum Chinamotor fließt zu 100% in den BMWsäckel.

Der Kunde bekommt also für das gleiche Geld weniger "WERT", weil der Motor von ungelernten Billigarbeitskräften (wahrscheinlich unter Umgehung des Umweltschutzes, Arbeitsschutzes) zusammengefrickelt wird.

Das ist es mir nicht wert, weil ich in Deutschland lebe und arbeite und mein Geld ausgebe.

Markus
PS:bei BMW-Klamotten habe ich schon umgedacht (wieviel China verträgt eine BMW als Motorrad, bevor der Kunde anfängt sich nicht mehr zu identifizieren?)

hallo markus,
es gibt ja die verschiedenen stufen der globalisierung.

stufe ein ist die, dass wie zb bmw oder andere auch mit hochqualifizierten arbeitskräften eine produktionsstätte in china aufbauen.

stufe zwei ist die, wie mehrfach bereitsgschehen, dass die chinesen eine eins zu eins doublette dieser produktionsstätte erschaffen und die arbeitskräfte beim schichtwechsel von bmw in die doublette schicken und dort eine weitere schicht mit den erfahrungen der ersten schicht absolvieren lassen.

stufe drei ist die, dass ein weitestgehend identisches teil ein oder zwei generationen später auf den markt gebracht wird.

das problem liegt hier jetzt weniger in dem verbau der teile als solches sondern darin, dass für den zusammenbau der originalversion ja angelieferte originlateile angeliefert werden. aber diese müssen in china ja erst auch kopiert werden. ohne rücksicht auf irgendwelche materialprüfungen etc.
hier hat zb die flugzeugindustrie ein unheimliches problem weil identische bauteile mit stempel etc auf dem markt sind die aber keine 10% der qualität des originalteils bieten. passiertein unfall steht erst der hersteller am pranger und muss dann erstmal bewesien, dass zwar sein stempel drausteht, aber nicht seine eigene qualität drin ist.
schaut euch die crashtest der 7er kopie des neuen bmw an, verheerend.

bin ihc froh dass ihc noch gute alte baukunst aus schwerem stahl fahre.

liebe grüsse manfred

 

[AmperTiger]

ein Produkt ist doch deshalb Premium, weil es von gelernten gut ausgebildeten Arbeitskräften unter Verwendung von Premiummaterialien an einem Premiumstandort gebaut wird.
Ist einer dieser Faktoren nicht erfüllt, bröckelt der Status Premium.
so sehe ich das

Markus
(wenn alle Firmen die Arbeit in Billiglohnländer verlagert haben, wer soll hier dann die teuren Premiumprodukte kaufen, ist von Hartz IV schlecht möglich)

 

[AleGS]

Köstlich...

In der südchinesischen Provinz Guangdong werden
zunehmend Haargummis aus gebrauchten Kondomen vertrieben. Die bunten, potenziell aber gefährlichen Gummis sind bereits auf mehreren Märkten und in Schönheitssalons der Städte Dongguan and Guangzhou aufgetaucht, berichtet die Zeitung "China Daily" am Dienstag. Weil sie erheblich billiger sind als die herkömmlichen Zopfgummis, erfreuten sie sich wachsender Beliebtheit.

Die recycleten Kondome können aber immer noch gefährliche Bakterien und
Viren enthalten, warnt die Zeitung. Laut einem örtlichen Hautarzt
können sich die Nutzer mit Aids, dem Virus für Genitalwarzen oder mit
anderen Geschlechtskrankheiten anstecken, wenn sie zum Beispiel die
Gummis mit dem Mund festhalten, während sie ihre Haare zu Zöpfen
flechten oder für Knoten abteilen. Ein Regierungsvertreter wies
darauf hin, dass Kondome nicht recycled werden dürfen. Nach einer
Reihe von Skandalen mit potenziell gesundheitsgefährdenden Produkten
aus China hatten die Behörden in diesem Sommer eine großangelegte
Kampagne für schärfere Kontrollen gestartet.

In den BMW-Fetzen sind doch auch Gummiteile verarbeitet, oder
Aber vielleicht nehmen die dafür ja Kondome aus Europa, dann wäre der PREMIUM Preis wieder gerechtfertigt...

Gruß
AleGS

 

[Wienerwilhelm]

Du hast vollkommen recht.
Billigst einkaufen, teuerst verkaufen, und dafür mehr in die Werbung stecken. (Pardon: Das Image pflegen!)

 

[AmperTiger]

ich hoffe nur eins.
Das so in etwa 50 Jahren, wenn die heutigen Schwellenländer zu großen allmächtigen Industrienationen aufgestiegen sind, diese auch etwas Mitmenschlichkeit zeigen und uns "Entwicklungshilfe" zukommen lassen, weil bei uns die Leute dann nichts zu fressen haben.

Markus

 

[Hubert]

Habt Ihr denn ein Art "Markentreue" oder eine besondere Affinität zur sog. Premium-Marke "BMW".....?

Ein Moped wie die 1150er GS erfüllt für mich das Anforderungsprofil......nicht mehr und nicht weniger.

Ehrlich gesagt - als alter Hondafahrer, der selbst an den in Europa gebauten V2s und erst recht nicht an der in Japan gebauten CB irgendeine Reparatur hatte - wenn von denen irgendwann eine wirkliche Konkurrenz zur GS kommen würde.....sofort!

Da kann mir BMW mit seinem Premiumanspruch, seinen Werkstattpreisen und sonstigem After-Sales-Gehabe den Buckel runterrutschen!

LHzG

 

[Fischkopf]

Habt Ihr denn ein Art "Markentreue" oder eine besondere Affinität zur sog. Premium-Marke "BMW".....?
...

Das kann ich für mich nicht ganz ausschließen. Aber auch erst seit BMW ihr Modellpalette überarbeitet hat. Es hat aber bei mir eher was mit der Einstellung zu tun "ich verdine mein Geld in Deutschland also will ich auch versuchen es hier auszugeben". Klappt natürlich nicht immer erst recht nicht weil viele Zulieferer ja gar nicht mehr in D produzieren. Ich muß aber auch zugeben, das ich das Preis- Leistungsverhältnis von BMW Motorrädern teils für unverschämt halte.