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BMW Motorrad Produkte Qualität................

Erstellt von Bergler, 29.03.2015, 20:06 Uhr · 72 Antworten · 8.090 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #71
    Also ich würde dem geschmiedeten Teil auch am meisten über den Weg trauen. Da gibt es doch so "Linien" in den jeweiligen Materialien. Beim Zerspanen werden die wenig berücksichtigt. Beim Schmieden verändert. Hab ich als besser in Erinnerung. . .

  2. Registriert seit
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    #72
    Schmieden ist sicher schön...letzendlich kommt es auf die absolute Belastung (Berechnung per FEM) an und auf die Materialgüte. Da ist der E-Modul entscheidend, nicht die Zugfestigkeit. Man sollte die Hooksche Gerade nicht vollständig ausnutzen. Risse wie in den Radflanschen entstehen durch Kerbspannungen und haben mit der Zugfestigkeit auch nur bedingt zu tun. Die Risse können vielerlei Gründe haben.

    Ich hätte gerne einnen gesenkgeschmiedeten Flansch aus Titan.

    Gruß

    RunNRG (Dipl.-Ing.)

  3. Registriert seit
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    #73
    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    Schmieden ist sicher schön...letzendlich kommt es auf die absolute Belastung (Berechnung per FEM) an und auf die Materialgüte. Da ist der E-Modul entscheidend, nicht die Zugfestigkeit. Man sollte die Hooksche Gerade nicht vollständig ausnutzen. Risse wie in den Radflanschen entstehen durch Kerbspannungen und haben mit der Zugfestigkeit auch nur bedingt zu tun. Die Risse können vielerlei Gründe haben.

    Ich hätte gerne einnen gesenkgeschmiedeten Flansch aus Titan.

    Gruß

    RunNRG (Dipl.-Ing.)
    Was zahlst ?


 
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