BMW Motorradbau in Thailand

[Zörnie]

und wo ist jetzt der Unterschied ,wenn in Deutschland ungelernte Arbeiter unter Mindestlöhnen aus verschiedenen Herren Ländern unsere BMWs und Daimler zusammen Klöppeln ?

Aha, und in welcher BMW-Fabrik soll das sein?

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jetzt kommen mir aber gleich die Tränen, wenn BMW kein Geld mit Motorrädern verdient, wer denn dann? die sind seit 10 Jahren in jedem europäischen Land mit der GS ganz vorne in der Statistik. Da wird schon ordentlich Geld verdient, obwohl es natürlich im Gesamtkonzern BMW nur ein kleiner Teil des Umsatzes ist.

BMWs Gewinne in der Sparte Motorrad hatten wir doch hier schon mehrfach. Die sind einfach kläglich gering im Vergleich zu dem, was andere Hersteller verdienen.

 

[AmperTiger]

BMWs Gewinne in der Sparte Motorrad hatten wir doch hier schon mehrfach. Die sind einfach kläglich gering im Vergleich zu dem, was andere Hersteller verdienen.

behauptet wird das immer wieder, allein die Zahlen fehlen. Im Vergleich? zu wem? Harley? KTM? Honda?Zongshen?

 

[Gast20919]

Aha, und in welcher BMW-Fabrik soll das sein?

- - - Aktualisiert - - -
In Spandau nicht… den Laden kenne ich , Du kannst mir aber glauben das es so ist….!

 

[Zörnie]

behauptet wird das immer wieder, allein die Zahlen fehlen. Im Vergleich? zu wem? Harley? KTM? Honda?Zongshen?

Hier die Zahlen für BMW-Motorrad 2012 aus dem Geschäftsbericht: Ausgelieferte Motorräder 117.109 (BMW und Husquarna), Umsatz 1,49 Mrd. Euro, Gewinn vor Zinsen und Steuern 9 Mio. Euro, Gewinn pro ausgeliefertem Motorrad klapperdürre 77 Euro

Grüße
Steffen

 

[silverfox]

Hallo Steffen,

<Bis der asiatische Markt so viele R1200... und K1600... erfordert, dass es sich auch lohnt, dort eine Fabrik hinzuzimmern, wird es wohl noch dauern >

Diesselbe ungesunde Mischung aus Hochmut und Ignoranz gibt es auch im Großraum Stuttgart.
Die Daimlers, Schulers, WMFs, Märklins etc. haben sich auch sehr lange für unverwundbar gehalten.

Ich freue mich über jede Produktionsstätte, die nicht ins Ausland verlagert wird. Der Trend ist jedoch
eindeutig und die ausländischen Arbeitskräfte sind nicht halb so doof und unfähig, wie wir Sie
uns manchmal hinreden.
Und dem asiatischen Endkunden geht der deutsche Mindestlohn und das Wohl der Werktätigen links hinten vorbei.

Gruß
Christian

 

[qhammer]

!!!! vor Steuern und Zinsen !!!!!!!!!

 

[AmperTiger]

ja klar Steffen , da ist z.b. der Verlust von Husky mit eingerechnet, deswegen der Umsatz bei 1,5 Mrd und der Gewinn bei 9 Mio.
so geht rechnen aber nicht........ BMW hat für Husky 100 Mio Euro bezahlt, für weitere 100 Mio Euro das Werk renoviert, für ~50 Mio Euro die Modellpalette aufgemöbelt. Verluste werden bei großen Firmen (Steuerlastgerecht) auf mehrere Jahre verteilt.
Interessant wäre nicht der reine Gewinn, der am Schluß übrig bleibt, sondern der Gewinn der mit dem Verkauf der BMW-Motorräder erzielt wurde.
Dass BMW KEIN glückliches Händchen mit dem Aufkauf anderer Marken hat, haben sie bereits hinlänglich bewiesen

 

[Zörnie]

ja klar Steffen , da ist z.b. der Verlust von Husky mit eingerechnet, deswegen der Umsatz bei 1,5 Mrd und der Gewinn bei 9 Mio.
so geht rechnen aber nicht........ BMW hat für Husky 100 Mio Euro bezahlt, für weitere 100 Mio Euro das Werk renoviert, für ~50 Mio Euro die Modellpalette aufgemöbelt. Verluste werden bei großen Firmen (Steuerlastgerecht) auf mehrere Jahre verteilt.
Interessant wäre nicht der reine Gewinn, der am Schluß übrig bleibt, sondern der Gewinn der mit dem Verkauf der BMW-Motorräder erzielt wurde.
Dass BMW KEIN glückliches Händchen mit dem Aufkauf anderer Marken hat, haben sie bereits hinlänglich bewiesen

Tiescha, das sind die offiziellen Zahlen. Alles andere ist Raten und Kaffeesatzlesen. Warten wir die 2013er ab und schauen dann, wieviel besser BMW-Motorrad ohne Husquarna dasteht.
2010 lag der EBIT noch bei 71 Mio., aber das sind auch weniger als 650 Euro Gewinn pro Motorrad und auch in den Jahren davor waren die Zahlen nur geringfügig anders, nach oben wie nach unten.

 

[apfelrudi]

kreative Buchhaltung ?

 

[AmperTiger]

Auszug Geschäftsbericht 2013
"Im Motorradgeschäft lag der Umsatz entsprechend der
guten Absatzentwicklung um 3,8 % bei 1.490 Mio. €.
Das EBIT hingegen lag aufgrund der Veräußerung von
Husqvarna Motorcycles unter dem Vorjahreswert
(9 Mio. € / – 80,0 %). Das Ergebnis vor Steuern sank entsprechend
auf 6 Mio. € (– 85,4 %).

so kommen also die 77 Euro pro Moped zusammen?

Auszug aus dem Geschäftsbericht 2011
Im Motorradgeschäft stieg der Umsatz aufgrund der
positiven Absatzentwicklung um 10,1 % auf 1.436 Mio. €.
Das EBIT verringerte sich vor allem durch die Restrukturierung
bei Husqvarna um 36,6 % auf 45 Mio. €. Damit
gab auch das Ergebnis vor Steuern auf 41 Mio. € nach
(– 36,9 %).

macht bei 110.000 verkauften Motorrädern 363€ pro Motorrad Gewinn (obwohl die Restrukturierung von Husky der EBIT sich um 36% verringerte)

Auszug aus dem Bericht 2010
Die positive Absatzentwicklung des Segments Motorräder
hat dazu beigetragen, dass auch der Umsatz im Jahr
2010 deutlich gestiegen ist. Im Vorjahresvergleich nahm
der Umsatz um 22,0% auf 1.304 Mio. Euro zu. Das EBIT
betrug 71 Mio. Euro (2009: 19 Mio. Euro) und das Ergebnis
vor Steuern belief sich auf 65 Mio. Euro (2009:
11 Mio. Euro).

macht bei 98000 verkauften Motorrädern schon 663 € Gewinn.....


liest sich schon ganz anders. BMW hat also mitnichten 77 € pro BMW-Motorrad verdient sondern im Schnitt 660€.
und schon wird aus einem bemitleidenswerten Unternehmen, das Motorräder an Kunden verschenkt ein ganz normaler Hersteller mit Gewinn und Verlust und einer ordentlichen Rendite

 

[Zörnie]

merkst was?

Ja, dass die Zahlen lausig sind, u.a. wegen Husky, und vorher besser, aber auch nie rosig waren. Vllt. schaffe ich es morgen auf Arbeit, mal nach Zahlen anderer Hersteller zu suchen, was dann aber bei mir die Produktkosten in die Höhe treibt

Grüße
Steffen

 

[AmperTiger]

KTM hat 2011 81000 Motorräder verkauft und dabei 31 Mio Euro Gewinn gemacht, macht unterm Strich 380 € pro verkauftem Motorrad

KTM hat 2012 98000 Motorräder verkauft und dabei 36 Mio Euro Gewinn gemacht, macht 367€ pro Motorrad.

BMW macht also pro Motorrad ungefähr 300€ mehr Gewinn....wie z.b. KTM klingt für mich nicht nach "nix verdient"

 

[apfelrudi]

bei (jetzt ganz grob gerechnet) irgendwas unter 3% Marge stimmt doch was net......da steigt doch jede Firma aus...


da waren doch die Zahlendreher dran!






Oder willst Du jetzt BMW bei "Nachbar in Not " im Vorweihnachtsfernsehen noch vor den Spenden für die Philippinen reinkriegen?

 

[Tom123]

Bei den MargenTransport mit seiner Motorradsparte einfährt, wäre es eigentlich schon jetzt an der Tagesordnung, die Dinger komplett in Asien zu montieren
Teile und Baugruppen für die BMW-Modelle kommen schon jetzt aus aller Herren Länder und das nicht nur, weil sie dort preiswerter sind, sondern weil sie teilweise überhaupt nur dort zu bekommen sind.

Grüße
Steffen

Ich möchte aber behaupten, dass ein transport aber auch nicht umsonst ist von dem spricht man aber eher ungern, weil es im Teile oder Systempreis nicht kalkuliert ist.

Lg

 

[benzler]

und wo ist jetzt der Unterschied ,wenn in Deutschland ungelernte Arbeiter unter Mindestlöhnen aus verschiedenen Herren Ländern unsere BMWs und Daimler zusammen Klöppeln ?

Leute wacht auf ,Willkommen in der Gegenwart wir haben 2013.

Hey Nolimit,

Daimler werden nicht zusammengeklöppelt!

Kannst ja gerne mal nach Mannheim auf ne Werksführung vorbeischauen..

mfg

benzer

 

[voyager]

Hammer
wie ihr euch durch den "Sozialneid" eines nicht BMW fahrenden MotorradGysis aufstacheln lasst!

 

[Zörnie]

Hammer
wie ihr euch durch den "Sozialneid" eines nicht BMW fahrenden MotorradGysis aufstacheln lasst!

Wen meinst du?

 

[Mad Mex]

KTM hat 2011 81000 Motorräder verkauft und dabei 31 Mio Euro Gewinn gemacht, macht unterm Strich 380 € pro verkauftem Motorrad

KTM hat 2012 98000 Motorräder verkauft und dabei 36 Mio Euro Gewinn gemacht, macht 367€ pro Motorrad.

BMW macht also pro Motorrad ungefähr 300€ mehr Gewinn....wie z.b. KTM klingt für mich nicht nach "nix verdient"

Und wieviel
- unnoetiger
- unkontrollierbarer
- sich selbst rechtfertigender
- zum Teil unkuendbarer
- nicht produktiver
- aber von der Produktion staendig Einsparungen fordernder...

...mach ich weiter ...

...Overhead darin enthalten ist, kriegt man leider bei den Milchmaedchenrechungen nicht raus.

Saludos

 

[Zörnie]

BMW macht also pro Motorrad ungefähr 300€ mehr Gewinn....wie z.b. KTM klingt für mich nicht nach "nix verdient"

Machte!!

zuletzt vor drei Jahren. Da müssen sie aber erstmal wieder hin.

 

[AmperTiger]

ja klar machte......während BMW mal wieder hunderte Millionen verbriet, hat KTM sich einen finanzstarken Partner ins Boot geholt, der die kleinen Hubräume kostengünstig in Indien produziert.....und den Konzern mit frischem Geld versorgt und sich nun Husky schenken lassen....so macht man Geschäfte
BMW hat in spätestens 2 Jahren Husky abgeschrieben und verdient dann wieder genausoviel wie vorher an den Motorrädern. Husky ist nur ein Tropfen auf den heißen Stein, 10 Jahre vorher hat BMW satt Geld verdient und wird es bald wieder tun. wahrscheinlich schon in diesem Jahr.

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Und wieviel
...Overhead darin enthalten ist, kriegt man leider bei den Milchmaedchenrechungen nicht raus.

die Milchmädchenrechnung wurde ja nicht von mir aufgemacht. es standen 6 Mio Gewinn und 77 € pro Moped im Raum. Ich habe die Rechnung nur auf die Jahre davor erweitert und schon weiß man, warum es für 2012 so schlecht aussah.