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BMW NineT Premiere in Whiel

Erstellt von fmantek, 05.12.2013, 13:20 Uhr · 54 Antworten · 6.508 Aufrufe

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    #41
    Also ich finde das Teil sieht aus wie ein Aushilfs-Cafe-Racer, die echten "Rocker" lachen dich mit so nem Eimer aus. Diesen ganzen Retrokram finde ich irgendwie peinlich.
    Aber wer will, soll sich so'nen Mischer kaufen und sich total cool finden...

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    #42
    Zitat Zitat von Andreasmc Beitrag anzeigen
    Die neue NineT ist laut Motorradhändler bereits vergriffen und erst wieder ab September lieferbar.
    sagt dein Händler, der natürlich nur DIR noch eine besorgen kann, aus irgendwelchen dunklen Kanälen, weil er den Vorstandsvorsitzenden mit der Sekretärin erwischt hat und den Paten kennt......

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    #43
    Zitat Zitat von fmantek Beitrag anzeigen
    Sorry, 15k für ein Moped, das Mann nur zum Postern kauft ( das ist der einzige Grund diese Kiste zu kaufen ) ist gar nix.
    sorry, bin ich anderer Meinung. Das ist die erste BMW seit Jahrzehnten, die man WEGEN ihrer Optik kauft. Pur, leicht, erfreulich schnickschnackfrei gerade recht um sich den Wind um die Nase wehen zu lassen.

    Zitat Zitat von topgun Beitrag anzeigen
    Also ich finde das Teil sieht aus wie ein Aushilfs-Cafe-Racer, die echten "Rocker" lachen dich mit so nem Eimer aus.
    ich persönlich finde ja "echte" Rocker ziemlich peinlich und lachnummernhaft.

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    #44
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    sorry, bin ich anderer Meinung. Das ist die erste BMW seit Jahrzehnten, die man WEGEN ihrer Optik kauft. Pur, leicht, erfreulich schnickschnackfrei gerade recht um sich den Wind um die Nase wehen zu lassen.
    .
    Da hat AutoKorrekt wieder zugeschlagen, das sollte posieren heissen. Meine Aussage sagte auch nur, das, 15K für etwas auszugeben nur weil man es hübsch findet, kein Geld ist. Da kaufen andere Gerade mal ne Kette für Ihre Frau.

    Aber...

    Leicht? Mit 220 kg? Tiger, Geschmack ist sicher Geschmacksache, und wenn jemand UMBEDINGT BMW kaufen muss (warum auch immer), na fein. Aber naked Bikes gibt es wie Sand am Meer, und genug die schöner sind, imo, als die NineT.

    Für mich ist die NineT der geschickte Versuch der verwöhnten BMW Kundschaft die Coolness des Custom Bike Makings nahe zu bringen, ohne das die Kundschaft anfangen muss selber zu schrauben. Das ist so ähnlich wie Öko Klamotten von Prada...

    Frank

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    #45
    Lassen wir den Preis mal aussen vor, der ist mir auch zu hoch.

    Aber... ich würde die kaufen. Als Alltagsmoped. Gerade das nötigste um von A nach B zu kommen, nicht mehr und nicht weniger.
    Wahrscheinlich zuverlässige Technik (ok, das übliche BMW-Gelump, aber damit muß man leben) und ein Moped zum draufsetzen und fahren. Muß auch nicht auf Hochglanz poliert sein... wäre mir auch egal. Basic halt. Perfekt für dne Alltag.

    Alternativ käme nur noch die Guzzi V7 in Frage....

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    #46
    Zitat Zitat von fmantek Beitrag anzeigen
    Leicht? Mit 220 kg? Tiger, Geschmack ist sicher Geschmacksache, und wenn jemand UMBEDINGT BMW kaufen muss (warum auch immer), na fein. Aber naked Bikes gibt es wie Sand am Meer, und genug die schöner sind, imo, als die NineT
    klar leicht. zumindest 25 kg leichter als die 12er GS lukü und genauso leistungsstark. Das erfreuliche Fehlen billig wirkender und schlecht lackierter Plastikteile inbegriffen. Noch dazu fehlen solch essentielle Dinge wie Fahrmodi, ESA, programmierbares ABS, ASR, allein deswegen sollte man sie kaufen, wird die letzte BMW sein ohne den Käse. (warum der Preis dann 2000€ über der S 1000R liegt, weiß allein BMW)

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    #47
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    (warum der Preis dann 2000€ über der S 1000R liegt, weiß allein BMW)
    Weil die 1000R nach BMW-Angaben doch sehr auf Kante kalkuliert ist. Und zum Ausgleich zieht man eben den nineT-Käufern das Geld aus der Tasche. Weniger kostet eben manchmal mehr.

    Grüße
    Steffen

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    #48
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    klar leicht. zumindest 25 kg leichter als die 12er GS lukü und genauso leistungsstark. Das erfreuliche Fehlen billig wirkender und schlecht lackierter Plastikteile inbegriffen. Noch dazu fehlen solch essentielle Dinge wie Fahrmodi, ESA, programmierbares ABS, ASR, allein deswegen sollte man sie kaufen, wird die letzte BMW sein ohne den Käse. (warum der Preis dann 2000€ über der S 1000R liegt, weiß allein BMW)
    Klar leichter als eine GS, aber eine GS ist auch der X5 unter den Mopeds. Die Optik der NineT ist ja ganz nett, aber:

    - eher die Guzzi V7, wenn schon Cafe Racer. Die kostet: 5000 Euro weniger, 179 kg
    - die Yamaha MT 09, 7000 Euro weniger, 188kg
    - die S1000R, 2000 Euro weniger, besseres bike, 207 kg.
    - die Liste könnte man beliebig lang fortführen.

    Ich habe keine Ahnung wer eine NineT kauft, aber einen wirklich guten Grund, ausser "da passt mein Hintern genau drunter" sehe ich nicht (und das ist ja auch in Ordnung).

    Frank

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    #49
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    klar leicht. zumindest 25 kg leichter als die 12er GS lukü und genauso leistungsstark. Das erfreuliche Fehlen billig wirkender und schlecht lackierter Plastikteile inbegriffen. Noch dazu fehlen solch essentielle Dinge wie Fahrmodi, ESA, programmierbares ABS, ASR, allein deswegen sollte man sie kaufen, wird die letzte BMW sein ohne den Käse. (warum der Preis dann 2000€ über der S 1000R liegt, weiß allein BMW)
    Klar leichter als eine GS, aber eine GS ist auch der X5 unter den Mopeds. Die Optik der NineT ist ja ganz nett, aber:

    - eher die Guzzi V7, wenn schon Cafe Racer. Die kostet: 5000 Euro weniger, 179 kg
    - die Yamaha MT 09, 7000 Euro weniger, 188kg
    - die S1000R, 2000 Euro weniger, besseres bike, 207 kg.
    - die Liste könnte man beliebig lang fortführen.

    Ich habe keine Ahnung wer eine NineT kauft, aber einen wirklich guten Grund, ausser "da passt mein Hintern genau drunter" sehe ich nicht (und das ist ja auch in Ordnung).

    Frank

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    #50
    Zitat Zitat von fmantek Beitrag anzeigen
    Ich habe keine Ahnung wer eine NineT kauft, aber einen wirklich guten Grund, ausser "da passt mein Hintern genau drunter" sehe ich nicht (und das ist ja auch in Ordnung).

    Frank
    die kauft genau der, der sie will. Ich habe auch einen Hang zu unpraktischen Fahrzeugen, am liebsten zu klein, zu laut und saufen wie die Löcher müssen sie auch noch, leider. Deswegen fahre ich eine Hypermotard, die ausser dass sie Spaß macht wie die Sau keinerlei Nutzen hat und mit 4 Rädern einen 500er V8 Mercedes G kurz, Spitzname Saufkuh.

    Das ist doch tatsächlich eine ganz müßige Diskussion. Suche ich ein Motorrad oder Auto, muss sich das Haben Wollen Gefühl einstellen. Ich habe anstehende Kaufentscheidungen deswegen bei Autos schon mal um 2 Jahre verschoben, weil mich nichts genügend berührt hat.


 
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