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BMW R 1200 GS gegen Yamaha XT 1200Z getauscht

Erstellt von Fredl, 03.08.2010, 12:20 Uhr · 115 Antworten · 57.679 Aufrufe

  1. Baumbart Gast

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    #61
    Zitat Zitat von Jörgen Beitrag anzeigen
    (...)Nach knapp 10 Jahren Yamaha kann es nur wieder Yamaha werden. (...)
    Ich wette, wenn es soviele Teneres wie GS auf deutschen Strassen gäbe, würde man auch viel mehr Probleme zu hören bekommen. Man wird sehen, was nach 50.000km mit einer Tenere so alles ans Licht kommt!(...)
    Interessant zu wissen wäre ob Du Deine Erwartungen auf eigenen Erfahrungen (wieviele außerplanmäßige Werkstattaufenthalte in 10 Jahren Yamaha) basieren. SO wenige Yamahas fahren ja nun auch nicht rum, und Yamaha hat, neben Honda, eigentlich einen ziemlich guten Ruf unter den Japanern was Qualität angeht.

  2. ulixem Gast

    Standard

    #62
    In der britischen BIKE - Motorradzeitung vom September 2010 kriegen die GS und die Ducati Multistrada S Sport 4 von 5 Sternen.
    Die Super Tenere 3 von 5 Sternen.

    Ist jetzt nur das Endergebnis, der Test ist sehr komplex und innovativ. Die Kisten werden zB auch von Profis über ne Motocrossstecke getrieben.

  3. Registriert seit
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    #63
    Den Schrieb welche die Tests nennen ... und wir vielleicht Fahrbericht.

    Und sowieso, man pflegt dort eine besonders innige Beziehung zu Quaelstuehlen. Das ist ja mittlerweile wenigstens etwas besser geworden, ein gewisses rudimentäres Verständnis für Reise-Enduros ist in 2010 manchmal zu erkennen. Trotzdem, nachdem ich einen Artikel gelesen habe erscheint häufig irgend so'ne Stimme im Hinterkopf die da sagt: Na geh mal besser wieder zu Deiner GSXR-ZZ.

    Mir scheint die XT-Z wird von vielen ungerechtfertigt herunter gemacht.

  4. Registriert seit
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    #64
    Was hier immer bischen vergessen wird, ist doch die Tatsache, dass ein Motorrad zu mir passen muß, es mir gefallen muß.

    Mir persönlich ist es da scheißegal, ob die Tests gewinnt oder nicht, obwohl es natürlich einfach ist, Fan vom meistverkauften Serientestsieger zu sein
    Ein Motorrad ist aber (zumindest bei mir) keine Kopfentscheidung, sondern eine Bauchentscheidung, die muß geil sein und mich anmachen, dann wird sie mein. Dazu ist weder ein Boxer, noch ein Kardan oder ein ABS oder was auch immer notwendig, es kann diese Attribute aufweisen, muß aber nicht.

    Da können Testwerte und Zehntelsekunden nur eine Richtung vorgeben, die Entscheidung fällt aufgrund eines "Habenwill"-Gefühls.

  5. Registriert seit
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    #65
    Das hast Du schön geschrieben, genau so ist es auch bei mir!!

  6. Registriert seit
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    #66
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    Da können Testwerte und Zehntelsekunden nur eine Richtung vorgeben, die Entscheidung fällt aufgrund eines "Habenwill"-Gefühls.
    genau so ist es auch bei mir, ansonsten hätte ich mir die Hyper nie gekauft. Bei der MM passierte das schon bei den ersten Studien ich glaube 2006 oder 2006

  7. Registriert seit
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    #67
    Da wird verständlich warum emotionale Fahrberichte besser ankommen, als Tests bei denen wenigstens der Versuch unternommen wird einer gewissen Vergleichbarkeit und Nachvollziehbarkeit zu entsprechen (auch wenn wie jeder weiß so etwas naturgemäß niemals wirklich 100% objektiv sein kann).

    Ich kenne keinen einzigen Menschen, der sich ein Motorrad ausschließlich aufgrund eines erfolgreichen Tests kaufen wird. Aber Tests und dabei vor allem Vergleichstests und Langstreckentests können wertvolle Infos liefern, neben der eigenen Erfahrung, Erfahrungsausstausch mit anderen, Testfahrten, etc.. Es kann dann durchaus auch der 3. Gewinner sein, der zu mir passt.

  8. Registriert seit
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    4.043

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    #68
    ....da wirst du auch hier ein paar finden! aber stimmt schon, kennen tu ich die auch nicht, nur ab und zu das geschriebene von ihnen lesen

    Es ist auch bei mir immer eine Bauchentscheidung, und ich hab wahrhaftig keinen Dauertestsieger aber das für mich momentan Beste in meinem preislichen Rahmen, die Multi ist mir zu teuer

  9. Registriert seit
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    #69
    Zitat Zitat von peter-k Beitrag anzeigen
    Da dann wird auch verständlich warum emotionale Fahrberichte besser ankommen, als Tests bei denen wenigstens der Versuch unternommen wird einer gewissen Vergleichbarkeit und Nachvollziehbarkeit zu entsprechen (auch wenn wie jeder weiß so etwas naturgemäß niemals wirklich 100% objektiv sein kann).
    Kann ich nicht bestätigen. Mich interessieren emotionale Berichte überhaupt nicht. Wenn alle so wären wie ich, gebe es keine Vierzylinder-Mopeds, keine lauten .......... und die Auspuff-Zubehörindustrie würde nur mit völlig neuen (leisen) Produkten ein Geschäft machen. Selbst unter den GS-Fahrern finden viele die GS nicht emotional. Da können die Fahrberichte nur komplett daneben liegen.

  10. Jörgen Gast

    Standard

    #70
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    Interessant zu wissen wäre ob Du Deine Erwartungen auf eigenen Erfahrungen (wieviele außerplanmäßige Werkstattaufenthalte in 10 Jahren Yamaha) basieren. SO wenige Yamahas fahren ja nun auch nicht rum, und Yamaha hat, neben Honda, eigentlich einen ziemlich guten Ruf unter den Japanern was Qualität angeht.
    Also bei Yamaha hatte ich nie Werkstattaufenthalte außer den Inspektionen.
    Ob man das jetzt für jedes Yamaha Modell verallgemeinern kann weiß ich nicht.
    Deshalb ist mir, nachdem ich hier so lese etwas mulmig geworden (wie schon öfter geschrieben) die richtige Entscheidung getroffen zu haben. Wenn die GS zu viele Zicken machen sollte würde ich sie wohl auch über kurz oder lang gegen etwas anderes austauschen. Wobei mir das dann sicher schwerfallen würde.

    Grüße
    Jörgen


 
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