BMW S 1000 XR?

Diskutiere BMW S 1000 XR? im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; ja stell dir vor du krachst in ein Auto, dann ist der schöne Kühler kaputt. da muß ein Schutzgitter hin
Larsi

Larsi

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:giggle::giggle::giggle:
 
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Am Besten gleich noch mit Befestigungsmöglichkeiten für Zusatzscheinwerfer :rolleyes:......

1_citroen-c-crosser.jpg
 
F

Flo12GS

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Das nennt man auch Fliegenfänger :cool: ...... Schön sieht anders aus, da ging es wohl nur um billig und Funktion.

..... und wenn sich da mal eine Katze, ein Eichhörnchen verlaufen hat, dürfte der Schaden enorm sein. Wenn man allerdings eh auf die Schna....e fliegt, dann spielt es zwar keine Rolle mehr.
Viel schöner finde ich es, dass wegen des kurzen Schutz"blechs" am Vorderrad alles, was an Kleinteilen auf der Straße liegt, direkt gegen den Kühler geschmissen wird.
Da brauchts nicht einmal eine Katze oder ein Eichhörnchen. ;)

Aber vlt. ist BMW auch einfach der Meinung, dass der Kühler ohnehin ein Verschleißteil ist... ?
 
bertoni

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Ich gehöre zu denen, die sich kein 12.000-Euro-Motorrad leisten können (genauer: Ich würde nicht auf so viel im Leben verzichten wollen, um ein solch teures Motorrad zu kaufen). Dennoch hätte ich Präferenzen, wenn ich in der Situation wäre, mich zwischen einer 1000XR, einer Multistrada und einer GS entscheiden zu müssen. Und sei es nur, weil man sie sich mal für ein Wochenende ausleiht. Das hat also in meinem Fall nichts mit Neid oder so zu tun.
Nach sieben Jahren Kälbchen wollte ich nun auch mal eine Schippe PS nachlegen und hatte vier Motorräder zur Wahl:
Triumph Tiger 800: nö wg.: kein Nm-Fortschritt, knapp 230 kg bei 95 PS, Auspuff-Führung schlecht für meine Zega
BMW R1200RS: nö wg. 250 kg und ähnlicher Auspuff-Führung (ach ja: für die 1200 GS bin ich zu kurz gewachsen ...)
BMW S1000XR: nö wg. fast schon zu viel Leistung, rauherer Motorlauf
UND AUSSERDEM WOLLTE ICH MAL NEN DREIZYLINDER FAHREN !!
Somit wurde es gestern die Yamaha Tracer (850 Kubik, 115 PS, 210 kg). Bei der ist zwar auch nicht alles perfekt, aber
die wenigen Baustellen (Windschild, Handprotektoren, Kennzeichenhalter ..) kann man mit relativ geringem Aufwand
beheben. Dass sie von diesen vier Kandidaten die günstigste ist? Reiner Zufall - ich gönne jedem sein 20k-bike ..
Gute Fahrt allen GS-Treibern,
bertoni
 
Zörnie

Zörnie

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da muß ein Schutzgitter hin
TT, Wundersam und Konsorten entwickeln da bestimmt schon wie wild. Es muss doch möglich sein, so eine XR auch mit endlosem Zusatzgerümpel auf Gewicht und Optik einer Adventure zu bekommen :eek:
 
fjr1300

fjr1300

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Gestern wurde beim Händler in Arnsberg die erste in weiß zusammengebaut. Steht jetzt zur Probefahrt bereit.
 
Capricorn

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Ich hab sie heute Probegefahren und ich sag euch, wenn ich gekonnt hätte, hätte ich sie gleich mit nach Hause genommen. :)
 
sampleman

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Was das nicht vorhandene Schutzgitter am Kühler angeht, kenne ich die Forderung nur von der mo-Redaktion. Ist das wirklich ein Problem oder eher deren Macke?
 
Zörnie

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Was das nicht vorhandene Schutzgitter am Kühler angeht, kenne ich die Forderung nur von der mo-Redaktion. Ist das wirklich ein Problem oder eher deren Macke?
Ich würde auf letzteres tippen.
 
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Gast15427

Gast
Viel schöner finde ich es, dass wegen des kurzen Schutz"blechs" am Vorderrad alles, was an Kleinteilen auf der Straße liegt, direkt gegen den Kühler geschmissen wird.
Da brauchts nicht einmal eine Katze oder ein Eichhörnchen. ;)

Aber vlt. ist BMW auch einfach der Meinung, dass der Kühler ohnehin ein Verschleißteil ist... ?
Ja alle die
bereits seit Jahren ne S1000R bzw. ne S1000RR fahren haben unglaublich viel Angst und Respekt vor fliegenden Hasen, Eichhörnchen und Katzen!
 
monochrom

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Kühlerschutzgitter nachrüsten? :kaffee:

So unabwegig ist das nicht, hab ich bei der CBR auch schon getan, der Kühler hat nach 2 Jahren mittig fast wie gesandstrahlt ausgesehen, incl Lamellenverbiegung...

Das kommt halt auch darauf an, wo man unterwegs ist, aber meine Frau muss mit ihrer CBR ja auch durch unvorteilhaften Strassenbelag, Schotter etc durch und da ist das Kühlergitter schon was wert :)
 
Zörnie

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Ja alle die
bereits seit Jahren ne S1000R bzw. ne S1000RR fahren haben unglaublich viel Angst und Respekt vor fliegenden Hasen, Eichhörnchen und Katzen!
Und wo haben Millionen anderer Motorräder den Kühler? Hinten, oben oder auch vorn im Fahrtwind?
 
bertoni

bertoni

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Und wozu schreibst Du das in einem Thread über die XR?

Übrigens, wenn Dir die GS zu hoch ist, dann die XR erst recht. ;)
Tut mir leid, mein lieber Nachbar, wenn ich deine Gefühle verletzt habe. Tatsächlich gibt es neben BMW
noch andere Marken (praktischerweise hat mein Freundlicher auch noch Ya... im Angebot). Und da es
ab und zu hilft, den Horizont zu erweitern, habe ich es gewagt, mich für eine Nicht-BMW zu entscheiden.
Warum ich das hier im XR-Fred poste? Weil die, wie ich schrieb, für mich auch in Betracht kam.
Danke auch für die Mitteilung, dass die XR höher als die 1200 GS baut. Bei uns in München stand noch
keine zum Probesitzen bereit - tu felix Austria ;-)
blabla, Mike
 
K

kmooser

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Endlich!
Gestern habe ich die 1000XR zur Probe gefahren:
- Sitzposition ähnlich entspannt wie auf der GS, trotz niedriger Sitzbank
- federleichtes Händlig beim Lansamfahren
- spielerisch beim Ritt über die Landstraße - genial
- geiles, trotzdem nicht zu lautes Ansauggeräusch - macht jeden Zubehörauspuff unnötig
- nicht zu lange übersetzter erster, zweiter und dritter Gang - ideal für den Ritt über die Alpenpässe
- durch die Ortschaft auch im 6. Gang ohne zu knurren
- auch bei niedrigsten Drehzahlen erheblich antrittsstärker als meine 1000 Fazer
- um die 90 km/h meine ich leichte Vibrationen im Lenker gespürt zu haben, ansonsten nichts - absolut kein Rumpelmotor
So, jetzt hab ich ein Problem!
Grüße, Kmooser
 
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