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BMW S 1000 XR?

Erstellt von soaringguy, 11.10.2012, 14:12 Uhr · 684 Antworten · 102.966 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    ja stell dir vor du krachst in ein Auto, dann ist der schöne Kühler kaputt. da muß ein Schutzgitter hin

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  3. Registriert seit
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    Am Besten gleich noch mit Befestigungsmöglichkeiten für Zusatzscheinwerfer ......

    1_citroen-c-crosser.jpg

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    Zitat Zitat von Kardanfan Beitrag anzeigen
    Das nennt man auch Fliegenfänger ...... Schön sieht anders aus, da ging es wohl nur um billig und Funktion.

    ..... und wenn sich da mal eine Katze, ein Eichhörnchen verlaufen hat, dürfte der Schaden enorm sein. Wenn man allerdings eh auf die Schna....e fliegt, dann spielt es zwar keine Rolle mehr.
    Viel schöner finde ich es, dass wegen des kurzen Schutz"blechs" am Vorderrad alles, was an Kleinteilen auf der Straße liegt, direkt gegen den Kühler geschmissen wird.
    Da brauchts nicht einmal eine Katze oder ein Eichhörnchen.

    Aber vlt. ist BMW auch einfach der Meinung, dass der Kühler ohnehin ein Verschleißteil ist... ?

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Ich gehöre zu denen, die sich kein 12.000-Euro-Motorrad leisten können (genauer: Ich würde nicht auf so viel im Leben verzichten wollen, um ein solch teures Motorrad zu kaufen). Dennoch hätte ich Präferenzen, wenn ich in der Situation wäre, mich zwischen einer 1000XR, einer Multistrada und einer GS entscheiden zu müssen. Und sei es nur, weil man sie sich mal für ein Wochenende ausleiht. Das hat also in meinem Fall nichts mit Neid oder so zu tun.
    Nach sieben Jahren Kälbchen wollte ich nun auch mal eine Schippe PS nachlegen und hatte vier Motorräder zur Wahl:
    Triumph Tiger 800: nö wg.: kein Nm-Fortschritt, knapp 230 kg bei 95 PS, Auspuff-Führung schlecht für meine Zega
    BMW R1200RS: nö wg. 250 kg und ähnlicher Auspuff-Führung (ach ja: für die 1200 GS bin ich zu kurz gewachsen ...)
    BMW S1000XR: nö wg. fast schon zu viel Leistung, rauherer Motorlauf
    UND AUSSERDEM WOLLTE ICH MAL NEN DREIZYLINDER FAHREN !!
    Somit wurde es gestern die Yamaha Tracer (850 Kubik, 115 PS, 210 kg). Bei der ist zwar auch nicht alles perfekt, aber
    die wenigen Baustellen (Windschild, Handprotektoren, Kennzeichenhalter ..) kann man mit relativ geringem Aufwand
    beheben. Dass sie von diesen vier Kandidaten die günstigste ist? Reiner Zufall - ich gönne jedem sein 20k-bike ..
    Gute Fahrt allen GS-Treibern,
    bertoni

  6. Registriert seit
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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    da muß ein Schutzgitter hin
    TT, Wundersam und Konsorten entwickeln da bestimmt schon wie wild. Es muss doch möglich sein, so eine XR auch mit endlosem Zusatzgerümpel auf Gewicht und Optik einer Adventure zu bekommen

  7. Registriert seit
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    Gestern wurde beim Händler in Arnsberg die erste in weiß zusammengebaut. Steht jetzt zur Probefahrt bereit.

  8. Registriert seit
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    Ich hab sie heute Probegefahren und ich sag euch, wenn ich gekonnt hätte, hätte ich sie gleich mit nach Hause genommen.

  9. Registriert seit
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    Was das nicht vorhandene Schutzgitter am Kühler angeht, kenne ich die Forderung nur von der mo-Redaktion. Ist das wirklich ein Problem oder eher deren Macke?

  10. Registriert seit
    01.01.2009
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    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Was das nicht vorhandene Schutzgitter am Kühler angeht, kenne ich die Forderung nur von der mo-Redaktion. Ist das wirklich ein Problem oder eher deren Macke?
    Ich würde auf letzteres tippen.


 
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