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BMW S 1000 XR?

Erstellt von soaringguy, 11.10.2012, 14:12 Uhr · 684 Antworten · 106.490 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Rika Beitrag anzeigen
    Selbst die riesige 12 S -verglichen mit ner R6- wirkt neben unserem Tom wie ein PocketBike
    langer Gaggl
    Ist der nicht Instrukteur für "Knieschleifen - jetzt richtig" ?

  2. Registriert seit
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    Hab heut zum erstenmal auf ner XR (nur) draufgesessen im Glaspalast!
    Was mir sofort auffällt: An allen Ecken und Enden wieder gespart, z.B. kein verstellbarer Kupplungshebel.
    Außerdem Kupplung sehr schwergängig, Windschildverstellung in lediglich zwei Stufen, wirkt auch billig gemacht, usw.

    Nur der erste Eindruck nach einer Minute draufsitzen, aber der erste Eindruck ist ja oft entscheidend.

  3. Registriert seit
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    Die XR ist einfach obergeil, zu 100%!!! Und das sage ich als vorheriger GS LC Besitzer!!! GS ist super, die XR ist für MICH der Oberhammer!!!!

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    Ja selbst als Boxerlust muss sagen dass ich erst wieder Lust auf Boxer habe wenn die Kombination 150PS/fettes Drehmoment,17 Zoll und TL kommt > R1300XR !
    Die Bilder der schwarzen R1200S lassen Erinnerungen aufkommen...
    Scheiiss Bremse die immer sofort aufmachte wenn das ABS Buckel entdeckte oder das Hinterrad lupfte,der 4. Gang der immer raussprang,ein Drehzahlbereich von 2000 Touren/6-8000U/min sonst ging Nichts,und der fehlende Hauptstaender der jedesmal fuer Freude sorgte wenn das Hinterachsoel gewechselt werden musste...schade dass BMW ihr nie das bessere Getriebe,das Kombibremssystem und den DOHC Boxer spendiert hat !
    Oder der HP-2Sportboxer etwas Alltagstauglicher mit 24L Tank,2 Personenbank,Koffern und etwas billiger ohne das ganze Karbongeraffel angeboten hat !

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    ....wenn man schon Jahre vorher mal über den Rand seines kleinen Tellera geschaut hätte, dann müsste man nicht erst jetzt feststellen das es auch andere Motorenkonzepte gibt welche einem Spass machen können, nicht erst seit ein Probeller am Tank ist....

    Für mich ist so eine kurz übersetzte Orgel wie die XR nix, viel zu nervig wenm man ständig in höheren Drehzahlen unterwegs ist auf einer Tour. Und wenn dann noch immer welche über Gewichte von Reiseenduros im Vergleich zur GS lästern, was sagen die dann bei einem über 240kg (ohne Koffer) Funbike wie der XR? Da ist schon ein Haufen billig wirkendes Plastik dran und trotzdem haben sie fast einen Zentner auf die RR drauf gepackt.

  6. Registriert seit
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    Du Wolfgang: Man kann mit der XR wunderbar auf kleinen Landstraßen herumbummeln. Hab es in den letzten Tagen mit meiner XR ausprobiert.Die Vielseitigkeit sowie die Handlichkeit beeindrucken.Sie geht wesentlich besser als die LC, vor allem auf kurvigen Landstrassen. Der Schaltassistent arbeitet sehr gut. Die ersten 1000Km sind drauf. Sobald sie bei der Einfahrkontrolle war, gebe ich ihr die Sporen. Ich bereue den Kauf nicht. Sie macht wirklich Spass. Der einzige Schwachpunkt ist die Kupplung. Hier gibt es die Schulnote 4 - Ausreichend - von mir.

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    Wieso die Kupplung ist doch super.Und etwas mehr Handkraft kann man als Mann doch aufbringen.Die Federn sind wohl etwas haerter ausgelegt damit die Kupplung die Power auch uebertragen kann.Das Einzige was mir nicht gefaellt ist der billige Kupplungshebel der sich leider nicht verstellen laesst...werde die HP Teile aus dem BMW Zubehoerkatalog kaufen muessen und den abschliessbaren Navihalter von der GS-LC.Das haette SERIENMAESSIG dran sein sollen !

  8. Registriert seit
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    Es geht nicht um die Handkraft.Schaltet mal runter mit Kuppeln und Zwischengas.

    Am besten nimmt Du den Schaltassistentn zum Schalten.

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von soaringguy Beitrag anzeigen
    Es geht nicht um die Handkraft.Schaltet mal runter mit Kuppeln und Zwischengas.
    He! Vermies den Theoretikern ihre Sichtweisen nicht mit sowas vollkommen überschätztem wie ne Praxiserfahrung!

  10. Registriert seit
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    Bei Meiner funtionieren Kupplung und Getriebe so gut dass ich vergesse den Schaltassisten zu benutzen...;-)))


 
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