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BMW verkauft Husqvarna an KTM!!!

Erstellt von TaunusRider, 30.01.2013, 17:33 Uhr · 176 Antworten · 20.915 Aufrufe

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    #31
    Der Castiglioni Clan hat das mit den USAmerikanern im Laufe der Jahre dreimal gemacht. Erstemal war, glaub ich, Aermacci. . .

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    #32
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    wo jetzt eine 449 weniger Emotionen haben soll, wie eine G450X, deren Klon sie ja praktisch ist, erschließt sich mir nicht (ok, das BMW-Emblem fehlt)
    Die TE449 ist bestimmt kein Klon der G450x!! Die beiden haben zwar den gleichen Motor und das schon nur mit Abstrichen. Die nicht trennende Kupplung der BMW wurde bei der Husky durch eine funktionierende hydraulische ersetzt. Die beschi****ne Abstimmung der Einspritzung und der Auspuff sind anders, kein ständiges Ausploppen mehr bei der Husky. Und die Rahmen sind komplett anders. Meine G450x habe ich schnell wieder abgegeben, weil sie -für mich- unfahrbar war. Eine 449er Huky hätte ich ganz gern. Zumindest bis ich die Verkaufsnachricht gelesen habe. Traurig was BMW da anstellt. Bei den GS-Modellen entwickeln sie am Kunden, bei den 650er GX Modellen schmeißen sie wieder hin und lassen sich dann von Husky zeigen, wie man Schwachstellen behebt. 10% Mehrleistung, bessere Kühlung und eine brauchbare Benzintankgröße sprechen deutlich für Husky. Hätte man bei der Dakar einen Wasserträger zum Teiletauschen eingesetzt, hätte man auch da besser Abschneiden können. Irgendwie gute Ansätze, leider nicht vernünftig weiterverfolgt.

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    #33
    Zitat Zitat von Dikki Beitrag anzeigen
    Die TE449 ist bestimmt kein Klon der G450x!! .
    es ging mir auch nicht darum die letzten techn. Unterschiede rauszufeilen, sondern ich wollte darstellen, dass ich nicht verstehen kann, wie jemand eine G450 gut finden und das echte Nachfolgeprodukt 449 "emotionslos" nennen kann. Dafür sind die sich zu nah.

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    #34
    Ah, das war die Auflösung einer binationalen Haltergemeinschft mit der G450x. War einfach zu mühsam.

    Dann schaut man sich so auf dem Markt um.... und ja... die KTM 350EXC fand ich super. Das Auge kauft bekanntlich mit...

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    #35
    Die Frage ist, ob man in München bisher der Auffassung war, eine weitere Marke zu gebrauchen, um auf dem Markt bestehen zu können.

    Berlin arbeitet am Rande der Produktionskapazität und wird demnächst um eine erhebliche Fläche erweitert. Möglicherweise wird man sich vor diesem Hintergrund ausgerechnet haben, die Nachfrage allein mit dem erweiterten Werk in Berlin abdecken zu können. Dann jedoch macht es tatsächlich Sinn, sich aus Italien wieder zurückzuziehen.

    CU
    Jonni

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    #36
    Meines Wissens nach wurde Husky seinerzeit wegen der Entwicklung der X-Modelle gekauft.
    Obwohl ich im Crossersektor nicht so bewandert bin, schätze ich mal, dass sich das nicht
    unbedingt armotisiert hat. Also weg damit.
    Ich konnte aber letzte Woche mal die Nuda R sehen und hören.

    Hätte das Teil ABS, hätte ich sie sofort mitgenommen!!!

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    #37
    Hallo Achim, seit diesem Jahr gibt´s die Nuda auch mit Stotterbremse!
    Ich bin sie letztes Jahr probegefahren. Toller Motor,guter Sound und für mich ausreichende Performance. Bin am überlegen ob ich mir eine kaufen soll.(fahre seit ca.20 Jahren 2V-GS)
    Übrigens von LSL gibt´s interessanten Umbau. Mir würde vorderer Kotflügel von Walzwerk oder Duc 1100 Monster und kurzes Heck gefallen. Oder nostalgischer die Optik der Baja-Studie.
    Wäre wirklich schade wenn die Marke Husquarna noch weiter zerschlagen würde!

    Gruß Ottmar (basicrider)

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    #38
    Zitat Zitat von basicrider Beitrag anzeigen
    Hallo Achim, seit diesem Jahr gibt´s die Nuda auch mit Stotterbremse!
    Ich bin sie letztes Jahr probegefahren. Toller Motor,guter Sound und für mich ausreichende Performance. Bin am überlegen ob ich mir eine kaufen soll.(fahre seit ca.20 Jahren 2V-GS)
    Übrigens von LSL gibt´s interessanten Umbau. Mir würde vorderer Kotflügel von Walzwerk oder Duc 1100 Monster und kurzes Heck gefallen. Oder nostalgischer die Optik der Baja-Studie.
    Wäre wirklich schade wenn die Marke Husquarna noch weiter zerschlagen würde!

    Gruß Ottmar (basicrider)
    der lsl umbau gefällt mir gar nicht,,,,,,dann gleich ne horex ;-)

    an der nuda r fehlt "nur" noch ein kurzer kzh, mini led*s 4xmal,,,,,und für mein allerwertesten ein gescheites sitzgestühl alà ktm smr.....und ab gehts......

    die roten seitenteile noch in weis und den rahmen in orange,,,,,,

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    #39
    hallo,

    der verkauf ist gerade offiziell verkündet worden.


    Da versteh ich einiges nicht....

    entwicklung BMW 450....paralell dann kauf von Husqvarna...gute Modelle entwickelt.....teilweise Motore von BMW (Nuda) ....und dann der Verkauf.....????



    vg



    motsahib

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    #40
    naja, das nachvollziehen zu wollen, was viele Unternehmen so treiben, ist ja auch viel verlangt. Ich hoffe, dass Husqvarna auf einem guten Weg bleibt, die Nuda empfand ich als echte Option, wenn man das vordere Schutzblech mal wegdenkt


 
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