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BMW-Werbung......

Erstellt von Riesling san, 22.02.2010, 00:29 Uhr · 86 Antworten · 6.684 Aufrufe

  1. Chefe Gast

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    #81
    Ich sag Euch was - wenn ihr mehr fahren würdet, statt hier zu streiten, könntet ihr ausprobieren, was an dem Werbegedöns wirklich dran ist...

  2. Registriert seit
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    #82
    geil, gegen Ende der Wintersaison wird der Entzug heftiger und die Nerven liegen blank.....

  3. cab
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    #83
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    geil, gegen Ende der Wintersaison wird der Entzug heftiger und die Nerven liegen blank.....
    ( ohne worte )

  4. JOQ
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    #84
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    geil, gegen Ende der Wintersaison wird der Entzug heftiger und die Nerven liegen blank.....
    ... hhmhhh ... ist schon erstaunlich über was man dann alles diskutiert, streitet, besserweis, den Längsten hat, etc. ..... aber ich geb´s zu ... die Winterfreds sind die geilsten extrem unterhaltsam

  5. Registriert seit
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    #85
    Hi Heinz
    <<<
    eigentlich kennst Du Dich ja gut aus, aber hier irrst Du. Deshalb eine kleine Korrektur: die Klopfsensoren der aktuellen GS werden auch mit nordafrikanischem Klingelwasser fertig. Oder meinst Du etwa, beim Long Way Down wäre Lufbetankung im Spiel gewesen?
    <<<<

    Da irrst Du leider.
    Klopfsensoren haben etwas mit der Oktanzahl zu schaffen, nicht aber mit Blei.
    Tankst Du verbleites Benzin, dann verreckt zuerst der KAT (OK, ist egal), dann die Lambdasonden. Wenn diese hops sind ist die Gemischregelung am Ende. Sie geht an eine ihrer Regelgrenzen. Entweder wird dann das Gemisch so fett, dass die Karre ersäuft oder so mager, dass sie nicht mehr zünden kann. Fahren kannst Du im "Notbetrieb" nur, solange Du den Motor nicht kalt werden lässt.
    Die regelung ist nun mal darauf angewiesen, dass die Sprungsonden dauernd im Wechsel melden "zu fett" / "zu mager". Die Regelung macht dann immer "ein Bisscher mehr" / "ein Bisschen weniger". Eine Meldung "passt" gibt es nicht und die Regelung könnte sie auch nicht verstehen.
    Bei den 11x0 ist die Regelung umschaltbar zu einer Steuerung mit CO-Poti und ist so nicht auf die Lambdasonde angewiesen. Bei den 1200 gibbet das nicht!
    gerd

  6. Registriert seit
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    #86
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    geil, gegen Ende der Wintersaison wird der Entzug heftiger und die Nerven liegen blank.....
    ruhig bleiben es geht aufwärts, schon 2 tage sonnenschein, wenn auch nur wenige stunden also, alles startklar machen wobei die gebirgsvölker noch was warten müssen

  7. hbokel Gast

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    #87
    Zitat Zitat von gerd_ Beitrag anzeigen
    Tankst Du verbleites Benzin, dann verreckt zuerst der KAT (OK, ist egal), dann die Lambdasonden. Wenn diese hops sind ist die Gemischregelung am Ende.
    Hallo Gerd,

    Du hast recht, wenn man verbleiten Sprit tankt, leidet die Lambdasonde. Aber dieses Problem existiert nicht mehr. Auch in Afrika kann man überall bleifrei tanken.

    http://www.unep.org/pcfv/PDF/MatrixAfricaLead-Oct09.pdf

    Sogar der Jemen als letzte Blei-Bastion dürfte inzwischen umgestellt haben:

    http://www.unep.org/pcfv/PDF/MatrixMENAWAJan07.pdf
    http://www.unep.org/pcfv/PDF/presentationCairo.pdf

    Die BMW-Werbung verspricht also nicht zu viel. Die 1200GS ist unstoppable. Toll, oder?

    Gruß Heinz


 
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