BMW zeigt R18

[Jonni]

Geht es hier nicht um die R18? Was also haben die japanischen Gurken im Thema zu suchen? Mit einem Harley-Konzept sind alle Japaner jedenfalls schon einmal gescheitert. Ist BMW zwar auch mit der R 1200 C, aber jedenfalls hat man in München den Mut, Harley nochmals herauszufordern. Übrigens gab es historisch gute Konzepte von BMW/Triumph/Harley schon, als die Japaner noch DKW und NSU nachgebaut haben.

CU
Jonni

 

[guy66]

Geht es hier nicht um die R18? Was also haben die japanischen Gurken im Thema zu suchen? Mit einem Harley-Konzept sind alle Japaner jedenfalls schon einmal gescheitert. Ist BMW zwar auch mit der R 1200 C, aber jedenfalls hat man in München den Mut, Harley nochmals herauszufordern. Übrigens gab es historisch gute Konzepte von BMW/Triumph/Harley schon, als die Japaner noch DKW und NSU nachgebaut haben.

CU
Jonni

Hi Jonni,
ja der Thread ist wieder einmal aus dem Ruder gelaufen- und ich war dabei!
R 18 sehr schöne Ikone. Was wirklich geht, werden wir sehen! Marketing verstehen Sie in M zumindest gut. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen- außer durch......noch mehr:-)

Die meisten Jap Nachbauten sind zumindest technisch feiner und langlebiger als Harley.
Und von Motorenbau Qualität der Japsen können sich alle etwas

Goldwing und Pan Motoren kannste bei 200 TKM mal nach messen ohne zig mal beim freundlichen D... ealer gewesen zu sein.
Und Harley war Ende der achtziger so was von gut, das Porsche den EVO Motor für die entwickeln durfte.
Bei allem was du sagst, ist ein Teil richtig. Honda hat zwar z.B. erst in den 50-60zigern angefangen mit größeren Mopeds. Dann kam irgendwann eine
CB 750/ CBX 1000 vom Himmel gefallen. Stellenwert in den Sammler Börsen ...?? Sportliche Erfolge..
Mein damaliger Nachbar war so irritiert, das er sich neben seine
R 90S zusätzlich ne 750 Four stellte . LOL
und dann noch in dem richtigen Lacksatz! (sunrise flake orange)

Das Harley Image hat für mein dafürhalten den Rubicon gesehen... meide großräumig den Raum Villach, wenn die Party Gesellschaft mit Hänger großzügig anreist. Ausnahmen soll es geben!

Insofern stellt die R 18 ein sauberes Image mit History, wenn Sie am Garda See an der Villa D'.. parkt:-).

Sorry für den Exkurs
Ride with Pride



PS
Ich habe selten Vielfahrer and Miles to Road Gewinner auf diesen Modellen vorgefunden.
Gerne auch ein Verweis auf Christians Seite.. die Ausnahmen sind ....?
Motorräder - 100.000 km - Klub

 

[Gast2878]

Am 03.04. ist offizielle Vorstellung...

 

[guy66]

Am 03.04. ist offizielle Vorstellung...

Das ändert Alles :-)

 

[ufoV4]

OMG! Siffende Bremsen werden noch das kleinste Problem sein .

 

[Bergchris]

OMG! Siffende Bremsen werden noch das kleinste Problem sein .

Bis zur 2 km entfernten Eisdiele wird die Bremse hoffentlich schon halten

 

[Gast46334]

Was BMW Motorrad zur Zeit an Lack und Zubehörteilen (719!) abliefert ist wirklich phänomenal! Die R18, sofern sie auf den Bildern seriennah ist, setzt hier noch einen drauf. Ich bin mir ganz sicher, dass hier eine große und zahlungskräftige Zielgruppe vorhanden ist, nämlich all die Menschen die schon vor langer Zeit HD den Rücken gekehrt haben, zu BMW Tourenmaschinen gewechselt haben und nie die Lust am Cruiser verloren haben. Und all diejenigen, die unter Motorradfahren Cruiser verstehen, über die Jahre aber das Vertrauen in HD verloren haben und aus Japan keine Maschine kam die so imageträtchig war wie ne HD.

Nach dem Motor werden sich auf jeden Fall auch viele andere Boxerpiloten die Finger lecken. R1800RT oder gar R1800 GTL?

BMW Concept R 18/2: Mammut-Boxer im Power-Cruiser-Kleid

 

[ufoV4]

Ich vermisse ganz viele Ironie-Smilies!

Wer braucht denn so etwas?! Habe das Teil in seriennahem Trimm in Augenschein nehmen dürfen (inkl. Sitzprobe). Das wird in DE nichts werden, egal in welcher Ausführung.

 

[Larsi]

...
Wer braucht denn so etwas?! ...

Wenn ich so bedenke, was ich alles habe ohne es zu brauchen ...

 

[Duesentrieb]

Wer braucht denn so etwas?!

Das habe ich mich bei der menschlichen Entsprechung dieses Motorrades auch immer gefragt. Lolo Ferrari hatte aber auch jede Menge Fans.

 

[Fred-Feuerstein]

Ich vermisse ganz viele Ironie-Smilies!

Wer braucht denn so etwas?! Habe das Teil in seriennahem Trimm in Augenschein nehmen dürfen (inkl. Sitzprobe). Das wird in DE nichts werden, egal in welcher Ausführung.

Es wird Zeit, dass das Wetter wieder schöner wird und man wieder mit dem Bike unterwegs sein kann. Dann werden die Hellseher und Schlechtredner unter uns hoffentlich wieder weniger. Es ist doch ganz einfach. Eine BMW kaufen und Spass haben, wenn nicht, die Kiste wieder verkaufen und einen Japsen holen und dann das Japsen Forum zumüllen. Gott sei Dank haben wir wenigstens noch eine Firma in DE die sich traut neue Modelle und neue Motorräder zu bauen. Soviel ich weiss wird keiner gezwungen eine zu kaufen.

 

[Pepsi]

Ich vermisse ganz viele Ironie-Smilies!

Wer braucht denn so etwas?! Habe das Teil in seriennahem Trimm in Augenschein nehmen dürfen (inkl. Sitzprobe). Das wird in DE nichts werden, egal in welcher Ausführung.

Brauchen steht nun wirklich nicht zur Debatte. Ich denke mal, wenn BMW damit nur ein paar Prozent der Käufer die potenziell zur Ami-Fraktion schielen einsammeln kann haben die alles richtig gemacht. Die Qualität wird sicher besser sein

 

[Uli G.]

Mag sein, aber ich werde nie verstehen, was man einem solchen sich schüttelnden Eisenviech mit Technik der 60er finden kann .

"If they had to explain, you wouldn't understand"

Geiles Teil (auch wenn ich darauf nicht zum Nordkap fahren möchte )

Uli

 

[Uli G.]

Hi Jonni,
ja der Thread ist wieder einmal aus dem Ruder gelaufen- und ich war dabei!
R 18 sehr schöne Ikone. Was wirklich geht, werden wir sehen! Marketing verstehen Sie in M zumindest gut. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen- außer durch......noch mehr:-)

Die meisten Jap Nachbauten sind zumindest technisch feiner und langlebiger als Harley.
Und von Motorenbau Qualität der Japsen können sich alle etwas

Goldwing und Pan Motoren kannste bei 200 TKM mal nach messen ohne zig mal beim freundlichen D... ealer gewesen zu sein.
Und Harley war Ende der achtziger so was von gut, das Porsche den EVO Motor für die entwickeln durfte.
Bei allem was du sagst, ist ein Teil richtig. Honda hat zwar z.B. erst in den 50-60zigern angefangen mit größeren Mopeds. Dann kam irgendwann eine
CB 750/ CBX 1000 vom Himmel gefallen. Stellenwert in den Sammler Börsen ...?? Sportliche Erfolge..
Mein damaliger Nachbar war so irritiert, das er sich neben seine
R 90S zusätzlich ne 750 Four stellte . LOL
und dann noch in dem richtigen Lacksatz! (sunrise flake orange)

Das Harley Image hat für mein dafürhalten den Rubicon gesehen... meide großräumig den Raum Villach, wenn die Party Gesellschaft mit Hänger großzügig anreist. Ausnahmen soll es geben!

Insofern stellt die R 18 ein sauberes Image mit History, wenn Sie am Garda See an der Villa D'.. parkt:-).

Sorry für den Exkurs
Ride with Pride



PS
Ich habe selten Vielfahrer and Miles to Road Gewinner auf diesen Modellen vorgefunden.
Gerne auch ein Verweis auf Christians Seite.. die Ausnahmen sind ....?
Motorräder - 100.000 km - Klub

Möglicherweise viele, grundsätzlich nicht alle, und fast alle werden kaum so lange gefahren wie Harleys.
Der Evomotor, der von Porsche (mit)entwickelt wurde, hat bei meiner 1991/1992er Modell 160000km auf die Uhr gebracht und läuft nach wie vor wie die sprichwörtliche "Nähmaschine". Eine auf den Straßen des europäischen Ostens stark strapazierte Evo haben wir mit etwas unter 300000km auf der Uhr aufgemacht, weil der Motor eh draußen war, um den von unten wegen Steinschlages zerstörter Lackierung gammelnden Rahmen zu überholen. Der Motor wurde wieder zusammen gebaut, nur mit neuen Kolbenringen und Ventilschaftdichtungen, mehr war nicht erforderlich. Ein Frankfurter hat, etwa zur gleichen Zeit, mit einem Evo die 400000km Marke geknackt, ohne daß der Motor offen gewesen wäre. Twincam-Motore, die Nachfolger der Evos, haben wir inzwischen im Bereich von mehr als 200000km. Probleme? Ja, bloß nicht bei Kurbeltrieb, Kolben, Zylindern etc. Kettenspanner der Steuerketten machten Probleme, ansonsten laufen die Dinger einfach ohne großes Aufheben.
Ist aber schon klar: Jede Harley macht 'ne Ölpfütze (markiert ihr Revier), schüttelt alle Schrauben ab, bedarf ständigen Werkzeugeinsatzes, ist nicht langstreckentauglich, …. .

Grüße
Uli
Der jetzt langsam Angst vor der geplanten Nordkaptour im Juli bekommt, so ganz ohne Begleitfahrzeug mit komplettem, mehrfach vorhandenem Ersatzteilkit -so zwei bis drei daraus ggfs. zu erstellende Maschinen sollte das schon enthalten , … Ichglaub, ich fliege zum Nordkap, ist sicher sicherer

 

[Lucky_Seven]

Ach. Ich finde Mopeds im Allgemeinen geil. Hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt, mir ne HD zuzulegen, einfach nur so zum Spaß, leider habe ich keine gefunden, auf der ich einigermaßen bequem sitzen kann. Bei der R18 wird es am Ende wahrscheinlich ebenfalls so kommen, aber erfreuen kann man sich ja an solchen Mopeds.

 

[MarcIOne]

Wie klasse das mit dem BMW Logo gemacht ist am Tank.... die zwei Schrauben. Das wirkt echt toll.

In dem Video da auf der Webseite die ein Paar Posts über mir steht ist das Schütteln des Boxers zu erkennen.
Das wirkt schon echt sehr kräftig.

Ich hoffe der frei liegenden Antrieb kommt nicht hinter so eine Tüv gerechte typisch Deutsche Plastik Verkleidung.

Da fahre ich auf jeden Fall zum Händler und schau mir das genauer an.


Moin

 

[Jonni]

Keins Sorge, die offen laufende Kardanwelle bleibt. Sieht einfach super aus und passt auch zur leicht antiken Optik der R18.

CU
Jonni

 

[Gast46334]

Aha, so wie ich vermutet hatte: Erlkönig BMW R 1800 Tourer: Super-Cruiser debütiert am 3. April

 

[Randyacres]

leider habe ich keine gefunden, auf der ich einigermaßen bequem sitzen kann. Bei der R18 wird es am Ende wahrscheinlich ebenfalls so kommen,

leider ist das Besondere an diesem Mopped auch ein besonderer Nachteil. Die Zylinder lassen glaube ich nur Affe auf Schleifstein zu.

Ansonsten, wenn man derlei Moppeds mag, geiles Teil

 

[Andreas60]

Ganz aktuell von heute auf dem 1000PS Kanal :