BMW zeigt R18

Diskutiere BMW zeigt R18 im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; warum man sich so sehr über die r18 echauffiert versteh ich nicht. der gemeine gs fahrer ist nicht die primäre zielgruppe. bmw sagt ganz klar, sie...
sigi74

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warum man sich so sehr über die r18 echauffiert versteh ich nicht. der gemeine gs fahrer ist nicht die primäre zielgruppe.
bmw sagt ganz klar, sie ist für der nord-ami markt bestimmt, dort verkaufen hd und indian einen haufen fetter unhandlicher v2 tourer.
da will man mitnaschen.
aber bitte, offenbar wurde ja schon alles gesagt, aber noch nicht von jedem. also stellt weiter die sinnfrage zu eine fahrzeuggattung die diametral zum hiesigen produkt, gs, ausgerichtet ist und ein ganz anderes klientel ansprechen soll ;)

ich bin gespannt wie das serienbike dann aussehen wird und wie sie sich im vergleich zu den mitbewerbern so anstellt.
finde es schon super, dass man auch einen retourgang ordern kann, bei den us-bikes nicht mal für gute worte und viel geld ab werk zu bekommen.
bei dickschiffen mit roundabout 400kg sicher nicht ganz verkehrt.
 
Serpel

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Hab heute vom Freundlichen den Jahresbericht bekommen ... anscheinend liegen für die R 18 bereits auffallend viele Blindbestellungen vor und das Interesse ist riesengroß.

Gruß
Serpel
 
RunNRG

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Nur weil Du ein Hungerhaken ohne überfüllte Brieftasche bist, müssen wir mittelalten GS -Fahrer noch lange nicht alle unsere Mißstände mit Konsum kompensieren! :)
 
AmperTiger

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Nur weil Du ein Hungerhaken ohne überfüllte Brieftasche bist, müssen wir mittelalten GS -Fahrer noch lange nicht alle unsere Mißstände mit Konsum kompensieren! :)
stimmt Runner, nicht alle!
 
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Gerate der "Nicht-GSist" nur nicht in die Hände einer Gruppe der zumeist großgewachsenen übergewichtigen GSler. :p

Wenn man sieht ,wie oft hier Konfektion 118 bzw. 66 getragen wird, dürfte das Masseverhältnis äußert nachteilig für den Tiger (Papiertiger??) ausfallen...schnell rennen könnte noch helfen. :cool:
 
AmperTiger

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Wenn man sieht ,wie oft hier Konfektion 118 bzw. 66 getragen wird, dürfte das Masseverhältnis äußert nachteilig für den Tiger (Papiertiger??) ausfallen...schnell rennen könnte noch helfen. :cool:
nicht mal das kann ich :lol:
 
hartl15

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Gerate der "Nicht-GSist" nur nicht in die Hände einer Gruppe der zumeist großgewachsenen übergewichtigen GSler. :p

Wenn man sieht ,wie oft hier Konfektion 118 bzw. 66 getragen wird, dürfte das Masseverhältnis äußert nachteilig für den Tiger (Papiertiger??) ausfallen...schnell rennen könnte noch helfen. :cool:
... Gesäßumfang 137 mm ... :bounce:
 
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falls erforderlich wird sich Markus zu wehren wissen.......
 
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wurden schon Preise genannt?
 
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Ein toller Motor.

Schade nur, daß sie ihn nicht deutlich als Langhuber ausgelegt haben, eine leider aussterbende Rasse.

Vielleicht technisch hier nicht möglich / sinnvoll, BMW Techniker wissen das tausend mal besser.

Dennoch hatten die Langhuber die ich gefahren bin, da war der eine oder andere dabei, eine grundsätzlich
entspannende, beruhigende, die Seele massierende Wirkung.

Stets mit dem Gefühl, da kommt was von "unten raus", auch wenn es die reinen Leistungs - und Messdaten gar nicht hergaben.

Anyway, bin mal gespannt.

Ciao
Alex
 
RunNRG

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1800 ccm müssen nicht extrem als Langhuber ausgelegt sein, um bei 2 K ins Kreuz zu drücken. :)

Es zählt der Mitteldruck im Zylinder, der wird vom Füllgrad bestimmt und der lässt sich mit großen Ventilen auch bei niedrigen Drehzahlen darstellen.

Das ganz noch drehmoförderlich mit moderaten Ansaugquerschnitten (hohe Gasgeschwindigkeit) denn Spitzenleistung braucht und kann der Motor ja eh nicht (nix mit 100 PS/Liter :)) .

Ich hatte es schon erwähnt, genau so eine Charakteristik hat auch die gute alte MT01, ein echter Schiffsdiesel, aber das drückt bei 2000 umin ins Kreuz, das ist schon wirklich goil! Dazu dieses Kodo-Trommel-Auspuffgeräusch...ganz großes Kino! :)
 
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